ToFast

Je n'en sais rien, on va dire sûrement pas ! même l'auto à l'arrêt, sauf sur qq passages bien précis de certains morceaux où la dynamique est vraiment transcendante ! un CD parait bouché à côté !!! Mais je vois où tu veux en venir... Les FLAC 24 bits 44, 96 voir 192 KHz ne sont pas issue de "vulgaires" CD ;) mais bien d'éditions bien spécifiques (des masters d'enregistrement des studios), le plus souvent sur des feux SACD et maintenant Bluray Audio… j’ai possède quelques-uns :) C’est de toutes façons mathématique, dans un autre registre, regarde (ou écoute) la différence écrasante entre le AC3 et le DTS : AC3 sous 16bits maximum en 640kbps vs le DTS qui le plus souvent est à 1.504 kbps sous 24 bits. La dynamique du son n’a rien à voir… http://www.highresaudio.com Les échantillonages audios montent jusqu'à > 352KHz

Tout c'est très bien passé... bien 45 minutes de mise à jour concernant la partie hardware ! avec 3 ou 4 redémarrages du MMI. J'ai également appliqué la MAJ des 18 Go (set complet) version 2014/2015 infos : J'ai utilisé une Micro SDHC XC1 de 64Go Lexar x600, formatée en exFAT (avec un lecteur multi-cartes sur USB 3.0 Transcend TS-RDF8K que je vous conseille, il cartone !)

Je ne vais pas faire de publicité, et je crois bien que c'est interdit par le staff... Good news !!! Le FLAC en 24bits passe :marcelpoire: (41,5 mo) deux fois plus de débit et de qualité, exceptionnel ! :race: A titre de comparaison voici le même morceau en FLAC 16 bits (23,6Mo)

Un petit test rapide avec une vidéo (de qualité passable) qui fonctionne, dont voici les caractéristiques de bases données par MediaInfo : http://www.videohelp.com/tools/MediaInfo

Très belle auto ! Congrat !

Attention : Dans la capture de snowfree52, je vois du MPEG2 et non du H264 !!!

Oui, puisque le MMI me demande où se trouve la mise à jour (SD1, SD2, DVD, ou USB). J'ai décompressé le ZIP directement dans la carte SD, mais je crois que les fichiers ne sont pas à la racine :) :out1:

De par mes anciennes expériences, sur mes anciennes autos (S3 8L BAM –EVO- MTM, S4 B5 MTM, RS4 B5 ABT, RS6 C5 MTM), toutes ont toujours été entretenues dans le réseau Audi, que ce soit pour des réparations en prise de garantie ou de l’entretien standard : RAS. Sauf erreur ou omission, peu de préparateur signe numériquement leurs (re)programmations, en tous cas les stages 1 (dès que nous faisons un stage 2, forcement c’est plus ostentatoire).

ben du coup je suis dans le stricte cas inverse ! Je revendrai une base Ambition Sline qui a un niveau d'équipement superieur à une Ambiantion Luxe Sline fortement optionnée ! Curieux !!! lol Dans quelques mois, mon prochain acheteur aura tout... ;) C'est ce que j'avais vaguement entendu dire...

Bien... l'accès au mode ingénieur se passe comme ceci : MAJ non reconnue :reflexion:

Je fais le boulet : j'ai des crampes aux doigts, après de longues dizaines de secondes, voir minutes, je n'arrive à rien… Touche : BACK (en bas à droite) Bouton : vers NAVIGATION (en haut à gauche) En simultané, l’un après l’autre, avec le contact, sans le contact, en étant sur média, sur la navigation, rien n’y fait… :nixweiss:

Sauf erreur, les concessions peuvent remettre les compteurs à zéro tant que les véhicules restent en dessous d'un certain seuil, lors des rapatriements de véhicule neuf entre camions et concessions par exemple. Une fois ce "seuil" dépassé que j'ignore, ce n'est plus possible. Ensuite, je crois qu'il y a une zone mémoire du véhicule qui ne peut pas se remettre à zéro (ce qui doit correspondre au fameux pass car exigé en Belgique ?). Personnellement, je ne fais guerre plus de 6 ou 8.000 km/an, et je ne prends que des véhicules de concession très récent. De plus lorsqu'on voit le peu d'euro au kilomètre de majoration des argus, c'est 3 fois rien. Il me semble aussi qu'un véhicule qui commence à avoir 30 ou 50.000 km, commence à avoir des signes d'usures que ceux de moins de 10.000 n'ont pas. Du bon sens quoi... Pour les imports, acheter en concession ! ainsi vous éviterez bons nombres d'éventuels problèmes en achetant en import auprès de particuliers. Il y a quelques années, c'était les voitures Italiennes, tout le monde disaient qu'elles étaient forcement avec des compteurs truqués.

c'est l'éternel problème : pour quelques personnes de mauvaises fois, tout le monde est dans le même panier... (valable sur beaucoup de sujets) Merci @ toi oui @Greg, bien compris ;)

de part ma photo ci-dessus : 1/ Menu (la touche) 2/ setup MMI 3/ avec la molette tu vas sur "information sur la version" 4/ tu as 2 écrans ; le premier (voir ma photo), le second est pour la version du téléphone je crois

rhhhhaaaaa ! re thanks ;)

@ Joker57 : pas de souci, j'en ai profité également pour expliquer mes démarches et mon point de vu (sans agrésser personne). @ gregs71 : Je n'ai pas noté que quelqu'un ai dit ici que ton A3 n'était pas en règle... en tous les cas, mes autos le sont, je ne juge pas les autres, chacun fait comme il veut. Bien que ce soit de moins en moins le cas, je t'accorde volontier qu'il y en encore des acheteurs frileux flileurx à l'import. Maintenant, il faut de tout, j'allais presque dire heureusement que des gens achetent encore en CC françaises.

Je change tous les ans d'auto (en import Europe) depuis de nombreuses années, ca ne m'a jamais posé le moindre problème... ni à moi, ni mes acheteurs. Tous mes dossiers sont en bétons ; quintus TVA, factures (achat, transport, etc...), certificats en tous genres : RAS Mes véhicules sont soignés aux petits oignons, révisés s'ils doivent l'être en concession FR, tout est limpide. Ils sont en général bien mieux optionnés que la moyenne, tout le monde y trouve son compte. Pourtant ca ne gêne personne de commander sur la bay, à l'étrangé, et des fois bien plus loin qu'en Europe... Je pense que ca ennuie une certaine partie de la population, ils vont trouver tous les prétextes du monde pour diaboliser les autos en imports... une certaine jalousie, une frustration forcement mal placée :) de peur que le voisin est fait une trop bonne affaire ;) Personnelement, mes autos viennent UNIQUEMENT et exclusvement de concessions Allemandes, que ce soit Audi ou autres, encore une fois : RAS.

Pas de MAJ détecté par mon MMI Bon, ok, j'ai posé le dossier contenant l'update ci-dessus au milieu de fichier audio... c'est peu être la cause.

C'est à dire ? expliques-toi :P

je dirais 400, mais il vaut mieux en avoir 4 c'est plus esthétique ;) lol :) J'ai quand même bien aimé le look de la Classe A, je voulais en fait essayer avec une 220CDI le monde Mercos (pour une A45). Ce qui m’a le plus gêné dans cette W176 c’est les angles morts et le montant du pare-brise que j’ai trouvé trop imposant, il me dérangé énormément en conduite rapide, je me suis pris plusieurs fois à regarder par ma fenêtre latérale en lacet ! ce qui est bien trop dangereux. Aujourd'hui après quelques essais, la boite 7G-Tronic de mercedes est mieux... M. Audi, il faut sur vos mazouts une S-Tronic 7 rapports ! l’étagement sera bien meilleur :) normal : tu as une "ambition luxe"

Je confirme également que les fichiers au format FLAC fonctionnent parfaitement :lover: Format : FLAC Format/Info : Free Lossless Audio Codec Durée : 4mn 15s Type de débit : Variable Débit : 1 023 Kbps Canaux : 2 canaux Echantillonnage : 44,1 KHz Profondeur des couleurs : 16 bits Taille du flux : 31,1 Mio (100%) Bibliothèque utilisée : libFLAC 1.2.1 (UTC 2007-09-17)

Les jantes ne sont pas l'exclusivités de la finition "Ambi luxe" !!!! Elles sont galement disponibles au catalogue Francais (1.290 euros vs 1.790 euros pour les "rotor") sur la finition "ambition normale" ;) Sinon, oui c'est un import tout à fait ; je n'en ai pas honte, bien au contraire :) et, je crois bien qu'elles sortent toutes de la même usine, donc peu importe de quelles concessions elles viennent en fait... :ap: Le code couleur est bien gris mousson (OCOC) :coucou:

Merci RealCronos pour tes renseignements forts utiles ! du coup 2 3 très bonnes nouvelles : 1/ il n'y a pas de limitation à 32GB comme stipulé dans la documentation Audi 2/ le exFAT (ou FAT64) est bien mieux pour la gestion de l'espace des supports !!! (quasiment plus de limitation de taille que ce soit en partition ou en taille de fichier). :) ps : édit 3/ le FLAC avec le B&O doit être sublime... je vous tiens au courant :P

ce qui parait logique et rasssurant :) J'essaye dès que possible :P