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dufodan

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Tout ce qui a été posté par dufodan

  1. Effectivement,c'est bien à 210000 km sans prescription de durée pour les tdi 2l 170 cv, c'est marqué dans le bouquin Audi. J'avais interrogé le chef d'atelier Audi Valence lors d'un passage avec mon précédent Q5 tdi 170, il m'avait confirmé ce kilométrage et conseillait le terme de 8 à 10 ans... Mais lors de mon dernier passage à la cc pour le devis de la révision du Q5 150000km on m'annonce 346 et ... on me précise qu'il faut changer la courroie de distribution [1100 environ]. Je précise alors à mon interlocuteur que c'est préconisé par Audi à 210000 km mais il persiste et me montre la page affichée sur l'écran de son ordi qui indique bien 150000km ou 6 ans. La page affichée correspond à mon Q5 perso [ immatriculation, N˚de série etc...] Bref, c'est du grand n'importe quoi... les concessionnaires font leur propre loi et cherchent à nous plumer! Au final,le Q5 est vendu et remplacé par une A5 sportback avec le même moteur et 110000 km, ce qui me laisse de la marge...
  2. J'aime bien l'intérieur plus gai que le gris foncé habituel. Les jantes sont belles, j'ai les mêmes sur mon ambition luxe. Elles sont plus jolies que les jantes de Sline qui ont des branches plus fines et n'ont pas l'étoile centrale qui cache les 5 boulons...
  3. Je n'ai pas testé à l'approche d'une voiture par l'arrière, je me demande si le système ne fonctionne pas à partir d'une certaine vitesse, j'ai constaté en effet que rien ne se passait à faible allure dans un chemin dépourvu de tout éclairage...les feux restaient en code !
  4. Superbe en blanc,c'est la couleur que je voulais quand j'ai acheté la mienne il y a 2 semaines mais il y n'y en a très peu sur la marché et surtout dans mon budget de 20000 €. Ce sont les mêmes jantes que j'avais sur mon ancienne A5 coupé Ambiluxe. Ça aurait été dommage de la vendre,elle est belle!
  5. Je suis allé faire un tour en campagne et ... surprise, les"pleins phares" se sont réveillés! Ça fonctionne bien, le capteur est très sensible ça repasse en code dès la première source de lumière [ véhicule ou lampadaire détecté à 2/300 m.] Après croisement d'un véhicule il s'écoule bien 5 à 10s avant le passage en phare. Bon! Globalement le système fonctionne bien et c'est plutôt agréable. Merci pour vos précisions.
  6. Merci Jos-31 Je vais faire un essai hors agglo ...
  7. Bonsoir wlad, Merci de bien vouloir me préciser : tu es en code automatique,tu pousses la manette des phares vers l'avant, le témoin apparaît alors à la place du kilométrage signalant ainsi l'activation du système automatique mais à ce moment là tu restes en code ou tu passes automatiquement en phare? Moi je reste en code et le passage auto en phare ne se fait jamais, c'est ça qui m'énerve !
  8. Bonjour, J'ai bien nettoyé le pare brise,intérieur et extérieur, mais toujours pas de passage auto en "plein phare". Tant pis,je gère en manuel...
  9. dufodan

    FIABILITE AUDI A5

    Effectivement on a tendance à venir sur les forums pour exposer ses problèmes et interrogations et après tout ... c'est bien l'objectif recherché. En revanche les possesseurs satisfaits de leur Audi sont plus rares à intervenir. Certes, si l'on consulte les différents forums et ça se vérifie pour n'importe quelle marque, on a plus envie d'acheter.. Pas de panique, même si les problèmes relatés sont bien réels, nos voitures sont globalement fiables! Ma précédente A5 tdi V6 2,7l 110000km ne m'a jamais posé de souci à part le couinement des vitres avant en été, règlè par un coup de WD 40. Idem avec mon précédent Q5 tdi 170 qui totalisait plus 150000km, mise à part une reprog de la boîte Stronic 7 qui calait après vidange à 140000 km. Je viens de racheter une A5 sportback Tdi 170 de 2010 avec 110000 km BVM 6, et rien à signaler pour le moment mais j'ai très peu roulé. A suivre !
  10. Oui j'avais lu tout ce topic, en fait, en position auto, mon problème est que les phares ne passent jamais en "plein phare" mais restent en "code"... J'en parlerai à mon cc.
  11. Bonsoir, Je me suis penché sérieusement sur le sujet, notice du véhicule, ancien topic concernant le Q5...mais je reste dubitatif. Sur mon A5 sportback 2010 dotée de l'option ça ne fonctionne pas! Codes allumés [il fait nuit],bouton rotatif en position automatique, je pousse la manette des phares vers l'avant et le témoin apparaît bien à la place du totalisateur kilométrique. Les phares ne passent jamais en position route ...je pousse alors la manette et là je suis bien en plein phare mais le témoin assistance disparaît et je suis obligé de repasser en code,à la demande de ceux qui me croisent, en poussant de nouveau la manette ce qui fait réapparaître le témoin assistance. suis-je clair? Pour faire court l'activation de l'assistance code phare fonctionne bien mais le passage auto en plein phare ne se fait jamais qq soient les conditions de luminosité extérieures. Quand je passe en phare manuellement est-ce que ça désactive le système vu que le témoin disparaît? Avez-vous des réponses ou témoignages? Merci
  12. Merci, J'ai activé le fonctionnement des rétros dans le mmi, l'ouverture et la fermeture à la clé des 4 vitres était également désactivée. Tout baigne.
  13. Bonjour, Sur ma nouvelle A5 sportback ambition luxe, les rétros ne se rabattent pas automatiquement au verrouillage des portières comme sur mon Q5. Ils fonctionnent bien en actionnant le bouton sur la portière mais je me demande s'il n'y aurait pas une manip particulière pour activer le fonctionnement automatique ( ouverture et fermeture).
  14. Oui je l'avais sur mon ancienne A5 coupé, on s'y habitue très vite. ça devrait être de série sur l'ambiluxe mais bon ...ne rêvons pas, on est chez Audi ! Je vais me renseigner à ma concession, je pense que c'est faisable mais à quel prix?
  15. Bonsoir, Demain je vais prendre possession de mon A5 sportback gris quartz. C'est le 2.0 l 170 cv TDI Ambition luxe,août2010,110000 km. Elle remplace mon Q5 de 2009 150000km repris par le garage qui me vends l'A5. Tous les nb équipements de l'ambiluxe mais elle n'a pas le keyless ... qui est tellement pratique. Peut-on installer simplement le système de démarrage sans clef en posant le bouton start/stop sur la console sans avoir le système d'ouverture des portières avec les capteurs dans les poignées? Un connaisseur peut-il me dire si c'est envisageable et à quel prix? Merci.
  16. Bonjour Philaudi, Les cerclages se trouvent chez Audi, ce sont des pièces pour A5 que l'on peut adapter et coller. Ils m'ont coûte 31.82 €. Voir tuto de coucou sur le forum pour la pose. Pour la calandre c'est de la bande chromée adhésive de 6 mm et pour les grilles de la bande de 21 mm que l'on trouve dans tous les centres auto, Moi je les ai achetés sur le site luxyline, c'est moins cher.( 35€ environ) La pose est facile, un bon cutter et beaucoup de rigueur pour faire propre. Bon courage ...
  17. Bonjour à tous, Quelques photos après la pose de chromes sur la calandre, les cerclages et grilles antibrouillard. Vos avis seront les bienvenus...
  18. Déjà évoqué précédemment, c'est à 210000 km ou 10 ans... même si Audi annonce aucune durée officielle.
  19. Coucou, je pense que tu confonds avec les Renault !!! Le chef mécano sait de quoi il parle, d'ailleurs la notice technique le confirme. Sur la durée, il m'a annoncé 10 ans mais il conseille de le faire à partir de 8 ans ... C'est le premier des 2 termes atteint qui doit être retenu.
  20. Accueil super ce matin à la cc, moins de 1 mn d'attente avant que le chef d'atelier en personne prenne en charge le véhicule. Verdict, il n'a pas trouvé d'erreur dans la mémoire, il a relancé une programmation... Tout va bien, plus de secousse quand je manipule le levier ...et les vitesses passent en douceur, un vrai plaisir. Pourvu que ça dure !!! Pour info, je lui ai demandé quand faire la distribution, la réponse: pour les 2.0 170cv c'est à 210000 km et 10 ans maxi. Ça me parait bien optimiste mais bon... article 1, le chef a toujours raison !
  21. Je retourne ce matin chez Audi pour passage à la valise... La cc m'a réservé un accueil princier suite à mon appel d'hier, elle est très contrariée par ce contre temps et dans ses petits souliers. J'espère qu'ils vont rapidement régler mon problème. Je vous tiens informé de la suite. Bonne journée.
  22. J,ai remplacé hier mes lampes antibrouillard par des lampes diamond white 5000k et l'effet xénon est garanti. Il suffit de retirer les grilles en tirant fort vers l'avant et puis démonter les AB maintenus par 2 vis. Le réglage des AB est très facile par la vis plastique en face avant.
  23. Je suis d'accord avec toi Guy Guy mais vidange faite ou non il s'avère que ces boites ont un gros problème de fiabilité. Si l'expertise montre qu'il y a vice de fabrication, le juge condamnera Audi qui aura beaucoup de mal à prouver son absence de responsabilité . Pour faire court, ce n'est pas parce que tu fais remplacer disques et plaquettes chez Norauto que ta boite de vitesse n'est plus garantie. Ce matin, aucun problème, tout fonctionne en douceur ... A suivre...
  24. Oui, c'est bien ce que j'imagine. Je n'ai pas la preuve formelle que la boite n'a pas été vidangée à 60000km et si c'est le mecatronic qui est HS, ça n'est pas une pièce d'usure et la durée de vie est sensée être celle du véhicule. La prise en charge par Audi devrait être facile à prouver compte tenu du nombre important d'avaries sur cette pièce. Mais bon...il faudra se battre jusqu'au bout !
  25. Je viens de faire un tour, environ 5km, j'ai l'impression que ma boîte a été reprogrammée avec des + et des - par rapport à la situation antérieure . Les vitesses passent très bien aussi bien en montée qu'en rétrogradage mais j'ai encore calé le moteur à l'arrêt en passant de D à N ... Ce doit être un pb de mécatronic mais pourquoi ce machin là se met à deconner après la vidange? Je sens que le ton va monter d'un cran avec M. Audi !
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