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Tout à fait d'accord. Et quoiqu'on en dise, le redémarrage ne se fait pas sans vibrations peu agréables (même sur un 2.0 TFSI 211).

Salut à tous, N'ayant pas encore le manuel de l'utilisateur en Français, mon beau-père se pose la question suivante : Est il possible de désactiver "définitivement" le start & stop ? Bien sur à chaque démarrage on peut le désactiver avec le bouton au tableau de bord, mais est ce possible de le désactiver complètement, ou qu'il soit "off" par défaut.

Merci pour le lien, mais il ne semble pas y avoir la notice du Q3.

Salut à tous, Mon beau père vient d'acheter un Q3 2.0 TFSI en provenance d'Allemagne que j'ai essayé ce week-end. Je trouve ce nouveau MMI vraiment bien conçu et relativement intuitif. J'ai cependant rencontré un problème en branchant mon iphone 4 via le cable Music Interface. Lorsque le téléphone n'est pas connecté en bluetooth, je clique sur "Media" choisis mon iphone et lance la lecture audio. Tout va bien. En revanche si je connecte le bluetooth pour pouvoir téléphoner en main libre, alors dans "Media" je me retrouve avec "Iphone" et "Iphone BT". Si je choisis "Iphone" la lecture audio démarre mais le son ne sort pas ! Seul l'option "Iphone BT", soit la musique passant pas le bluetooth, fonctionne. Or, il semble que la navigation dans les différents morceaux, artistes, ... soit beaucoup moins aisée en BT que dans le mode de lecture normale. Donc comment écouter la musique en mode lecture normale (non BT) et avoir le téléphone connecté en BT au système main libre du MMI ? J'espère avoir été assez clair. Est ce quelqu'un aurait rencontré le même problème ?

Mon beau père vient d'acheter un Q3 2.0 TFSI en provenance d'Allemagne. Je me suis déplacé chez mon concessionnaire Audi à sa demande pour commander la notice + notice MMI en français. Et là, surprise !! Le gars m'annonce que le délai est de 8 mois et encore ce n'est pas sur. Il me confirme qu'il s'agit d'une procédure particulière et qu'eux ne peuvent commander les notices que par email sans contact direct. Ils ne peuvent donc pas relancer par téléphone et ne sont jamais prévenus de l'arrivée des notices. Etrange, non ? Je serai donc preneur d'un tuyau pour obtenir une version Pdf ou mieux un autre canal pour obtenir la notice papier. Merci d'avance.

Je viens d'avoir mon concessionnaire en ligne. Tarif France de base 55.400 EUR. Je dois passer le voir pour les options, délai, ... Si quelqu'un a plus d'infos ...

Apparemment la RS3 peut-être commandée dès aujourd'hui en Allemagne et en Angleterre. Quelqu'un sait-il quand les commandes France seront ouvertes ? Ca fait 15 jours que mon concessionnaire doit me rappeler mais il n'a aucune nouvelle. C'est quand même dingue d'être prêt à dépenser 50 KEUR dans une auto et de ne pas pouvoir la commander !! Par ailleurs, à votre avis, combioen de remise peut on espérer sur un RS3 ?

Tout dépend si la puissance mesurée est une puissance à la roue sans correction des pertes de transmission. La puissance constructeur annoncée est, je crois, la puissance moteur sans les accessoires et transmissions. Il y a une perte d'environ 10 à 15% entre puissance moteur et puissance à la roue. Donc si tu as 312 CH à la roue (sans correction j'insiste bien là-dessus car certains bancs donnent automatiquement les corrections), ça te donne environ 346 CH puissance moteur en hypothèse basse (pas très loin des 354 annoncés) et 367 CH en hypothèse haute (en prenant respectivement 10% et 15% de perte).

Salut à tous, Voilà, je recherche une Audi A5 3,2 multitronic en occasion ou VD. Toutes les concessions Audi que j'ai pu contacter m'ont littéralement ri au nez, déclarant qu'elles n'auraient probablement jamais de tel véhicule en occasion et encore moins en VD. Il semble que le 3,2 existe au catalogue, mais que personne n'en veuille, mois si !! Vous me direz qu'il serait plus sage d'en commander une neuve : problème, commande aujourd'hui, livrée en Avril, et en plus il y a la décôté d'une neuve. En allemagne ? Quelques rares exemplaires mais à partir de 58 000 euros pour ce que j'ai trouvé. Je voudrais mettre 50 000 euros maxi pour une 3,2 multitronic noire ou grise avec intérieur cuir noir, GPS, jantes 18, et Xénons. Si vous connaissez, je suis preneur ... Par défaut je me serais bien rabattu sur le 3,0 TDI mais il n'existe pas en boite auto, impératif pour moi. Donc il ne resterait que le 2,7 TDI. Encore une fois, il s'agit d'un choix par défaut , mais si vous avez avec les caractéristiques décrites ci-dessus pourquoi pas ! Merci d'avance pour vos lumières.

Salut, Est ce quelqu'un sait si le RS4 V8 est prévu en boite tiptro ? Mon père est chaud bouillant mais boite auto obligatoire ...