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Mam71

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Tout ce qui a été posté par Mam71

  1. Salut. Ça y est j'ai pris le tps de vérifier et mesurer la hauteur entre le centre des roues et le bas de l'aile. En passant entre les différentes hauteurs et revenir en position automatique. Je mesure à chaque fois les mêmes valeurs. Mais je constate que l avant gauche est tout le tps plus haut que l'avant droit. Exemple... en auto 398 sur les 2 arrières, 416 sur avant droit (jusque la tout va bien) mais 428 sur avant gauche. Et je retrouve cette différence de 12mm sur toute les autres positions. Une idée ?
  2. Nan disques plaquettes je l'ai fait moi même. Mais c'est peut être qu'une impression car je ne est aucun défaut. Huile de boîte je le fait bientôt. Et j'ai oublié... j'ai fait un roulement arriere gauche au mois de mars je crois. Il faisait un peu de bruit. Je l'ai changé sans aucun problème avec l'aide du forum.
  3. Salut polpo89. 250000km et RAS. Juste un petit coup de carrosserie. Une voiture ma erafler le coter conducteur (j'ai failli verser une larme) LoL. Donc peinture côté gauche. La j'ai juste un truc bizarre, j'ai l'impression quand position dynamique elle ne est pas aussi basse avant (après avoir mis le mode lift). Je n ai pas encore regarder ça de près comme ma expliqué roccomon.
  4. Ok je vais essayer ça. Je vous tiens au courant.
  5. Bonjour à tous. Hier j'ai utilisé le mode position haute pour un chemin de terre sur mon a8 d3 de 2005. ( c'est la première fois que je l'utilisait). Je me suis remis sur dynamique comme j'ai habitude de rouler. Mais je trouve qu'elle n'est pas aussi basse que avant... une idée ?
  6. Es que tu es sur que les 4 évacuation ne sont pas boucher? Surtout les 2 arrière?
  7. Mam71

    Roulements

    Bon sinon je viens de tout remonter à la arrière. Et tu avais raison Lclerc69. J'ai trouvé un embout long et je ai pu serrer sans problème. Pour la visite centrale de cardan,j'ai gardé l'ancienne (pas celle fourni avec le roulement) sur la nouvelle il me fallait un embout btr de 19 (que je avais pas) sur l'ancienne ce était 17... je l ai serrer à 190 n.m. vous en pensez quoi?
  8. Mam71

    Roulements

    Après 2007 à la avant je dirais sans les 4 vis. Mais le mieux c'est de regarder dessous vers le cardant côté roue et tu vois si il y a les 4 vis ou pas.
  9. Mam71

    Roulements

    Merci, Pour les 2 du haut ça devrait le faire, mais celles du bas, la douille avec les embout que je utilise ce mais de travers. Et je voudrais pas les foirés en serrant.
  10. Mam71

    Roulements

    Gros Up... je me suis attaqué à un roulement arriere qui commençait à faire du bruit. J'ai réussi à le enlever. Grosse galère pour enlever les 4 vis qui le tienne...(mais j'y suis arrivé) Je ne l'ai pas encore remonter, mais je pense que je vais galèrer à resserrer correctement ces 4 vis. Le cardant va me faire chi... Si quelqu'un a une technique, je prends Merci
  11. Pas de souci. Merci à vous tous
  12. Il y a deux autre trou à l arrière du toit . Mais pas visible. Il vos mieux essayer de les déboucher par le bas (vers les passage de roue arrière je crois ). Moi j avais de l'eau vers les montants le long du par brise et un peu vers le rétro central. (Pas loin de l éclairage) mais pas dedans.
  13. le mec a augmenter ces prix 950 e
  14. salut, ne le prend pas mal, mais je me suis legerement perdu en lisant ton post :reflexion:.​ :icon_biggrin:​ bref, concernent la l éclairage du compteur, pour ma part en mode feux auto, l éclairage compteur vari en fonction de la lumière ( + de lumière extérieur = + d éclairage compteur ) et inversement. ( moins éclairage extérieur = moins éclairage compteur sauf aiguilles.) sinon je sais que ça se modifie au vagcom. Pour la flotte dans le toit ouvrant j y ai u droit aussi, (trou d évac bouché) par contre pour moi la flotte avait collé dans l habitacle vers les montants de portes.
  15. ok merci a tous pour les reponses, mais je vais me penché sur une autre, moins de bornes et plus jolie, vais aller la voir bientot.
  16. Juste pour vous tenir au courant... après l avoir re essayer... même en 2ieme ou 3 etc... Le turbo declanchait à 3000 voir plus, donc bizarre. De plus un bruit sourd (que je n avais pas entendu lors du 1er essai ) à l avant en tournant sur de long virage. Bref pas une bonne affaire.
  17. B1 en faite je m'en suis rendu compte qu'en 1ere. Je retourne l essayer demain. Je ferai l essai un démarrage en 2ieme.
  18. 9000 je trouve que ça va... et je pense pouvoir descendre un peu le prix au moment de l'achat
  19. Oui j'ai vu que vous en parliez bcp dans différents post. Je crois que je vais quand même l'acheter cette voiture et réglerait le problème après. En tout qu'à ça viens pas du turbo car il est neuf.
  20. Merci pour la réponse. Elle a bien un problème alors... Le truc c'est qu'elle vos le coup niveau tarif. 9000 euros. Une idée de quoi ça pourrait venir?
  21. En gros en 1ere sur vos 2l le turbo ce déclenche à combien?
  22. Bonjour à tous. Je viens de la section A8, et je souhaiterai faire appel à vos connaissances sur les moteur 2l tdi 140. En faite je souhaite investir en deuxième voiture une A3. Je suis sur le coup d'une 2l tdi 140 16v moteur bkd de 2008 100000km. Entretient audi,turbo changer par audi à 89000km. Ma question après l avoir essayer, et je ne connais pas du tout les 2l. Je trouve au démarrage que la 1ere est molle jusqu'à presque 3000trs la ou s'enclenche le turbo. Après les autres rapport ont une patate terrible. Votre avis? Merci d'avance
  23. Moi je fait comme dans la vidéo. Avec une rech vocal sur google
  24. Moi ça marche. Galaxy alpha et mmi 2g dernière version. A8 de 2005
  25. Exact ;)
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