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A6allraod71

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Tout ce qui a été posté par A6allraod71

  1. et bien j'ai regarder les codes défauts, puis avec se tuto http://vag-repair.com/diagnostic-obd/controle-kilometrage-compteur-vag-com/ j'ai voulu regarder les kilomètres moteur et non pas ceux marqué sur le porte instrument (vu que j'ai changé de moteur) et la impossible d'avoir les infos, j'ai voulu refaire un scan et la impossible de faire quoique se soit
  2. je viens chercher du secours.... j'ai commander un cable vagcom (tous les autres ne que j'avais eu fonctionnais pas) j'installe je branche je fait une petite vérif de code d'erreur il n'y en avait qu'un (cable de liaison correcteur d'assiette) bref j'efface tout ça. Je part faire un tour, impec Je farfouille sur le web et trouve un tuto pour regarder les kilomètres moteur et pas ceux marqué sur le porte instrument, impossible d'avoir de résultats sauf que depuis je n'ai accès à plus rien et je ne peut plus mettre en route la voiture..... si quelqu'un pouvais m'aider svp merci voici le log
  3. Je vais partir sur brembo ou trw pour se que j'en fait c'est suffisant. Je roule pas à des vitesses élevées
  4. Du coup je prends quoi?
  5. Le rêve de tous d avoir à dispo un garage pour faire soi même ses réparations
  6. Ba après si le client veut pas ou qu'il connait bien sa voiture. Bon et si cetai mes amortisseurs arrières qui étaient en cause, ça destabiliserai aussi la voiture non? Car depuis que j'ai la voiture j'ai souvent été chargé avec ou sans remorque est ce que ça peut joué ?
  7. tu es bien équiper c'est ton garage? super d'avoir trouver exactement la même quelle chance ... moi je n'y arrive pas
  8. vraiment dommage qu'il ne font pas pour xénon.... car ils me plaisent bien si j'ai un petit moment j'essaye de faire un montage fotoshop pour montrer
  9. héhé je pense faire pareil ça peut toujours être utile
  10. bon alors je viens de regarder et mesurer la voiture en position 2 (la voiture n''est pas sur un sol plat ça explique peut être les dimensions) AVG : 402 AVD : 410 ARG : 410 ARD : 402 et je viens de regarder dans le peu de factures que j'ai de la voiture et il à été changer en 2011 avec 175541 kms le bloque soupape, les ressorts pneumatiques avant avec kit de réparation donc les boudins ont donc environs 53000 kms
  11. pour mon cas se serait plutôt l'avant gauche qui plonge beaucoup, le droit beaucoup moins mais ça le fait aussi, du coup pas facile de garder une bonne trajectoire en virages
  12. il est génial se boitier va t'il en recommercialisé?
  13. je regarde ça en tout cas merci et même si ça ne me sert pas ça servira à d'autres j'ai etka et je suis entrain de remettre a jour elsawin ça me servira
  14. il y avait un pdf regroupant plein d'infos sur nos allroad, mais ou est il sur quel post impossible de remettre la main dessus mes seuls souvenir c'est qu'il y avait les hauteurs suivant les 3 positions, ou se trouvait le torsen et joint spy il était en anglais...
  15. les boudins doivent être bon car quand j'ai mis le kit d'andy pour réparer le compresseur j'ai eu un petit soucis et j'ai rouler deux jours avec le fusible enlever et je n'ai pas vu de baisse de la voiture (bon après je n'ai pas mesurer non plus mais a l’œil elle n'avait pas bouger) Et oui tous les bras de suspension ont été changé
  16. on va dire bon prix bonne qualité
  17. merci frankr pour ces infos, n'ayant pas tout l'historique de la voiture je ne sait pas si les amortisseurs ont été changés, je sait juste qu'il y a eu des soucis avec mais c'est tout (moi jamais eu de soucis mis à part le compresseur qui se mettait en surchauffe, probleme régler avec le kit d'andy) je changerais bien les amortisseurs complet (ressort + boudin) pour partir su de bonnes bases mais le prix n'est pas le même
  18. je mesure demain tout ça quelqu'un sur le forum avait mis une doc en pdf avec plein de caractéristique de nos allroad (hauteur caisse suivant les différents modes, joint torsen , boite etc) mais je n'arrive plus a remettre la main dessus
  19. bientôt 230 000 kms en faites j'ai l'impression que l'arrière destabilise la voiture , surtout a gauche
  20. j'ai l'impression que c'est l'arrière qui est fautif mais a force ça fatigue l'avant.... j'ai pas envie de faire de gros frais, mais pas envie d'avoir a rechanger d'autres pièces aprés
  21. https://aerosus.fr/audi/a6/c5-4b-allroad-quattro/audi-a6-c5-4b-allroad-kit-de-reparation-avant.html celui ci
  22. en se qui concerne plaquettes et disques brembo ou trw ou bosh?
  23. petite question en se qui concerne le kit de réparation il faut que j'en prenne 4?
  24. super affaires alors. le jour ou jen trouve une à se prix je saute dessus
  25. ok bon je vais prendre le deuxième il es plus complet il me servira surement plus
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