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A6allraod71

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Tout ce qui a été posté par A6allraod71

  1. arf non pas prévu pour le moment
  2. bon j'ai essayer a n'importe quelle vitesse rien y a fait ça ne change rien toujours coincé sur "écon"... et pas de vag com ça limitte. Me reste plus qu'a retourner voir mon garagiste ça faisait lontemps... ya un relais qui est sancé actionner la clim? peut être lui la cause? a moins qu'un cable est mal été remis aprés le remontage du moteur
  3. Je ne peut pas désactiver la touche "econ" mais je peut mettre en auto mais cela ne fait pas plus de froid.... la touche "econ" reste allumé même en auto
  4. merci je vais étudier ça
  5. Re bonjour tout le monde me revoilà j'ai encore un petit soucis. Vacances et forte chaleur = clim hélas elle ne se met pas en route et fait très peu de froid. Le bouton clim reste enclenché sur "écon" le ventilo ne se met pas en route. Pourtant la clim à été rechargée après le changement de moteur. J'ai vérifier les fusibles je n'en ai pas trouver de claqués. si quelqu'un pouvait m'aider se serait cool merci d'avance
  6. Une chose de plus régler grâce à vous
  7. Bon peintures et remontage résultat ça marche impec
  8. On va bien voir se que sa donne une petite cure de jeunesse ne peut pas faire de mal
  9. Oui pas mal c'est tout blanc il ya du avoir une fuite ... Sel et eau ça à tout oxyder. Bon le compresseur est passer au convertisseur de rouille aussi et un pti coup peinture se sera comme neuf. Je remonterai tout ça demain et ferai des essai pour voir
  10. J'ai tout essayé mais rien y à fai la vis à casser net. Bon après avoir fait 60 km comme ça j'ai réussi au boulo à démonter la seconde vis ,pour l autre j'ai repercer et tarauder ( le kit comprend un taraud de la bonne dimension ainsi que deux vis). Le join est complètement hs et tout oxyder . Je nettoye tout bien et vais essayé de remonter dans la soirée si j'ai le temps sinon se sera demain vu que je peut roulé comme ça . Ha vi j'ai quand même enlever le fusible Nettoyage de la plaque rouiller et passage au.convertisseur de rouille
  11. Bon se soir démontage du compresseur de suspension pour le réparé avec un kit. Après de bonne sueur j'ai enfin réussi à le sortir de sous la voiture pas si simple quand c'est tout rouiller. Je commence le démontage.... Bien dur ces vis... Et paf une casse et l.autre impossible de la démonter. Résultats tout démonter et rien remonter es ce que je peut roulé comme cela? La suspension ne va pas descendre?
  12. et cela coute combien un boitier comme ça?
  13. de rien ça sert à ça le forum
  14. c'est vrai burny j'aurais pu mettre une photo :)
  15. alors aprés avoir farfouiller dans etka il te faut ça 4B0 862 553 logement
  16. et la couleur du toi? c'est la même que les pare choc?
  17. oui c'est sur mais pour moi ça à bien été assez long surtout que tout était là pour la refaire sauf du temps à mon garagiste...
  18. pour rappel je suis tomber en panne la semaine de noël
  19. que ça fait du bien de reconduire cette voiture, doucement pour le moment un petit rodage car le moteur n'a pas tourner depuis longtemps encore quelques travaux à faire vu que les silent bloc des bras de direction avant sont hs du coup pas une très bonne tenue de route
  20. ho purée moi qui en cherche un coté conducteur et un intérieur....
  21. c'est quelle modele ton moteur?
  22. merci ça y est trouver dans le compartiments roue de secours. et ou trouver des stylo de retouche de bonne qualité? par contre il ya deux codes couleurs LZ9W et LV7W j aurait besoin de la couleur du toit qui est différente de la carrosserie est ce le second code?
  23. juste une petite question ou se trouve le code couleur peinture sur nos allroad?
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