ISOLayer8

Les nouvelles séries ont de nouveau les moyeux peints avec de la peinture anti-rouille. Pour les véhicules concernés par la rouille, rien a faire côté Audi. Si tu as du temps, tu peux les peindre...

@Jimmy06: Oui moi aussi le véhicule bouge un peu avant de se bloquer. Pour le rappel : https://informations.volkswagengroup.fr/

Beh s'il a déjà été changé, et que c'est bien lui le problème, il doit pas être bien renforcé :) Je reviendrais poster selon ce qu'ils en disent oui.

L'embrayage a déjà été changé a 10 000 km apparemment... De plus, la boite avait subi une réadaptation complète il y a deux mois, et elle était vraiment revenue à un bon niveau de confort, ainsi que les classiques "mises à jour" logicielles. J'espère en effet qu'ils vont finir par faire la mise à jour matérielle aussi :)

J'en attend aussi peut-être trop de la part de la boite, mais les passages de vitesse sont souvent hasardeux je trouve, avec des trous lors des rétrogradages en ville. Du genre je ralentis doucement en 3 avant un rond point, elle débraye pour passer la 2, mais j'ai rien sous le pied pendant 2 secondes, et un à-coup si jamais j'ai le pied trop enfoncé sur la pédale... Concernant mon soucis, j'ai également des doutes sur les suspensions (pour les vibrations), mais il est certain que le confort en a récemment pris un coup...

Si la question m'était adressée: Janvier 2014 / 36 000 km

Plop la dedans ! En ce qui me concerne, des soucis avec la DSG7: à-coups lors du rétrograde de certains rapports (le plus souvent 5->4 et 3->2), et depuis quelques jours, sensation de patinage accrue, et j'ai l'impression que la boite broute par moment (vibration dans le volant, pédale, etc.) La boite a déjà été réadaptée il y a deux mois, nouveau rendez-vous fin aout...

Oui détecteur de pluie et feux auto. Je tacherai de vérifier que tout fonctionne. Merci.

Oui je m'en serais volontiers passé, j'appréhende le résultat du remplacement. Je vais finir par croire que cette voiture me hait (je vous ai pas raconté l'épisode des pneus hiver michelin A5 qui entraient en résonance à certaines vitesses)

Ici aussi même bruit suspect en provenance du tableau de bord. Relais ou dilatation plastique ? J'arrive a produire un clic également dans le tableau de bord lorsque je met en marche le dégivrage arrière (bruit différent à l'allumage/extinction), ainsi que lors de l'activation du clignotant gauche avec une rotation du volant (au passage de l'axe de la manette) En parlant de pare brise, je l'ai éclaté sur autoroute avant-hier...remplacement mercredi (carglass répare, carglass remplace)

Si t'es sous garantie tu l’amènes pour n'importe quoi (au hasard un bruit suspect) et tu pointes le fait que tu trouves qu'elle consomme trop :)

C'est tout a fait possible, ils mettent régulièrement le calculateur à jour. Apres, rien ne vaut la vérification impartiale à la pompe :)

Yo, je l'ai récupérée ce matin. Pour l'instant c'est encore un peu tôt pour tirer des conclusions, et le facteur psychologique va beaucoup jouer :) C'est en effet possible qu'il y ait un peu de mieux, mais rien de transcendant non plus. De plus la première vidange étant faite, c'est peut-être çà qui va influer sur la conso, plutôt que la mise à jour. Je ne sais pas si c'est possible mais j'ai l'impression que la pédale d'accélérateur est un peu plus "dure" à enfoncer, et que la zone de flottement avant l'accélération a diminué (mais après 24h en polo TDI 90 on perd vite ses habitudes ^^). Je surveillerai courant de semaine prochaine et je vous tiens au jus !

Conso stabilisée surtout parce que je fais que de l'autoroute ces temps ci, sur le meme trajet :) @chingham: je la récupère demain matin, j'ai hate, parce que meme si elle consomme plus, c'est quand même plus agréable que la polo de substitution d'aujourd'hui ^^

Qu'est-ce qu'il y mercredi ? Pour être plus précis, c'est une mise à jour du calculateur.

La CC vient de m'appeller, Audi leur a encore fourni une nouvelle mise à jour qu'ils ont appliqué sur titine. On va voir ce que ca donne :)

Oui ils ont appliqué cette mise a jour quand j'ai amené titine pour cette conso élevée a mon gout (ils m'en ont parlé dès le matin quand je l'ai déposée : "il y a peut etre une mise a jour à appliquer qui pourrait aider") Normalement dès que tu la poses en concession ils vérifient si une mise à jour est disponible. Mon avis sur la question est le suivant: le COD c'est bien sur le papier mais j'ai franchement l'impression qu'il y a un flou artistique quand tu abordes le sujet en concession (soit la techno n'est vraiment pas au point techniquement, soit c'est au niveau logiciel qu'elle n'est pas très bien géré et les vendeurs/techniciens ne sont pas plus avancés que nous autres utilisateurs)

Hello, Je viens donner quelques nouvelles :) En ce moment je fais principalement de l'autoroute pour le taf: environ 100 kms par jour avec un 5.4L/100 le matin et en général 5.0L/100 le soir. Je précise que je ne suis jamais à 130km/h (suisse oblige) mais plutot entre 100 et 120 (voire 80) mais toujours au régulateur. @Chingham: Le 4.7L que tu cites représente un trajet de 4h avec presque 3h sur le réseau suisse à des vitesses assez "basses" Par contre en ville avec circulation dense je te confirme que je n'arrive pas non plus à passer sous les 8L, voire 9L. Sur autoroute francaise, je suis aussi en général autour des 6L/100. Enfin, j'ai posé ce matin titine pour sa première vidange (préventive, à 19 000 kms au lieu des 30 000) pour voir si cela peut aider à faire baisser la conso que je trouve trop importante en cycle urbain. Par contre, j'ai les pneus hiver depuis hier (en 16") donc la conso va de toute facon probablement augmenter encore un peu. Je vous tiens au jus. EDIT: Je soulève également ce "problème" de conso aux différentes concessions avec lesquelles je traite (aussi bien france que suisse) et j'ai toujours eu une réponse floue ou "c'est normal". Je sais qu'ils ont fait une mise à jour du système pour justement mieux gérer le COD mais sans grand changement notable.

Il avait l'air très sérieux. Le mot amiante m'a aussi fait tiquer, mais après tout...

Pour ce que ca vaut, concernant le bruit au niveau des roues/disques/plaquettes, une concession vient de me signaler qu'ils sont au courant et que c'est "normal" depuis qu'ils ont supprimé l'amiante des plaquettes.

Bon, petit aller retour Geneve-strasbourg ce week end (et un bout d'autobahn pour aller a europapark), régulateur permanent Aller: 4.8L/100 Retour: 5.4L/100 Rien à dire pour moi. C'est donc la ville qu'elle n'aime pas du tout...

Avant cette mise a jour, le 2 cylindres s'activait dès la vitesse de croisière atteinte (faible couple et faible tpm), même avec maintien de la vitesse avec l'accélérateur.

Bon du coup après 1 journée chez AMAG Geneve: Bruit de la console centrale : une feutrine intercalée entre les montant, ca semble faire le job Bruit plaquettes sur disque : traitement "spécial", apparemment ok Bruit suspension à la montée ou descente du véhicule: silicone, ok pour le moment Pas de rappel DSG pour ma boite Sur conso: données envoyées à la maison mère, selon eux RAS Ils ont tout de même appliqués une mise a jour du système, qui est censé mieux gérer le passage de 2 a 4 cylindres. Résultat: alors qu'avant entre 1500 et 2000 tours min le 2 cylindres était qusiment toujours activé, maintenant j'ai l'impression que c'est complètement aléatoir, ou qu'il faut lacher complètement la pédale d'accélérateur pendant 2 sec pour qu'il s'enclenche. Sur un trajet 40km autoroute régul à 110, le 2 cylindre ne s'enclenchait que tres rarement selon l'odb: résultat 6.5L/100 au lieu du moins de 6L habituel...

Ca y est, titine est entre les mains d'une concession depuis ce matin. Le chef d'atelier ne trouve pas anormal de faire 9-10L en urbain dans les environs avec ma motorisation mais son employé trouve tout de même que c'est élevé :) Les deux me conseillent de désactiver le S&S qui est tout sauf bon pour la conso en circulation dense. Je vous tiens au jus (il m'a parlé d'une possible mise à jour du système, cartographie, etc.).

Bon je viens de passer sous la barre des 7L/100 de moyenne, merci l'autoroute :) (cf mon spritmonitor)