soupape93

bonjour a tous voila sur ma 4.0 tdi de 2004 j avais des phares a led de jour de s8 10 broches j ai casser le phare avant gauche apres des recherche sur ebay j ai recuperer un phare avant gauche de s8 a 14 broches (depuis 2007 alors ma question est ce que quelqu un pourrai ou serais m expliquer le branchement et ou trouver un adaptateur merci

apres beaucoup de recherche sur le systeme complet je vais changer l amortisseur avant droit pour voir, je pense qu il est h.s on verra bien ,si quelqu un a un amortisseur avant droit audi a8 4e d3 version non sport qu il me fasse signe svp

merci a toi vertick94320 je n ai pas eu le temps de me mettre sur l audi mes c est très intéressant , je te tiens au courant

quel qu un peut m aider pour un réglage d usine de la suspension pneumatique calibrage aux hauteurs d origine

bonjour a tous je vient sujet sur une audi a8 4.0 tdi que je posséde depuis 2 ans elle a 170000 au compteur .Ce matin j ai retrouver le véhicule incliné vers la droite je démarre et le véhicule c est levée extrêmement a gauche j ai essayer au vcds l aprentissage de suspension pneumatique mais impossible de passer a la 2eme roue (av droite) pour rentre la cote prise apres diag sa me sort sa Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4E0-910-553.lbl No. VAG du calculateur: 4E0 910 553 E Mat: 4E0 907 553 E Pièce et/ou version: LUFTFDR.-CDC H05 4290 Codage logiciel: 0015510 Code atelier: WSC 05170 995 93918 VCID: 254A1F67EC710030723 4 Codes défaut trouvés 01781 - Inclinaison extrême du véhicule 003 - Défaut mécanique Capture Etat du défaut: 11100011 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 112 Kilometrage: 162546 km Heure: 0 Date: 2014.06.15 Temps: 13:38:35 00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85) 008 - Signal implausible Capture Etat du défaut: 11101000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 112 Kilometrage: 162546 km Heure: 0 Date: 2014.06.15 Temps: 13:32:55 01437 - Position de régulation non apprise 005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné Capture Etat du défaut: 11100101 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 112 Kilometrage: 162546 km Heure: 0 Date: 2014.06.15 Temps: 13:33:41 01577 - Coupure par surchauffe 001 - Valeur limite supérieure dépassée Capture Etat du défaut: 11100001 Priorité du défaut: 4 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 113 Kilometrage: 162546 km Heure: 0 Date: 2014.06.15 Temps: 13:46:33 désole pour l orthographe et la ponctuation.

pour la fumée, je pense qu elle ce dissipe avec le temps je verrais avec le temps

bonjour a tous je reviens sur mon problème un peu tard mais vaut mieux tard que jamais après démarrage et chauffe moteur la fumée a perdu de l intensité mais est toujours présente au bouchon d huile ouvert et j ai remarqué a la jauge d huile , ouverte aussi j ai roulé de la fumée grise s échappe de temps en temps au pots et de la fumée noir a pleine charge de temps en temps de plus mon véhicule c est incliné complètement au démarrage apres 1 minute de marche j ai essaye la recalibration au vag com impossible de finir la procedure a partir de la roue avant droite je devient dingue au secours

r.a.s coté vase je recontrole ceci cette apres midi, je vous tiens au courant, merci a tous

merci pour ton atention jja8, je viens de la redémarer au bout de 10 minutes une odeur d huile et une fumée des 2 cotes a peu pres comme une cigarette allumée, sur les cache culbu vers les injecteurs plus vers l avant du vehicule et toujours cette fumee qui sort du remplissage d huile aussi quand j ouvre le bouchon a peu pres comme une cigarette allumée dans un candrier ,j ai vraiment peur je ne comprend pas

tu a mis un coup de vcds? c quoi les erreurs exact?

bonjour a tous j ai une audi a8 4.0 l tdi suite a un probleme moteur claquement et surchauffe je me suis lancer dans le demontage des 2 culasses , gros degat 5 guides de soupapes hs 15 poussoirs hydro bloquer , un turbo hs ( pisse de l huile ) apres reparation des 2 culasses par un specialiste remplacement guide de soupapes remontage poussoir neuf turbo echange standard ,2 joints de culasse goujon etc ...remontage fini avant hier .apres tout sa voila mon probleme je demarre le moteur qui demarre au bout du troisieme coup sans probleme mais au bout de 10 minutes (temperature a 75 degres une légère fumée blanche s échappe du cote bouchon de remplissage d huile puit 5min après des 2 cotes des culasses je ne comprend pas j essaye de voir mais on dirait des vapeurs d huiles est ce que quelqu un a deja fait ce genre de montage je ne comprend plus rien au secours svp quelqu un peut maider svp je suis sur bondy region parisienne

le capteur se trouve sur un des echangeurs suivant modele