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Ikni

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Tout ce qui a été posté par Ikni

  1. Franchement j'ai été très surpris par ces pneus ! J'ai horreur des pneus qui n'accroche pas ou qui donne un effet de louvoiement dans les courbes et avec les falken c'est vraimt pas le cas ! Le rapport qualiter prix est au top une très bonne accroche sur sec ET mouiller. Ils ont jamais décroché chez moi perso. Pour ce qui est de la conso je pourrai pas dire vu que je suis passer en 17 avec ces pneus. Par contre oue le rodage a été long j'ai trouver, environ 200\250km pour avoir les premiere impression daccroche. Voila :D
  2. Au minimum pour avoir monter les 4 d'un coup en fk453 j'ai mis un bon moment a trouver le grip, ca ma même inquiété un certaine temps en pensant que c'était des savonettes que j'avais acheté...
  3. C'est pas en 15000km que le fap va s'encrasser mais a la longue M'enfin le mieu est que tu fasse une vidange maintenant au moin tu repars de facon sure sur des base saines ;) TBC a bien resumé la situation concernant l'ODB.
  4. Ikni

    Tomtm et son à trois!

    sympa ces jantes :) Le tiguan est une belle voiture quand meme mais c'est vrai que la couleur le rend banal :(
  5. Le CT a été passe longtemps avant la vente ? Pck honnettement ca fait beaucoup d'éléments pour ne pas passer ...
  6. Pour info, c'est la voiture de Yous avec les b10, au moin tu peu voir le rendu. Bon entre temps il les a vendu quand meme mais c'etait surtout pour que tu voit se que ca donne.
  7. Ah oui quand meme ! Le plus problematique c'est les pneu de 17 sur des jantes de 16", ca peut etre dangereux, mais apré pour le reste t'auré pu rouler bien plus longtemps sans aucun souci ;) Mais en virage du devait avoir la caisse qui se deporté vachement non ?
  8. le probleme c'est que j'ai deja tout remonté et jai peur qu'en redemontant je fasse sauté mon covering... et j'ai completement zapé de te faire les mesures
  9. tu t"en sors bien franchement ! T'es vraiment pas passé loin là.
  10. Ben en gros quand tu deboite le soufflet et tu le retourne, chez moi ya un collier que tu dessert et tu tire pour sortir le pommeau + soufflet et du coup a la base j'ai juste un tube. Je te poste une photo dans 3min. EDIT : Voila ! :D
  11. c'est la fameux stickers cache misere on le voit quand y'a une forte luminosité mais sinon ca passe ;) Jte dirai ca pour les rayure dans le temps, au pire j'en ai pris 1m50 donc j'ai du rab' ^^
  12. Je te laisse decouvrir ca par toi meme ;) J'ai demonté mon pommeau aujourd'hui, il n'est absolument pas comme le tien, la partie noire sur le mien vien avec le pommeau donc le montage d'un sline ne sera pas possible a mon humble avis :/
  13. C'est deja fait :D Me manque plus que le tiroir en bas de climatronic mais impossible de le sortir et je veux pas forcer de peur de le cassé :/
  14. Bon voila debut du covering :) Apres envrion 15min de taf coila le resultat : C'est perfectible, c'etait mon premier va faloir que jassure sur le reste :) EDIT : Voila a 2ieme partie. Je l'ai fait beaucoup plus rapidement, c'est pas evident quand meme faut bien tendre le vinyle et evité a tout prix les plis...
  15. Fait attention avec le topic de Afont y'a quelque passage où ca ne parle plus trop de 8l :icon_razz:
  16. C'est pas au CT qu'ils tenmerde meme des poubelle arrive a les passer ^^ Mais les FDO eux s'ils cherche un peu risque le mancher avec ce genre de suport... Après la solution comme ca a ete dit plus haut, c'est de mettre des rivets directement sur la plaque sans se prendre dans le PC.
  17. Sympa les photos le musée doit etre vachement interessant, meme si je pense que audi ne merité pas la victoire au 24h cette année.
  18. Je vien de faire une recherche sur les 2 huiles que tu as cité : La premiere Castrol long life : http://www.123pneus.fr/cgi-bin/oshop.pl?dsco=125&item_id=239 Elle repond au norme 507.00 ce qui est préconisé pas VAG pour tout les TDI avec FAP donc OK tout va bien. La deuxieme Shel Helix ultra : http://www.norauto.fr/produit/huile-shell-helix-ultra-diesel-5w40-5-litres_717452.html Elle repond au normes 505.00 ; 500.00 ; 502.00 ; 505.01, donc en aucun cas la 507.00 n'est spécifié. Donc ce que je te conseille, vu que tu vien d'arriver a tes 15000km, c'est de faire refaire ta vidange avec une huile au normes demandé par VAG pour ton carosse (507.00) Apres libre a toi de rester en LL ou pas suivant l'utilisation que tu fait de ta voiture. Pour ce qui est de l'ODB, helimen a vraisemblablement la procedure a effectué au VAG-COm pour remetre a zero ton echeance revision en LL ou non ;) Voila :)
  19. je demonte cette partie demain normalement je te dirai ca a ce moment ;)
  20. Tu as une question qui conditionne l'autre malheureusement je peux pas te repondre si la helix est une huile LL. Si elle ne l'est pas ( je crois que c'est en fonction de la viscosité ) faudra refaire ta vidange avec une huile aux norme qu'a cité helimen. Pour ton ODB c'est assé simple en soit il me semble avoir lu par-ci par-là que l'entretien LL ne peut etre programmé sur l'ODB que par Audi, en gros si tu fais ta vidange toi meme, à la remise a zero de ton echéance revision il sera automatiquement programmé pour 15000km ;)
  21. Salut ! Alors les entretiens 2 ans ou 30000km c'est les entretiens longlife, Beaucoup ici te deconseilleront le long life, perso si tu fait beaucoup de route et de long trajet tu peu rester sur du long life mais si tu fait des petit trajet ou peu de km par an reste sur des vidange classique. Pour la norme de la Helix faut voir je ne connais pas les norme que réclame ton moteur donc c'est a vérifier. Pour l'odb j'en sais rien du tout mais certain pourrons te répondre mieu que moi.
  22. Top ! Merci :) Photos dans la semaine. ;)
  23. Je connais pas le bruit que fait un cardan mais vu comme tu es braqué et au ralentit t'a de grande chance que ça soit ca ! ;)
  24. Parfait merci ! Et le tiroir sous le bloc clim ? Tu lavait demonté ?
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