Tommy83

Ben là cherche pas plus, tu as déjà un soucis d'injecteurs :mur:

Exact, j'ai relu 3 fois pour comprendre car je voulais écrire "il y a plus de 8L" !!!

euh n'importe lequel... à savoir que ça marche pour n'importe quel support vitré : j'ai mis aussi un coup sur mes feux arrière et ils sont revenu à neuf (après un an c'est fou toute les micro rayures qu'il y avait !!!)

Alors certes ce n'est pas bon de rouler avec trop d'huile. Mais pas de panique car faut savoir qu'il y a plus de 9L d'huile dans nos 3.0L donc le surplus en pourcentage n'est pas non plus extrême. Cependant quand tu as des injecteurs qui pissent, le Gasoil se retrouve mélangé à l'huile moteur, fait monter le niveau et surtout ton huile n'a plus les mêmes propriétés lubrifiante. Bref le mieux serait que tu trouves une petit tuyau qui passerai par la jauge jusqu'au carter pour y insérer une seringue et ponctionner le surplus jusqu'à avoir le bon niveau et revérifier dans l'avenir.

Pour l’écran c'est rien, le miens était pareil à l'achat et en 2 minutes avec un chiffon et du polish ça enlève toute les rayures :secret:

Salut et bienvenue !!! Magnifique on peut pas dire le contraire mais en effet c'est honteux l'autocollant de garage sur le coffre :ripeer: Le toit ouvrant solaire ne s'ouvre pas plus que ça :icon_confused:

Quelques photos de la grosse en cette jolie aprem par 20° à la mer !

alors si j'étais toi : 1/ j'attendrai de recevoir les biellettes de barre stab, les monterai et vérifierai si ça vibre toujours 2/ si ça vibre encore -> géométrie (de toute façon vaudrait mieux la faire sinon tu risques de vite bouffer tes pneus à l’intérieur ou l’extérieur) 3/ si ça vibre encore j'essayerai de rouler avec 4 jantes qu'un pote pourrait te prêter voir si une n'est pas voilée.

Tu n'as pas de cales (elargisseur/spacer) entre la jante et le disque ? Et une fois ton train changer tu as fait une géométrie ?

Comme dis plus haut : à un particulier sur le bon coin... donc forcement le lien n'existe plus :icon_lol:

SI ton niveau d'huile moteur ne monte pas oublies les injecteurs !

N'y aurait-il pas une âme charitable pas trop loin qui pourrait te désactiver l'EGR et le FAP pour voir si les symptomes persistent ?!

Merci les gars ! d'occaz sur le coin coin (d'ailleurs les miens S-line sont en vente :icon_razz: ).

Euh à vrai dire mon non plus :nixweiss: !!!! En fait j'ai commencé par un arrière et quand j'ai vu le bins je me suis dit "autant créer un tuto " :roi:

Merci j'en suis tout ému... ça fait toujours ça la première fois :MdrDevil:

Et voilà, changement des seuils fait... très content du résultat. Et ravi d'avoir pris ce modèle :malelovies:

Bonjour à tous !! Voici un petit tuto pour ceux qui voudrons changer leurs seuils de portes, pour des neufs ou des différents :roi: A savoir que si vous achetez des seuils d'occaz il faudra bien passer 1H à enlever l'ancien scotch double face. Comme dans beaucoup de travaux c'est la préparation qui importe alors faites ça bien même si c'est super relou :mur: Il vous faudra donc : - des seuils de porte pour audi A4 B7/B6 évidement neuf ou bien nettoyé :icon_lol: - un couteau - une spatule - du double face (si les nouveaux seuils n'en ont pas) - 8 agrafes (si vous ne récupérez pas les votre) - une bombe de nettoyant frein (ou un autre produit à base d’acétone) Donc voici le seuil de porte à enlever Celui-ci est maintenu par 2 agrafes et un scotch double face qui fait tout le tour et qui colle grave :angry2: En même temps c'est normal, c'est ce scotch qui fait l’étanchéité... Donc pour le retirer il faut d’abord "couper" ce double face grâce à un couteau fin de style couteau suisse en faisant TRÈS ATTENTION à ne pas rayer la carrosserie :ripeer: Une fois les 3 faces "découpées" la 4eme (celle cotè joint) se décollera en tirant dessus. Bien sur il faut tirer sur le seuil "intelligemment" et pas comme un bourrin pour ne pas casser/perdre les agrafes et ne pas plier le seuil. Et voilà une fois le seuil retiré (je sais, mon appareil a fait un truc bizarre mais c'est visible !!!). Il reste du double face et peut être un peu de poussière/saleté si celui-ci s'est décollé avec le temps. Maintenant il va falloir enlever le double face car on n'est pas des sagouins !!! Entrent en jeu la bombe de nettoyant frein et la spatule : envoyez une bonne giclée sur le double face puis décollez à l'aide de la spatule en faisant attention de ne pas (trop) marquer la carrosserie :secret: Et voilà une fois bien nettoyé :bien: Le plus dur est fait, il reste à remettre du double face sur le pourtour du nouveau seuil et à placer les agrafes. Et enfin on pose délicatement le seuil en faisant attention à : - avoir préparé le bon seuil (Ne pas mettre celui arrière droit à l'avant gauche :ripeer: ) - passer sous le joint - être en face des trous pour les guides et les agrafes Et voilà le résultat :wub: Y'a plus qu'à faire pareil pour les 3 autres seuils B) Il faut compter 1H30 tranquillou pour les 4 seuils. Bonne route :race:

Très bien passé !!

idem pour moi, produit envoyé niveau de la prise d'air de la calandre !

Je connais j'en ai un, mais pour mes symptomes c'est pas bon, pas assez puissant !

Bienvenue !!!

Y'a la même paire de phares à 270 euros sur le bon coin en ce moment !! On en voit beaucoup en vente... je pense qu'en effet le résultat n'est pas au RDV... Et puis c'est bizarre qu'ils n'en aient créé aucun pour les xénons :reflexion:

Logique !!! Sinon j'ai changé mes 2 antibrouillard par des neufs car l'un des 2 avait le système de réglage HS. Du coup ça éclaire encore plus fort avec les vitres neuves : c'est là qu'on se rend compte que ça ramasse grave :mur: Et ça me motive à faire pareil pour mes phares avant xénons dont les vitres ont beaucoup d’impacts... mais étant un peu malin je vais essayer de trouver des phares d'occaz en super état mais avec défauts style pattes de fixations cassées avec ampoules standard et récuperer juste les vitres pour les miens :roi: Ensuite je pense repeindre l'interieur des standards en noir, les remonter avec mes vieilles vitres et les revendre sur le bon coin histoire de me rembourser !!! :race: J'ai des idées pas cons à 2h du mat' :MdrDevil:

oui pour les femmes mais Attention, faut pas qu'il y ait de vêtements sinon ça peut créer une fracture lunaire et faire imploser l'objectif... vaut mieux pas prendre de risque avec le matériel :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:

Magnifique le volant, il va vraiment bien avec l’intérieur !