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ISOLayer8

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    A3 8V SB 1.4 TFSI 140 COD STRONIC 7
  1. Les nouvelles séries ont de nouveau les moyeux peints avec de la peinture anti-rouille. Pour les véhicules concernés par la rouille, rien a faire côté Audi. Si tu as du temps, tu peux les peindre...
  2. @Jimmy06: Oui moi aussi le véhicule bouge un peu avant de se bloquer. Pour le rappel : https://informations.volkswagengroup.fr/
  3. Beh s'il a déjà été changé, et que c'est bien lui le problème, il doit pas être bien renforcé :) Je reviendrais poster selon ce qu'ils en disent oui.
  4. L'embrayage a déjà été changé a 10 000 km apparemment... De plus, la boite avait subi une réadaptation complète il y a deux mois, et elle était vraiment revenue à un bon niveau de confort, ainsi que les classiques "mises à jour" logicielles. J'espère en effet qu'ils vont finir par faire la mise à jour matérielle aussi :)
  5. J'en attend aussi peut-être trop de la part de la boite, mais les passages de vitesse sont souvent hasardeux je trouve, avec des trous lors des rétrogradages en ville. Du genre je ralentis doucement en 3 avant un rond point, elle débraye pour passer la 2, mais j'ai rien sous le pied pendant 2 secondes, et un à-coup si jamais j'ai le pied trop enfoncé sur la pédale... Concernant mon soucis, j'ai également des doutes sur les suspensions (pour les vibrations), mais il est certain que le confort en a récemment pris un coup...
  6. Si la question m'était adressée: Janvier 2014 / 36 000 km
  7. Plop la dedans ! En ce qui me concerne, des soucis avec la DSG7: à-coups lors du rétrograde de certains rapports (le plus souvent 5->4 et 3->2), et depuis quelques jours, sensation de patinage accrue, et j'ai l'impression que la boite broute par moment (vibration dans le volant, pédale, etc.) La boite a déjà été réadaptée il y a deux mois, nouveau rendez-vous fin aout...
  8. Oui détecteur de pluie et feux auto. Je tacherai de vérifier que tout fonctionne. Merci.
  9. Oui je m'en serais volontiers passé, j'appréhende le résultat du remplacement. Je vais finir par croire que cette voiture me hait (je vous ai pas raconté l'épisode des pneus hiver michelin A5 qui entraient en résonance à certaines vitesses)
  10. Ici aussi même bruit suspect en provenance du tableau de bord. Relais ou dilatation plastique ? J'arrive a produire un clic également dans le tableau de bord lorsque je met en marche le dégivrage arrière (bruit différent à l'allumage/extinction), ainsi que lors de l'activation du clignotant gauche avec une rotation du volant (au passage de l'axe de la manette) En parlant de pare brise, je l'ai éclaté sur autoroute avant-hier...remplacement mercredi (carglass répare, carglass remplace)
  11. Si t'es sous garantie tu l’amènes pour n'importe quoi (au hasard un bruit suspect) et tu pointes le fait que tu trouves qu'elle consomme trop :)
  12. C'est tout a fait possible, ils mettent régulièrement le calculateur à jour. Apres, rien ne vaut la vérification impartiale à la pompe :)
  13. Yo, je l'ai récupérée ce matin. Pour l'instant c'est encore un peu tôt pour tirer des conclusions, et le facteur psychologique va beaucoup jouer :) C'est en effet possible qu'il y ait un peu de mieux, mais rien de transcendant non plus. De plus la première vidange étant faite, c'est peut-être çà qui va influer sur la conso, plutôt que la mise à jour. Je ne sais pas si c'est possible mais j'ai l'impression que la pédale d'accélérateur est un peu plus "dure" à enfoncer, et que la zone de flottement avant l'accélération a diminué (mais après 24h en polo TDI 90 on perd vite ses habitudes ^^). Je surveillerai courant de semaine prochaine et je vous tiens au jus !
  14. Conso stabilisée surtout parce que je fais que de l'autoroute ces temps ci, sur le meme trajet :) @chingham: je la récupère demain matin, j'ai hate, parce que meme si elle consomme plus, c'est quand même plus agréable que la polo de substitution d'aujourd'hui ^^
  15. Qu'est-ce qu'il y mercredi ? Pour être plus précis, c'est une mise à jour du calculateur.
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