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Joe_Opc

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À propos de Joe_Opc

  1. Joe_Opc
    Magnifique!!!!
  2. Joe_Opc
    Vraiment superbe cette collection d'audi et toutes aussi propre les unes que les autres!!! Bravo!!!
  3. Joe_Opc
    Elle est bien sympa cette petite B7, vivement la suite!!!
  4. Joe_Opc
    Cool!!!
  5. Joe_Opc
    Merci! oui tout les caches dans le compartiment moteur sont d'origine! Des bouloches!?! non pas plus que ça, elle a un super chassie donc je me fait plaisir avec mais pas de piste!
  6. Joe_Opc
    La différence de teinte c'est surtout sur les photos mais il y a toujours une différence entre les Pc et le reste surtout sur le gris.
  7. Joe_Opc
    Très franchement le bruit dans l'habitacle n'est pas du tout assourdissant, j'ai quand même fait le choix de garder des silencieux intermédiaire pour éviter ça! A vitesse stabilisé c'est a peine plus que d'origine en revanche quand tu mets les gazz :eldiablo: Fait moi signe quand tu ira chez KSF, j'habite pas moins! Merci!!! J'ai fais une présentation ici, faut-il que je la présente ailleurs? http://forums.audipassion.com/topic/165505-presentation-joe-opc/page__pid__3146315#entry3146315
  8. Joe_Opc
    Vraiment propre ta B6, les jantes lui vont a ravir!
  9. Joe_Opc
    Oui c'est très bien, d'ailleurs dé-catalyser est l'une des seul façon de gratter de chx sur un atmo!
  10. Joe_Opc
    D'autres photos: remplacement du filtre a air par un KN ainsi que bouchon d'huile d'audi R8 Pédalier d'RS4 Bras d'essuies glaces de B7 Avant: Après: - Plaque d'immatriculation sans département - Eclaireures de plaque a leds d'origine Audi provenant d'une A8, montage plug&play pour a rendu sublime je trouve! :oops:
  11. Joe_Opc
    Merci, ça fait plaisir! Oui c'est bien du 100 et il reste un peu de marge, je trouve que d'origine c'est trop petit et la c'est ce qu'il faut!!!
  12. Joe_Opc
    Merci, quand je me suis décidé a prendre une S4 je ne voulais pas autre chose qu'une B6 en berline. :malelovies:
  13. Joe_Opc
    Salut a tous, je viens vous apporter mon expérience personnel, je possède une S4 B6 depuis novembre dernier et après l'avoir acheté j'ai filé chez KSF pour la mesurer au banc, résultat 323,2ps et 401nm d'après ce que j'ai pu voir et d'après Franck (KSF) elle a plutot la santé car pas mal d'S4 V8 sortent moins! J'ai ensuite fait une révision complète avec changement de tout les filtres, bougie etc... j'ai installé un filtre KN dans la boite a air d'origine puis j'ai remplacé la ligne par une complète de chez milltek ce qui veux dire suppression des cata! Après tout ça je suis retourné chez KSF pour une gestion et la mesurer de nouveau, elle a sortie avant gestion 350,3ps et 433nm donc juste avec la ligne full décata et un filtre sport puis après la gestion le résultat est de 361,5ps et 465nm! La différence a la conduite est incroyable et le bruit de la ligne juste envoutant!!!
  14. Joe_Opc
    Merci, je vais y jeter un coup d’œil! Il vrai que gratter des chevaux sur un atmo en générale n'est pas facile et je suis 100% d'accord pour dire qu'une DEMI-ligne (les plus courantes, après les cata) n'apporte qu'environ 5chx et encore mais en ce qui me concerne je possède une vrai ligne complète donc des collecteurs aux sorties! Merci!!! :jap:
  15. Joe_Opc
    Ah oui?!? A quel sujet exactement? Tu es décatalisé sans reprog? Si c'est le cas tu devrai gagné entre 20 et 30 chevaux et entre 35 et 40 si tu fais une gestion derrière ! Pour ma part ça a été très bénéfique j'ai été le premier étonné! Après sur les a6 ce n'est pas vraiment le même moteur donc je ne sais pas si le résultat sera le même mais il est certain que le fait de supprimer 4 cata peu être que bénéfique.
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