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FIRSTA6
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Salut Laurent et bienvenue Encore un nordiste . Si ça continue , on va faire un rasso avec Mathieu !! Mdr Bonne route et à bientôt
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Bonjour Mathieu Concernant la contenance en huile , j ai mis moins de 7 litres lors de ma dernière vidange ( avec le changement du filtre à huile bien sûr ) Je crois que sur la notice de bord , il doit être noté 6,7 litres Tu connais peut être l enseigne mais à titre d info , j ai achete L huile chez Carter cash ( castrol ) ou les prix sont très compétitifs
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Bienvenue Mathieu. Très belle acquisition . Et Une couleur peu répandue Au plaisir de te croiser sur les routes de ch nord !
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Besoin d'information futur achat A7 2.8 FSI
FIRSTA6 a répondu à un(e) sujet de Mathieu.S dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Salut Mathieu Et oui , un passionné du nord!! Pour infos , j avais contacté le garage vw qui pratique les entretiens Audi a La Chapelle d armentieres Il avait été compréhensif et m avait donné toutes les infos pour mon a7 Bon , si tu concrétises, ca se fête en buvant une pils !!! À très vite pour ta présentation -
Besoin d'information futur achat A7 2.8 FSI
FIRSTA6 a répondu à un(e) sujet de Mathieu.S dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Salut Mathieu As tu pris le temps de prendre le numéro VIN Si non , n hésites pas à le prendre et à appeler audi pour L historique 20 000 € pour une a7 , même avec 160 000 kms , le mec veut peut être s en débarrasser !! Comme le dit befa17, un problème de boite n est jamais anodin et si tu dois changer de boite par le suite , la bonne affaire à 20 000 se transformera en moins bonne affaire à 30 000 € ( ne compte pas sur audi pour intervenir ou alors , prends ton mal en patience ) Voilà , juste pour que tu fasses ton achat en " toute sérénité " Mais Il est vrai que cette voiture est un vrai régal Un compatriote du nord en A7 !! -
Retour chez Audi avec une A7 S-Line
FIRSTA6 a répondu à un(e) sujet de wlf046 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Tout a fait HadesHell Sur le coup , le preparateur en lien affiche 65mkg . Ce n est pas la puissance qui me fait tilter mais le couple 60 mkg , c est quasi tous les preparateurs qui affichent ce couple ( et donc rentre dans les tolerances constructeurs du + 20% ) 65 mkg , soit un gain de 30% , Je ne m y risque pas !! :0) -
Retour chez Audi avec une A7 S-Line
FIRSTA6 a répondu à un(e) sujet de wlf046 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Un moteur , sans aucun doute : 300 cv pour un 3 litres , soit 100 cv/ litre , pour un moteur actuel , c est " dans les normes " Une Boite auto( stronic ) , J en suis beaucoup moins sûr Surtout la diversité des boites auto que les constructeurs adaptent pour tel ou tel couple . Je Pense qu il y a bien une raison ( fiabilité, technique ,..) pour qu Audi adapte une stronic sur la 245 et la tiptronic sur la biti Ce n est que mon Avis et cela ne m empechera pas de faire une reprogramation Mais avec certaines limites . Et certains preparateurs Belges ( moins connu que les Francais Mais connu par les frontaliers ) sont de tres bons preparateurs motoristes au même titre que les Francais qui ont pignon sur rue -
Retour chez Audi avec une A7 S-Line
FIRSTA6 a répondu à un(e) sujet de wlf046 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Bienvenue à toi D après le lien que tu nous mets pour la reprog , pour le coup , il tire bien sur le couple 65 mkg sur la stronic , il est bien haut par rapport aux autres préparateurs !! Il arrive sur le couple du bi ti qui pour le coup à une tiptronic pour entre autre encaisser le couple de 65 mkg d origine -
Super pour les cales Ça me démange également Pas de problème du fait de la différence de dimension (16 et 20) pour le Quattro ?
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Que vérifier sur Audi A6 ou A5 de 2009/2010 Diesel
FIRSTA6 a répondu à un(e) sujet de Chief dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Et ce n est pas une facelift ( clignotants sur ailes Avants ) A moins que ce ne soit different entre les berlines et les breaks -
@kev006 : il me semblait également avoir lu 6,7 . Pour la jauge , je vais voir avec ma concession . Merci @hornet33 : c est ce que je fais aussi ( je l ai appris de mon grand père : comme quoi , les traditions !!! :0) )
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Bonsoir befa17 Pas de problème pour le tuto pour le filtre à air . Je L ai démonté pour voir s il avait été changé et il a L air propre Je posterai des photos quand je ferai ma vidange . C est assez simple à démonter ( juste la fiche du débimetre à débrancher , dévisser la vis de la durite et tourner le manchon ou part la durite ) Pour le filtre à gasoil , je n ai pas encore vu où il se trouvait Je n ai pas les suspensions pneumatiques . Donc , sur chandelle pour moi 4,7 d huile avec le filtre à huile ? J ai lu 6,7 sur la fiche technique La texture ( et aussi la couleur , même si elle a perdu de sa superbe au bout de peu de kms ) peut te fournir des indications ( une. Huile qui a 12000 kms est différente d une huile qui a 1000 kms ) . Chose que L on pourrait voir avec une jauge Pas moyen de mettre une jauge alors ? Befa17 , pour le trop plein d huile , tu peux passer par ce puit avec une pompe . Ce qui t évite de repasser sous la voiture et de dévisser ton bouchon par lequel L huile peut s écouler très vite
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Maj carto + mmi fait. Un réel changement ( il faut dire que j avais La carto d origine de 2011 !!) Je me suis interessé un peu plus au moteur et je vais faire une vidange moi même . D abord parce que je ne sais pas ce qui a été mis comme huile par le garage qui m a vendu le vehicule , et parce que je ne sais pas si cette vidange a réellement été faite D ailleurs , j ai une petite question Il existe un puit ( endroit par lequel on peut éventuellement " aspirer " L huile si on en a trop mis ) Existe t il une jauge que L on pourrait mettre dans ce puit : ainsi , on verrai la couleur de L huile ( je sais , c est des trucs d ancien mais c est toujours comme ça que je jugeait s il faut faire une vidange ) D avance merci si vous avec une référence éventuelle @ +
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Que vérifier sur Audi A6 ou A5 de 2009/2010 Diesel
FIRSTA6 a répondu à un(e) sujet de Chief dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Ayant eu une a6 facelift tdi 170 CV , c est largement suffisant Car ce n est pas une Quattro . Enlève 400 kgs des 2 tonnes à ce que d autres membres t annoncent Bien sûr que le v6 est plus agréable ( j ai maintenant une a7 ) mais chief recherche apparement des infos sur le 136 140 et 170 CV Rien de particulier sur le 4 cylindres ( alors que le v6 et ses tubulures !!) Juste la vidange de boite tous les 60 000 kms ( si multitronic ) et la courroie de distribution ( à voir selon le kilométrage et le nombre d années ) Bonne recherche -
Check des aiguilles : ok Et le principal : enlever le start and stop : ok ( du bonheur !!) Effectivement , pas de temperature d huile pour la mienne Apres réflexions , je n installerai pas l Audi connect (du moins , pour le moment ) car ne pouvant pas avoir le "traffic " , je ne vois pas pour le moment l intérêt pour moi . Allez , rendez vous pris pour la maj GPS + firmware : vu que j ai la version 2011 , ça risque de prendre du temps .
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Merci toyotes pour la doc technique de l époque Alors , j avais un doute , mais je viens de m apercevoir que mon A7 a l équipement d une avus et non d une ambition luxe ( vendue par le garage comme tel) : Keyless entry , toit ouvrant , parking système plus avec caméra , jantes 19 pouces , ... : à l époque , ces équipements étaient de Serie sur l avus et non sur l ambition luxe Je me disais que le 1èr proprio avait peut être pris quelques options Et en allant dans my audi , avec mon numéro de Serie , il me confirme que c est bien une avus C est fiable my Audi ? Si c est le cas , c est tout bénéf !!
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Un Peu perdu dans toute ces options
FIRSTA6 a répondu à un(e) sujet de Franck_57 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Négocier chez Audi , c est effectivement 2 mots qui ne vont pas ensemble ( généralement ) Félicitation et bienvenue -
Merci AL49 Effectivement , Victor m avait déjà beaucoup aidé pour l a6 . Tu as raison , je vais lui envoyer un mp
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Un 3 branches provenant d une a7 me fait les yeux doux !! Mais l airbag est bien sûr different ( rond ) . Le câblage l est peut être aussi ( c était le cas sur l a6) ?? Je recherche les schémas mais s ans succès Une idée ?? Merci
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Bienvenue a toi et c est clair , on les emm...... !! Ne pas pouvoir se déplacer à cause d imbéciles qui n apprécient pas vos choix , ça me dégoûte Enfin , la vie est ainsi faite Allez , plus que xx jours à attendre
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Merci Vrolland Après réflexion , Je ne sais pas quoi faire , car le volant 4 branches ( celui que j ai actuellement ) , même avec les palettes , c est ..... À creuser
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Bienvenue sur le forum Effectivement , tres belle A7 ( j adore le couleur ) et tres bien Optionnée
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Salut Vrolland J ai précisé sur mon post precedent que j avais vu sur la bay un volant 4 branches ( le même que le mien actuellement ) mais avec les palettes Sais tu si l airbag pour tous les volants 4 branches des a7 est le même ?
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Oui befa17 , c est bien lui !! Par contre , avant d acheter ce volant , j aimerai ne pas faire d impair concernant l adaptabilité de mon airbag Sur les a6 , c était un vrai casse tête , et changer le câblage de l airbag , c'est un peu chaud Je n ai pas plus d infos pour le moment
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Bienvenue Très jolie voiture