G3L4

merciii

salut les gars DZL je suis hors sujet rien a voir, QQun sais me dire comment ne plus recevoir de mail de suivi sur ce sujet?? psq sa fait un an que j'ai changé ma audi A6. et las je suis plus tellement interessé de recevoir des tas de mail tt les jours merci bcp

salut les gars DZL je suis hors sujet rien a voir, QQun sais me dire comment ne plus recevoir de mail de suivi sur ce sujet?? psq sa fait un an que j'ai changé ma audi A6. et las je suis plus tellement interessé de recevoir des tas de mail tt les jours merci bcp

la dernière est réellement extra ordinaire... superbe j'aurais honte de garer la mienne à côtes :P

moi je l'ai fais la manip, ça donne super bien mai bon moi je l 'ai descendu grave, on peut dire au max permis par les valeur a entrer. mai je n’arrête pas de me dire que ca peut avoir des conséquences sur la suspension. alors je pence la remonter aujourd’hui' huis.... mais si quelqu'un peu me confirmer que ca n'affecte pas le suspension je change rien. :p

moi aussis j'ai ces jantes là, perso ce sont les plus belle d'origine sur une A6. j'en ai même vus sur une A6 de la génération juste avant les nôtres et elle donnent vraiment bien.

pas mal le style s6 de la noire avec les feux avant FL mais le rabaissement ça le fait pas du tout je trouve avec ces jante la

oui oui ça je le sais et puis je pense que les 19" sont pas plus homologué que les 20" non? pour le confort j'ai le bonheur de pouvoir y remédier mais si ça fait joli et après j'ai des problèmes de direction psq trop grand je me contenterais de 19" c'est asse joli chez toi

19" autant pour moi. Psq c'est ce que j'envisage aussis. Par ce que malheureseument, je crois que les 20" ca peut pauser probleme au niveau boite et direction. Non?

Waw superb belles photos. Nicaudi83. Je suis grave en love de ces jantes. Ce sont des 18" ?

Ça fait déjà un certain temps que j'essaye de me retenir pour ne rien dire à propos des A6 SANS xenons.... Je trouve ça affreusement moche. On s'est tous très bien que pour un même modèle de voiture ex: (A6 C6 ). Il peut y en avoir une qui fait honte a la A6 une autre qui montre son vrai visage. Je m'explique; une A6 sans xenons. Sans sieges en cuir. Sans grand GSP. MMI 2G (couleure). Double climatization. Et jen passe maison se limite au stricte mini. C'est pas une vrais A6. Ca c'est juste "regardé moi je me suis coupé un bras et une jambe pour avoir une "A6" A part la carrocerie y a rien de A6. Ca ma degoute que une telle voiture peut etre monté au rang d'etre appelé A6. Car une vrais A6. C'est siejes cuir. Grand gps. MMI 2G. Double clim. XENON. De preferance plus que 2.0 tdi. "2.7 au moin" (mais ca ce discute). Jantes au moins 17" origine. Ca c'est une vrais A6. Et bien sure il y a encore une longue liste lais je reste au stricte mini pour garder le vrais prestige d'une A6. C'est comme même une limousine un cran en dessous de la A8. (Oui je sais 2 categorie diff) Bon je sais pas si j'ai été clair, mais bon qu'est-ce que quelqu'un d'autre pense comme moi?

Les jantes de mes rêves.

Je savais pas que des 20" donnerais un effet 22" sur une A6. J'aurais juré que c'était au moins du 21". Mais bon il faut avouer que des jantes 20" avec seulement 225 et 235 de largeur. C'est débile. Même moi avec des 18" je suis en 245/40. J'aurais espéré au moins du 255. Sinon j'aime bien le rendu ça fait une forte première impression. ;) ( PS: dommage pour les xenons, j'espère que c'est au moins une Quattro)

Celle-ci est un peu trop surélevé, j'ai l'impression que elle a des suspension pneumatique est dans la photo elle est en position lift. Non?

Oui. J'ai l'impression que elle donne un effet "petite jantes de 17" " accentuer par un rabaissement exagéré. Même si en regardant le pneu Je vois que ca doit comme même etre du 19 je crois. Ca fait un peu jante chromée pas cher...

+1 Bagheera

We pour vou en france c'est plutot ok niveau taxe mais chez moi en belgique pour un V8 je fait faillte Je pence que juste la taxe d'immatriculation avec la taxe de roulage me couterais dans les 4300€. Donc. Mon V6 me vas tres bien

Bof. Apres avec des cylindrée pareille. Faut voir si vous roulé que le dimanche avec ou vous les prenez tous les jours comme nous. :p

Bon c'est vrais que je t'ai dis ca de memoire. Mais cette apres midi qnd je rentre de l'univ je te le dis apres essai....

Ben oui, mais le S c,est juste pour bien monter dans le tours et pour mieux effectuer le vitesses en mode sportif mais ca change pas le temps de reaction de la pedale

salut il y a encore un truc que je veux vraiment faire via la VAG... c'est modifier le temps de réaction de la pédale accélérateur en boite auto tiptronic car je sais pas vous mais au feux rouge qund j’appuie sur la pédale il y a un temps de réponse de +- 1 ou 2 seconde et c'est pas pratique si on doit éviter une situation de collision. car qnd je conduis la X6 de mon père qui est boite auto d'office elle a une réponse instantanée a l'accélérateur. mai le problème c'est que je trouve nul part de sujet ou de code vag com pour cette manipulation.... quelqu'un peu m'aider?

Oui peut-être si on passe Les réglages en RS mais là c'est juste le fond d'écran de démarrage. Mais merci commen même les utilisateurs du MMI 3G sont prévenus

oui effectivement pour toi c'est mieux comme ça

sgane je confirme que non adaptive air suspension et toujours fonctionel

oui je sais je me suis déjà fais ramassé pour le V6, mais j'ai la flemme de les enlever e d'en remettre d'autres. et puis zut si c'est pas un copie de l'original, c'est du personnalisé :p ce matin j'ai fais encore qqs modifs : enlevé l'alarme de ceinture - activé le menu caché vert et rouge pour le MMI 2G - changer l'imege de redemarage en RS6 - activé le niveau de batterie. je voulais aussi activer le "beep" de confirmation déverrouillage / verrouillage de la voiture et les clignotants en freinage d'urgence inci que le flash des freins mais je suis pas encore sur de la manip