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Blouf

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Tout ce qui a été posté par Blouf

  1. Blouf
    avec plaisir ;) je découvre les 928 depuis quelques mois, les spécialistes trouveront certainement à redire, mais l'essentiel est la ! mais c'est comme pour les becquets, up-grader les jantes, avec un ancien modèle de 928, n'est pas forcément du meilleur gout, ;)
  2. Blouf
    quatre modèles "origines" de jantes sur les 28, dans l'ordre : les téléphones, (sur la Blanche) les flatdish, sur celle du milieu, mais elle devrait avoir les téléphones comme la Blanche,( existent en 2 versions, très proches, dernière évolution sur les GT) et les CUP, d'origine sur toutes les GTS (utilisées aussi sur certaines 911 à l'époque)
  3. Blouf
    merci uruk ;) et pour ceux que ca continue à intéresser, c'est exactement le même modèle que la mienne :malelovies: en vidéos : ( en deux parties) http://www.petites-observations-automobile.com/2014/10/rencontre-avec-une-porsche-928-episode-2.html
  4. Blouf
    j'ai retrouvé la brochette ! les deux de gauches sont des premiers modèles, surnommées "mamies", mais V8 quand même !
  5. Blouf
    une blanche, une bordeaux, et une noire... ;)
  6. Blouf
    oui, ils étaient déjà venus ensemble, une du 06, du 13 et du 83 ! route Napoléon, belle route, en belle voiture, et avec le soleil, ils ont du se régaler ;)
  7. Blouf
    pas moi, mais oui quelques 928 du "Sud", sont arrivés, puis repartis par la route Napoléon ;)
  8. Blouf
    oui, c'est les jantes CUP de l'ultime évolution de la 928, version GTS 350 ch, avec ailes arrières élargies, rétros CUP, et aileron peint couleur caisse, par contre, beaucoup de boite auto, comme c'est le cas ici... et chaque propriétaire défend sa transmission, ca me fait penser au débat de nos A6 : Avant ou Berline !!! ;)
  9. Blouf
    pas de visite à AMBERIEU ce dimanche, car petit weekend entre 928 à la Clusaz, ;) superbe séjour et ballades dans les montagnes, entre neige et soleil ! la petite tiens très bien le pavé, et malgré ses 27 ans ne se laisse pas distancer par ses consoeurs ! :marcelpoire: malgré quelques démarrages difficiles... elle nous a bien ramené à la maison et parcouru plus de 500 kms, alors que 2 d'entres elles (sur 40 environ ) ont malheureusement finies sur une dépanneuse :( très bonne organisation, très bonne ambiance, :bravo: :bravo: :bravo: quelques photos :
  10. Blouf
    attendez un peu ! la faute, n'est peut être pas tant à mettre que sur l'autoradio... voila ce que je viens de retrouver, sous la protection à coté du siège passager !! un système d'ampli, qui n'est plus la, reste une alimentation, l'arrivée qui vient du poste (sorti pré-ampli) et 6 prises pour HP, et voila pourquoi je n'avais pas de son, même un léger grésillement...
  11. Blouf
    Bravo hérisson, :race: belle voiture, elle est magnifique, :malelovies: et comme elle a déjà tout, tu vas t'ennuyer de ne pas pouvoir l'améliorer ;)
  12. Blouf
    :tropbiendit: après tout ce qu'à dit Uruk, c'est difficile d'en rajouter !!! alors tout simplement bon anniversaire, SAM ;) :new_birthday:
  13. Blouf
    oui c'est ca, sur le forum 928, j'ai à peu près les mêmes réponses qu'ici, certains gardent le poste d'origine en place même en panne pour le look rétro, et cache un poste récent sous la boite à gant ! j'ai un "vieux" Alpine Mp3 en attente de prendre la place, mais pour le moment je voulais déjà rapidement mettre celui en route pour avoir un peu de son, et aussi pour le savoir en marche ... pour le ranger avec les autres articles d'origine de la 928... du coup l'Alpine va y aller plus vite que prévu, mais c'est un peu dommage pour ce poste la, ;)
  14. Blouf
    et si je regardais tout simplement le mode d'emploi ! j'ai tant cherché le code, que j'ai oublié que je l'avais, :oops: je vous passe le blabla, et pour résumer : "si le code saisi est faux, l'appareil est bloqué pour 10 secondes, après 4 essais incorrects, la période s'étend à une heure, apres 16 autres essais vains l'autoradio ne peut plus être débloqué que par l'intervention de notre atelier central de service après vente, qui décodera le poste à vos frais" voila donc pour le blocage... il n'est pas dit quel est le message d'erreur dans le cas de ce blocage particulier... et je pense quand même de plus en plus aussi à un problème d'affichage, et entre le blocage et l'affichage, je ne suis pas prêt de l'entendre !
  15. Blouf
    oui,je crois que c'est ca, c'est la stéréo, et malheureusement je crois de plus en plus à la perte d'affichage... par contre, aucun son ! ou autre, je n'arrive à rien faire...
  16. Blouf
    quand j'allume le poste, pendant 1/4 ou 1/2 seconde, j'ai ce signe en haut à gauche, photo 1 ( je m'épate d'avoir réussi à le prendre d'ailleurs ;) ) puis il disparait pour laisser place, au petit triangle vert, qui lui reste, photo 2, et rien ne se passe de plus... (le poste est bien allumé, l'éclairage fonctionne, les fonctions de la K7 aussi, mais pas de son avec la K7 en lecture, et surtout pas de menu ou d'invitation pour saisir le code ou autre accès radio...) ce qui me laisse dire que le poste est bloqué :reflexion: à moins aussi d'un problème avec l'affichage digitale du reste de l'écran...
  17. Blouf
    ah oui, j'oubliais, est ce que quelqu'un connait une astuce pour faire un reset sur un tout nouveau poste BLAUPUNKT ? j'ai bien le code, mais je pense qu'il a été essayé trop de fois à tort, et du coup le poste est bloqué... je n'ai donc pas d'invite pour entrer le code, j'ai essayé 2 / 3 bricoles déjà, du genre, laissé le poste allumé 1h30, mettre le poste au congélateur 24 h... :malades: mais rien n'y a fait pour le moment... c'est un SQR 48 Toronto dernière génération de ...... 1988 !!!
  18. Blouf
    oups, je t'ai loupé uruk, merci, ;) et J-2 avant la cinquantaine de 928 !!! :icon26: :icon26: :icon26: :icon26:
  19. Blouf
    merci Dinj95, ;) bien expliqué, et avec en mémoire l'inversion du bouchon d'huile, ce fut facile en effet, faire levier avec un gros tournevis plat bien large, et hop, sorti tout seul, et quelques petits coup de cutter, pour agrandir le trou opposé... et le tour est joué !!! voila qui est bien mieux ! ;) par contre, ca fait une sacrée épaisseur ! le haut du bouchon marque même légèrement la feutrine du capot :spanking:
  20. Blouf
    c'est certainement pas la batterie, les dépanneurs ont normalement un système d'appoint pour aider au démarrage... :reflexion: tu en est ou ? ils te l'ont embarqué du coup ? tiens nous au courant quand tu rentres du travail ...
  21. Blouf
    ok, ok, merci ;) j'ai vu et j'attendais tes photos, vu les rivets qui tiennent le dessus, effectivement ce n'était pas une bonne idée de faire levier et de forcer !!! maintenant je sais ce qu'il me reste à faire, enfin je vais essayer du moins... :)
  22. Blouf
    sympa le 222.222 ! ;) très belles photos ! je me demandais, ce que c'était ce caoutchouc sur la console centrale à gauche, jusqu'à ce que je vois ton téléphone dessus !
  23. Blouf
    c'est cool alors !!! comme c'est toi le pro, à toi l'honneur, tu me diras Bagheera, comment tu fais pour le mettre dans le bon sens, sans le casser ! :secret:
  24. Blouf
    ca fait une sacré surépaisseur par contre, quand on ouvre le capot, ca fait bizarre pour le moment ! oui, il est à l'envers, si vous voulez je retourne la voiture, ou la photo, mais alors c'est le bouchon d'huile qui n'ira plus !!! :MdrDevil: plus sérieusement, je ne vois pas comment ce serait le même principe que pour le bouchon d'huile, car pas fait pareil dessous... mais j'hésite quand même à tirer fort sur le dessus en faisant levier ?!? :reflexion:
  25. Blouf
    et voila, encore une modif indispensable !!!! ;) http://www.ebay.fr/itm/141394118702?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 par contre, si quelqu'un sait comment le mettre à l'endroit ? déjà le bouchon d'huile tombait à l'envers, sur le LR, il n'y a qu'une encoche dans le pas de vis, donc il faut bien retourner le dessus du bouchon, mais je ne voudrais pas faire n'importe quoi et l'abimer...
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