Swaggy

Mail reçu ce matin... "Le groupe Volkswagen a récemment déclaré avoir installé sur ses véhicules équipés d’un moteur diesel de type EA 189, norme EU 5, un logiciel permettant de diminuer le niveau réel d’émissions d’oxydes d’azote lorsque ces véhicules sont testés. Le groupe Volkswagen a identifié de manière minutieuse les véhicules concernés. Sur la base des numéros de châssis, nous constatons aujourd’hui que votre véhicule est équipé de ce logiciel non-conforme. Bien que ni nos concessionnaires ni nous n’étions au courant de ces irrégularités, nous regrettons sincèrement cette situation. Dès que le groupe Volkswagen nous aura informés de la procédure technique à suivre, nous reprendrons contact avec vous. Nous vous rappelons que le groupe Volkswagen s’est engagé à prendre à sa charge les coûts engendrés par les interventions requises sur votre véhicule et garantit qu’en aucun cas, la sécurité technique et le comportement routier de votre véhicule ne sont affectés. Cordialement, L’équipe du Customer Care" Ca c'est fait... Dernière AUDI pour moi!

Ce sont les bloc 2.0l 4 cylindres donc 120-136-143 car même bloc

Toujours pas reçu ton diffuseur ?

J'aime assez. C'est discret [emoji106]

Toujours pas de nouvelles du diffuseur. Quand j'ai été chercher ma calandre, il devait seulement les recevoir. Il en aurait commandé 10 en tout.

Il possède une boutique sur Soignies? Je passerai bien par la vendredi...

Pas mal le spoiler. C'est vrai qu'il ressemble fort au modèle S-Line. Par contre niveau prix, c'est pas donné [emoji20]

Si y avait pas ces foutues taxes, je roulerai sûrement en 3.0TDI

Ressorts court sur amorto d'origine je te le conseille pas trop. Mais bon, malheureusement c'est le moyen le moins cher de rabaisser sa caisse. Tu as déjà conduit avec des ressorts courts?

Bonsoir à tous, Je reviens de vacances a l'instant. Je décide de prendre l'audi. Je met le contact et la, tous les cd sont illisibles, pour les cartes SD ça indique sans cesse "chargement" aussi bien dans la fente SD1 que SD2. Par contre la radio fonctionne sans problème. Quelqu'un a déjà eu le soucis? Et surtout comment le résoudre? Merci

Nickel!!![emoji3]

Oui mais d'après ce que je vois pour les autres, ça peut atteindre 600 voir 650 € parfois. Par contre ce n'est pas plug and play comme certain le dise. Il faut reprendre le connecteur de ton volant d'origine et l'adapter sur le Méplat. Personnellement c'est jerome.h du forum qui me l'a installé comme il l'avait déjà fait sur son a5.

De l'Audi A3 et d'autre aussi je pense. C'est le Méplat. Je l'ai acheter d'occaz mais était encore dans son emballage d'origine. Avec les boutons + main d'œuvre ça m'est revenu à 450€

Quelqu'un a t-il déjà essayer?

Je suis de Tournai. Je passe souvent sur Mons

Je l'ai sûrement dit ailleurs mais les bas de caisse S-Line, ça change quand même. Je l'ai déjà vu sur Mons cette belle Audi c'est possible?

Bienvenu sur le forum.

Si les résistances sont bien appuyées et le travail bien fait, ça te plaira sûrement mais me concernant malheureusement je ne vois que ces lignes blanches et ça m'ennuie vraiment.

J'aime vraiment le style de ta voiture! La classe, vraiment :bien: :bien: :bien:

Bonsoir. Mon avis personnel: pas trop foncé sur le parbrise arrière. me concernant je regrette du fait que les résistance du dégivrage sont assez épaisses et du coup, on voit assez fort les lignes.

Et voilà c'est monté... Merci jerome.h

Oui y a un coup de VAGCOM a faire mais Jérôme doit savoir.

Donc pas de solution? J'ai un peu huiler la tige qui rentre dans le compartiment moteur au niveau de la pédale d'embrayage mais ça ne change rien. On ne peut rien faire au niveau de l'émetteur?

Bienvenu!!

Ma question: est-il possible de voir sur l'ordinateur de bord que la voiture est en pleine regénération? Est-il bon d'eteindre son moteur alors qu'elle est en pleine opération? Merci