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dedeg6
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plus de système de ventilation sur A4 b6
dedeg6 a répondu à un(e) sujet de dedeg6 dans Electricité / Electronique
Personne pour m'aider....? J'ai remarqué aussi quand le système ne marche pas le ventilateur de clim tourne !! merci de votre aide -
plus de système de ventilation sur ma b6
dedeg6 a répondu à un(e) sujet de dedeg6 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
je recherche une aimable personne qui pourrais me passer ma titine au vagcom en ile de france ;-) -
plus de système de ventilation sur ma b6
dedeg6 a répondu à un(e) sujet de dedeg6 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Non pas encore , je vais essayer dans la semaine. -
plus de système de ventilation sur ma b6
dedeg6 a répondu à un(e) sujet de dedeg6 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Personne peut m'aider...:/ car ca me le fait tout les 2 jours en ce moment.. -
plus de système de ventilation sur ma b6
dedeg6 a répondu à un(e) sujet de dedeg6 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Non pas du tout pourquoi ? -
plus de système de ventilation sur ma b6
dedeg6 a posté un sujet dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Bonjour à tous, voila ma b6 me fais des caprices avec le système de ventilation, je m'explique. La semaine dernière je démarre et je remarque tout de suite que le système de ventilation ne marche pas, plus de chauffage, clim, dégivrage etc bref rien de ne marche et rien ne s'affiche, hormis le chiffre "10" qui clignotte sur le cadran coté passagé. Et la j'ai enlevé les cosses de la batterie rebranche et miracle ca remarche, sauf que entre 18 degré et "hi" y'avait aucune différence, ca soufflait hyper chaud..et le lendemain paf pareil plus rien ne marche avec ce meme chiffre 10 qui clignotte.. si quelqu'un à une idée ...je le remèrci -
bonjour à tous, voila aujourd'hui en partant de chez moi je démarre la voiture et la je remarque que le système de ventilation ne marche plus !!! :/ plus de chauffage , clim, dégivrage etc, par contre sur la cadran température coté passagé y'avait le chiffre "10" qui clignotais. J'ai été obligé d'enlever les cosses de la batterie pour que le système se remmètte en route, mais le ce soir ca m'as refais le meme coup en partant du boulot....
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oui beaucoup mieux ! merci par contre sur le schéma au repère n°4 c'est une visse de réglage du tendeur ou juste une visse de fixation ?
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merci iamsolo pour les liens je vais pouvoir m'en occuper perso ;-)
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j'ai exactement le meme bruit. j'ai deja changé le variateur d'arbre la chaine mes mon "super" mécano ma confirmé que le tendeur etait en bonne état alors que c'est cette pièce qui est usée. ma question est, peut on changer le tendeur sans démonter la distrib est les arbres a cames ? merci pour votre aide les amis !
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personne peut m'aider...?
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Merci pour les liens, en sachant que meme la chaine a été changer du tendeur, faut quand meme tout re-déposer ou je peux acceder au tendeur sans tout redémonter ?
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Bonjour a tous, Voila je vous explique mon problème sur ma a4 b6 2.0 essence ALT de 227.000km. depuis 6 mois j'avais un claquement dans le haut moteur juste au ralenti ( avec un code defaut) que ce soit a chaud ou a froid et ce bruit disparait quelque fois et reviens. J'enmène ma voiture chez un garagiste qui me certifie apres le passage a la valise qu'il faut changer le variateur d'arbre a cames. donc je me décide a changer cette pièce ( 500 chez audi quand meme) puis en profite pour changer la distrib etc...bref sauf que depuis quelques jours le meme bruit est revenu avec le code défaut qui c'est allumé quand je me suis arreté a un feux rouge. Ca ma rendu dingue bref... je pense que mon garagiste aurais du changer le tendeur de chaine d'arbre a cames, etes vous du meme avis !?
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oui c'est cette pièce, mais j'arrive pas a trouver en france pour l'avoir le plus rapidement possible car je suis bloqué j'ai deja tout demontés.. personne connais un magasin en ile de france spécialisé VAG ? merci a toi wauzzz !
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bonjour a tous, Voila j'explique mon problème, je possède une b6 2,0 essence 130, moteur ALT avec 220.000km. Depuis quelque temps a chaud et au ralenti j'avais un bruit de claquement dans le haut moteur et bilan la chaine reliant les arbres a cames a pris du jeux. Ma question est, peut on changer juste les patins du tendeur ou pas ou je dois changer le tendeur complet qui coute quand meme 300€ chez audi. merci d'avance pour vos conseils !
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ca me rassure je ne suis pas le seul ;-) Dans la semaine je vais commander un joint de couvre culasse et faire ma vidange a la 10w60...bien nettoyer le moteur comme ca je pourrais voir si y'aura d'eventuelle fuite. je vous tiens au courant !!
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j'ai regardé aujourd'hui mais impossible de détécter d'ou viens la fuite, car l'arrière du bloc, du cache culbu jusq'au bas moteur y'a des traces d'huile un peu partout, j'ai passé ma main et elle est ressorti bien grace et huileuse...et en bas sur le cache moteur y'avait un peu d'huile partout...ah oui et aussi je trouve que le moteur sans l'huile a chaud et quand je monte un peu dans les tours y'a comme une odeur d'huile cramé dans l'habitacle...bref je vais essayer de trouver d'ou viens le problème car la titine est super propre et marche tres bien sinon :-)
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Je vais voir ca c'est jour-ci car la avec la pluie c'est pas evident..en tout cas merci pour ton aide... ah oui moi j'ai le 2,0L 130ch moteur ALT.
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bas justement c'est de ce coté la ou c'est bien gras et huileux...toi c'etait quoi?
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le liquide de refroidissement a l'air correct juste le niveau qui descend un ptit peu car je crois que le joint du carlostat est hs. sinon apres c'est super gras et il y a comme des traces d'huile derriere le bloc et en dessous. J'ai essayé de ragardé d'ou cela pouvais venir mais c'est pas evident car on ne voit rien derriere le bloc..en tout cas merci a vous !
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non justement je dirais 0,5L pour 1000km...apres je crois que mon joint de cache culbu fuit un peu car c'est vraiment gras autour du joint mais bon je pense pas que l'huile passe par la...ah oui et la voiture ne fume pas et a passé le controle anti pollution au CT avec succès..
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personne pour me conseiller...? :/
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oui effectivement, mais vu le kilometrage, je me disais peut etre que je pouvais changer d'indice..?
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bonjour a tous, voila je trouve que mon moulin commence a bouffer de l'huile (5w40) et comme je suis nouveau et connais peut se moteur je voudrais savoir quel indice vous me conseillé de mettre en sachant que le moulin a 220,000km et tourne comme une horloge :-)
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merci, demain je post les photos :-) merci, demain je post les photos :-)