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hhsanta-fe

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  1. hhsanta-fe
    yess
  2. hhsanta-fe
    http://www.ebay.de/itm/Zubehor-fur-Audi-A6-C7-ab-2011-Facelift-Chrom-Grill-Leisten-Tuning-Blenden-/151262846288?pt=DE_Autoteile&hash=item2337f7dd50 placement super facile, made in Korea, bonne qualité, pas Chinoise donc
  3. hhsanta-fe
    je rajoute ceci, je viens du même moteur avec l'A4B8, l'A4 a une nette meilleur accélération "normal, l'A6 est un peu plus lourde aussi" mais attention, vu que l'on à la suspension pneumatique on a la possibilité de choisir son mode de conduite, confort, efficience, dynamique, et j'en oublie un, soit en mode confort un vrai mulet, mais une fois passer en mode dynamique, la suspension se met au plus bas et l'accélération se fait remarquer à merveille, cela ne veut pas dire qu'elle va pouvoir dépasser l'A4 "que l'on a toujours" pour notre part tous comme la dit Nicok, il ne faut pas plus, elle ne m’a pas encore déçue en rien, que du contraire, je me réjouit déjà sur notre prochain grand voyage « 5000km ». J'ai rien contre un bi-turbo, mais perso je n'en vois pas l'utilité, tu ne seras pas déçu sauf si tu veux faire du 200 constamment et 0 à 100 en moins de 6 sec
  4. hhsanta-fe
    génial, excuse ma question, ce sont les rotors 18"?
  5. hhsanta-fe
    petite modif avant pendant après
  6. hhsanta-fe
    La tu rève, d'ésolé,
  7. hhsanta-fe
    À commencer par l’extérieur, trop carré, le capot qui s’incline trop fort vers l’avant « et oui sécurité piéton » L’intérieur, dans un premier temps TOP, mais très vite monotone, « une A6 reste agréable à contemplé » Sans oublié même si très minimal, l’espace, le confort dans une A6, Aussi je trouvait les accessoires de base bien plus nombreuses chez Audi, d’accord elles sont aussi toute dispo chez BM mais A quel prix, et pour terminer, j’ai jamais trouver une marque remettre une aussi bonne remise, presque 16K
  8. hhsanta-fe
    Génial, pas mal, aussi pour moi lasérie 5 était dans les choix, mais Audi la emporté pour plusieur raison
  9. hhsanta-fe
    cela aurrait été mieux, effectivement
  10. hhsanta-fe
    effectivement, je viens de me faire expliquer que s'est normal vu qu'en stationnement le rendement “km" est nul et que de se fait la consommation est max
  11. hhsanta-fe
    pas de problème, merci d'avance
  12. hhsanta-fe
    2.0 TDi 136cv
  13. hhsanta-fe
    je viens de changer la photo
  14. hhsanta-fe
    depuis que le pot d'échappement à été traiter par le système de nettoyage « vers +/- 600km et quel odeur dans l’habitacle » la jauche de consommation instantanée « voir photo » monte aussi tôt que j’arête le véhicule et que le moteur ne se coupe, le moteur tourne à quelque 800rpm mais l’indicateur électronique lui va à fond vers la droite sur la barre de consommation. Aussi peut-on voire comment la consommation moyenne augmente et tous cela moteur au ralentit. lors du traitement de nettoyage, la le moteur ne se coupais pas et montais dans les tours avec une consommation élevée « se qui pour moi étais normale » vu qu’il étais occuper à bruler l’intérieur du pot. Quelqu’un peux contrôler si son véhicule fait pareil au ralenti, ou si plutôt la barre de consommation reste au alentours du 0. Merci
  15. hhsanta-fe
    croix nous, elle le sais j'ai déjà testé et après 10 sec elle partais vers la droite dans mon cas, j'aurai trouvez plus logique qu'elle s'arrête, mais nous Audi à préférer d'aller dans le décors "car personne n'est à l'abri d'un infar ou autre malaise" je sais pas si je m’exprime bien « je l’espère un peu »
  16. hhsanta-fe
    plus un, j'adore :icon6: , domage que je n'ai pas pris l'adaptive cruise control :unhappy:
  17. hhsanta-fe
    Merci, Effectivement, elle l’étais encore dans mon ancienne A4 et dans l’A1 du môme, comme tu l’as écrit dans l’accoudoir arrière
  18. hhsanta-fe
    j'oubliai, la trousse Audi et on contenu je sais, s'est devenu une option à 11€92, il fallait y penser,jusqu'a présent s'était toujours compris et pour terminer, enfin à la maison :lover:
  19. hhsanta-fe
    voila, après quelque centaine de km, rien à redire, suspension nickel, par contre l'ouverture du coffre à l'aide du mouvement de la jambe s'est nul, déjà qu'il faut pas passer la jambe en dessous dans la largueur du coffre mais faire le mouvement comme si on voulais chotter dans le coffre sans toucher bien sûr "pas facile les mains remplis" j'y arrive 1 * sur 5, mon épouse 1 * sur 10 une vraie déception vu le prix. Y en a t-ils qui on le même souci?
  20. hhsanta-fe
    Enfin, voici quelque photos prises par notre fils lors de la reprise en CC, Rien de bien spécial sise n’est le fait qu’il s’agit de NOTRE voiture « pure comfort »
  21. hhsanta-fe
    Yezz,
  22. hhsanta-fe
    je n'arrive plus à mettre des photos?? et cela uniquement ici sur les autres forum RAS
  23. hhsanta-fe
    désoler, rien à voire sure ton lien
  24. hhsanta-fe
    va voire sur Ebay.de, je suis sur que tu va trouver ta une photo de la jante recherché?
  25. hhsanta-fe
    vive les photos, :icon6:
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