Soso51

Hello les troupes, Il manque le souci récurent des vitres qui couinent lors des fortes chaleurs en été, de mémoire nous étions nombreux a avoir ce souci et dans l'incapacité de trouvé une solution... Aussi je viens de changer le boitier électronique de mon 3,2L quattro . Un défaut moteur s'allume ou pas, le voyant moteur et pour symptômes: 1/Une coupure a l'accélération du véhicule pendant 2 sec. 2/Une déconnection ABS, avant de reprendre normalement le fonctionnement du véhicule mais sans ABS.(j'ai testé ..) Défaut connu chez Audi mais refus catégorique de le prendre ne charge, annonçant une facture de 3000 euro HT... Je l'ai changer chez un spécialiste indépendant BMW a Cognac, facturer 1000 euro HT avec 200 euro de reprog obligatoirement du boitier-moteur chez WAG...comme quoi.. Salutations Seb

Ola les troupes, Je vais devoir me séparer de mon 3,2L, un crève coeur pour moi :oops: ... La famille s'agrandit et la Miss veut 4 portes et comme vous le savez ce que femme veut ... ! Bon je sais même pas où posté, mais si il y a des amateurs je suis basé à Cognac. j'ai moins de 95 000, entretien chez WAG, CT vierge, marche fort :race: , voilà quoi :malelovies: Me MP si besoin. Bizz tutti :roi:

Ouaip, suis sure que la chaleur y est bien pour un peu ! En Espagne je me trainais vraiment sous cette chaleur et je vois bien que dés que la température baisse comme après un orage ça respire bien mieux :race: Je vais tester le SP98, c'est aussi vrai que je met du 95 en ce moment. Merci, @+

Merci Marc, Non je pense pas pour la clim, je l'ai toujours a fond, comme l'accélérateur du reste lol ! Bonnes vacances aussi

Ola les troupes, Le soleil tape dure en ce moment en Charentes et j'ai la sensation que mon 3,2L tire moins fort quand il fait 30°, c'est moi ou pas... :reflexion: Bonne vacances à tous :race:

OK merci

Il vas falloir que je change mes chaussettes aussi, à quel prix tu les as eut?

Exact c'était le jaune, il y avait un message aussi me disant "niveau faible" de mémoire, bref ça m'a fait paniquer sur le coup, d'autant plus que j'envoyais un peu sur l'A19 déserte comme d'hab., j'ai rajouter 1 litre sans trop chercher ! Bien évidemment je n'était pas à sec, fort heureusement comme tu le soulignes très pertinemment :jap: Tiens une question, est ce que le système de visualisation électronique a bord, du niveau d'huile est efficace et précis? Je dis ça car je le zieute de temps en temps et ça ne bouge pas d'un yota.

Aprés 15 000 bornes depuis mon achat, le témoin s'est allumé sur l'autoroute quand suis remonter pour les fêtes! J'ai remis 1 litre à la station la plus proche, j'étais quasi à sec :reflexion: d'huile, incroyable! Bref depuis j'ai fais un entretien intermédiaire, je suis ça de prés maintenant. @+

Ola les troupes, Le bruit de cliquetis peut surprendre quand le capot est ouvert, ça m'avais interpellé lors du démarrage du moulin qu'en j'ai acheter le bestio. Je connais pas d'autre moteur qui fait ce très léger bruit mais apparemment tout a fait normal. Et tiens moi aussi , depuis quelques temps et quelques remarques de potes qui me suivent "souvent", j'ai mes sorties qui fume "blanc" moteur froid ou chaud (moins visible l'été). J'ai un entretien intermédiaire Lundi chez Audi, je verrais bien ce qui vont dire. Je pense à un filtre encrasser comme dit plus haut, affaire à suivre. J'ai pas de bruit de grondement moi, en dehors du "starter automatique" du matin ! Par contre j'ai un défaut électronique là, c'est pas régulier mais j'ai voyant frein à main et ESP qui bip et s'allume quand je démarre en première et ça me fait une coupure moteur quelques secondes..., du coup j'ai demander un passage "valise électronique" Lundi également, je ferais suivre la facture mais le devis me parait trés acceptable... @+

Merci de vos retours les gars je me sentais un peu seul, Kev, j'ai regarder ton tuto il est top au passage :marcelpoire: mais sure que je sois à la hauteur...je vais l'imprimer Je vois que la coque n'est pas abimée finalement, juste la partie qui sert à la rotation (en métal) du rétro est cassé (c'est vous dire les brutasses qui ont fait ça) et la glace cassée. En fait ils se sont mis devant la porte et un coup de latte sur la glace, le retro s'est rabattu mais a l'envers quoi ... et forcement ça a casser net, le reste est juste déboiter apparemment...Tin je vous jure plus de respect pour rien aujoud'hui :icon_evil:

oui, ça me l'as déjà fait. Pas que sur Audi du reste, sur mon coupé M s'était assez récurent, frein à main...

Ola les troupes, J'ouvre un topic sur le changement de rétroviseur extérieur. :sic: Bien la semaine derniére je gare la bête comme d'hab sous mon balcon, parking de la résidence, tout peinard comme d'hab alors qu'il pleuviotte un peu. Je me magne de rentré sous la flotte et ce soir là je replis pas les rétro, me disant no-soucy pour une fois bon...(alors que je le fais tout le temps sans exception :mur: ) Surprise le lendemain matin, on m'a éclater le retro conducteur :colere: . Après analyse, car le matin tête dans le cul le seb, les vandales ont destroyent tout les retros des voitures de la résidence... Bref ce soir je me rend chez Audi pour devis et là tension les yeux: 342 de pièces, 80 de peinture, 171 de pose :malades: Je vais voir avec mon assurance pour la franchise mais là par rapport à ce que je peux voir sur le net c'est l'allu ou c'est moi qui est trop bu ou quoi :reflexion: Avez vous des tuyaux ou un garage sympa dans le 16 à me conseillez, voir un membre sympathique :icon_smile2: pour un coup de main? @+seb

Quand je débraye avant d'arriver au feu moi ça tombe à Zéro, pour la conso l'instantanée tant que je roule :roi: . Ensuite en mode "Pit Stop" au feu rouge (a l'arret donc ...) ça grimpe à 15,5L, le mode stationnaire pas glop pas glop :ripeer: . Après la conso au redémarrage :race: , c'est du superflue et surtout ça n'a aucun sens je pense. La conso est modéré sur autoroute à vitesse stabilisée comme à peu prés toute les voitures modernes.

Quel misére ce couinement, ça me saoule je vais essayer mon produit pour les vitres cet aprém. Quelqu'un connait le garage de Angoulême sinon?

Tu as pas mal galéré je crois avec ce soucis, du reste là il pleut et ça couine plus non plus, je passerais chez audi prochainement pour savoir ce qu'ils vont me dire...je me marre déjà :reflexion:

yep, Je remonte un peu ce topic car chez moi ça chauffe dur en ce moment et ça couine grave :reflexion: depuis qques jours, de toute évidence ce sujet à déjà été sérieusement travailler, donc pour résumer c'est le joint lécheur intérieur si j'ai bien compris? A vous les studios.... :nixweiss:

Bon aprés 4 jours de trajet pour allez au taff, trajet mixte ville, feu rouge, et rocade....la conso s'envole un peu 13 à 17 litres selon mon état d'homme pressé, j'ajoute clim a donf et plein de 98. A ce rythme je sais pas si je ferais 500 bornes :ripeer: Du reste j'avais mis 84 euro de 98, arrêt de la pompe a la station avant d'avoir le plein raz :reflexion: C'est que du bonheur ce coupé, je vais pas m'arrêter à la conso en tout cas. :icon6: Amicalement :icon_wink:

C'est un coupé, c'est ce que me dit l'ODB pour mon trajet. 3000 trs ça correspond à 130-140 sur autoroute, bah je teste un peu les capacités du réservoir. Je suis plus trop un adepte de la haute vitesse, je pousse les rapports de temps en tant mais comme je ne connais pas encore trop la voiture et je gère mon capital point qui est à 6 encore en plus. :jap:

Hello les troupes, Voili retour de champagne avec le bestio, caler à 130 140 j'ai engloutie 7,9 L, l'objectif est atteint presque un plein pour 670 bornes. Bon j'ai vraiment fait gaffe à la vitesse jamais au dessus de 3000 tours sauf au départ de péage bien sure :race: , faut bien se faire un peu plaisir :icon_cool: Autonomie pépére 730 bornes, ça devrait tomber à 600 en roulant normal quoi. Globalement c'est bien plus souple et cool qu'un M, pour le moment pas décu du moteur. Photo weekend prochain au vue de la tempête, me tate à laver la belle. :pd:

Merci pour vos messages de bienvenue, oui elle est bien noire au fait. Le bémol serait que aujourd'hui elle est en jantes acier tout pas beau, sans gps et radar de recul. Bientôt les tofs... Donc des petits achats en prévision, notamment jantes... @+

Hello, Aprés une présentation générale dans le forum A5 coupé, je passe faire un tour dans le topic dédier à nos belles, je la récupère Le 7 juin, un modèle de 2009, boite manuelle, noir phantom. Je confirme le léger claquement capot ouvert tiens, j'ai remarqué ça aussi moi qui sors d'un 6 en ligne M qui ronronnait comme un chat capot ouvert. Mais à l'intérieur c'est le silence c'est clair. Pour le reste je verrais à l'usage mais ça me parait bien partito B) @+

Ola les troupes, :sol: Voili je récupère mon V6 samedi 7 juin, un modèle de 2009, ancien Ziste sur un coupé M, je me suis laissé tenter par ce coupé que je trouve aussi très réussi au niveau de la ligne. Le moteur change un peu du 6 en ligne M, plus onctueux et doux je le trouve très agréable par sa sonorité et sa souplesse contrairement au bestial M, c'est peu être l'âge qui me fait dire ça hein! Bref je vais tester tout ça prendre qques photos dés que je récupère les clefs et teste un peu ce quattro qui il est vrai est aussi plus sécurisant que mon ancien M à propulsion extrêmement (voir trop) joueur. @Bientôt :D Soso