letodpy

Exactement... Il l’a achetée en janvier.

Je suis sur d’autres pistes. Le mec est pas tout à fait décider à la vendre finalement. Je suis sur une 2,7 sline avec 140.000km Je regarde aussi du côté des a6 c6. De toutes façons avec mon budget je suis rarement en dessous des 150.000.

Hello tout le monde ! Je vais changer ma b6 tdi 130 qui arrive sur ses 450.000 km ! [emoji3526] Du coup je recherche activement une B8 Avant en motorisation V6 (190 ou 240) Dans mon budget et mes exigence il n’y a pas beaucoup de choix : - Moins de 180.000km - 10.000 environ - feux xenons - attelage si possible J’ai repéré une voiture mais qui n’est pas dans ma région. J’ai eu le gars au téléphone, ça s’est plutôt bien passé mais j’aurais aimé la voir avant de l’acheter et l’essayer. J’ai pourtant par le passé souvent été chercher la voiture en même temps que de la voir [emoji2957]. Voilà l’annonce que j’ai repéré : https://www.leboncoin.fr/vi/1820045068.htm Si jamais quelqu’un ici n’est pas loin de Strasbourg et voudrais aller la voir je suis preneur. Je sais que c’est particulier comme demande mais je demande au cas où. Je suis aussi sur une 2.7L en parallèle [emoji3526] Merci par avance.

J'avais pas vu ton message Effectivement je pense qu'elle peut encore aller loin... Mais j'ai vraiment envie de changer. Tu es de Poitiers ? J'ai pas eu l'occasion de te croiser non plus.

Hello tout le monde ! Des nouvelles de ma b6 ! Aujourd’hui j’atteins les 450.000km ! Le moteur tourne toujours nickel, aucun souci de boîte, turbo ou de perte de puissance ! Bon par contre au vu de ce que m’a dit le garagiste après un changement d’un roulement avant, le train avant est à revoir... Des biellettes ont pris du jeu, des silent bloc sont fatigués, bref il y en a pour un peu pièces et de main d’œuvre... devis entre 800 et 900€ selon le temps à passer. Donc j’ai pris la décision de changer ma titine ! Ça fait quelque mois que j’y pensais de toutes façons. Du coup je pense passer sur une b8 avant comme j’ai déjà eu mais en V6 2.7 ou alors sur une a6 c6 avant (en allroad peut être) en 3.0 V6. J’ai 8000-10000€ de budget. Je veux l’emmener loin. Donc je suis preneur de conseils [emoji3526]. Je vais revendre ma b6 dans l’état certainement, j’ai le contrôle à passer.

Je pense que je vais la commander chez Audi/vw, ça m'évitera de mauvaises surprises... Oui j'avais lu ton post, je vais essayer d'être délicat. Idem, ma distri a 6 ans... Merci à toi

Ca me semble correct le premier devis. Je vais devoir aller faire faire la mienne également. Sinon j'ai trouvé ça sur Oscaro pour le puit de jauge, c'est bien ça tu penses : https://www.oscaro.com/entonnoir-jauge-de-niveau-dhuile-metzger-8001018-8143410-1604-p#/?vid=1780&vident=aumnW%2B9OMzaufrHVSUBwdk%2Fql4WXLbmLGI1VgEuSMASa99eg5wAMbalGjqDb%2BYrUh

Merci pour l'info pour le moteur du coffre, je vais commander ça ! Non pas de fuites d'huile sous la voiture, mais par contre le moteur "bave" un peu d'huile si. Mais rien de dramatique (enfin je crois )

Merci beaucoup ! Je vais regarder ça mais je crois que je vais le faire faire, j'ai un ami garagiste.

Hello ! Dis moi j'ai le même souci que toi concernant le puit de jauge ! Il s'est cassé ! C'est compliqué à démonter ? Car j'ai pas réussi à savoir comment... Faut que je passe commande de la pièce je ne l'ai pas encore fait.

Bonjour tout le monde ! Mon A4 vient de passer récemment les 400.000 km ! Tout va bien, pas de gros souci jusque là. J'ai tout de même un souci depuis peu qui m'agace un peu, en effet le coffre s'ouvre une fois sur deux et j'ai l'impression que c'est lié au soleil Quand j'appuie sur le "bouton" du coffre, j'entends bien le petit moteur du déverrouillage, mais le coffre ne s'ouvre pas. Obligé d'attendre, un temps assez aléatoire pour que ça fonctionne... J'ai fais le test coffre ouvert, et je vois clairement que le loquet bouge pas... Donc quelle pièce changer ? Puisque le moteur à l'air de fonctionner ? Des avis ? Merci par avance.

Ouais c'est vrai tu as raison. Pas moyen de trouver le temps de faire un petit shooting... J'essaye bientôt.

Hello tout le monde ! Ça fait un moment que je suis pas venu ! :) J'ai déjà parcouru 22000km depuis février. Elle affiche désormais 337000km [emoji12]. J'ai fais 2 aller/retour en Provence. Impeccable. J'ai fais sa première révision chez mon garagiste. Il a trouvé que les barre stab avant avaient du jeu, donc à prévoir... Et les plaquettes avant (bon Ca c'est facile) Sinon je pige pas mon voyant d'huile fait encore des siennes. Juste après la vidange il s'est allumé et s'allume régulièrement alors que le niveau est bien correct. Je suis obligé de regarder régulièrement le niveau pour que le voyant disparaisse... J'ai fais l'astuce du reset batterie mais rien y fait... Peut être la sonde HS je sais pas... Enfin dernier point je crois qu'il va falloir que je nettoie de nouveau la lentille du RNS, le Dvd de navigation se lit 1 fois sur 2.

Des News. J'ai finalement remis un peu de dot4. Je me suis dis on ne sait jamais ! Et effectivement, plus de voyant ! Le niveau était pourtant pas mauvais (entre le min et le max) En tout cas merci Kilivinci ;)

Je l'ai justement passé au vcsd mais rien :/ 0 défauts trouvé sur aucun module.

Hello tout le monde ! Des petites News et un problème ! Concernant mon problème, de boîte de vitesse, il est réapparu :( Je l'ai donc emmener chez le garagiste pour qu'il y regarde de plus près. Il a démonter le cul de la boîte et en fait c'était un pignon qui n'était plus dans l'axe (un truc dans le genre, j'ai plus les termes exacts). Résultat 230 au lieu du changement de boîte, c'est beaucoup mieux :) Par contre j'ai mon voyant de frein rouge qui est allumé. Il l'était avant de l'emmener au garage et mon garagiste avait fait une purge du liquide. Ça avait résolu le souci sauf que c'est encore revenu. Il bip 3 fois et clignote en gros sur l'odb en permanence. Il arrive que ça disparaisse pendant quelques secondes et ça revient ! Les plaquettes sont bonnes partout, le niveau de liquide est bon, mon frein à main fonctionne... Une idée ? J'ai lu sur internet que ça pouvait être la batterie. J'ai fait la manip de débrancher la batterie, nettoyer les contacts, mais toujours pareil. Et la tension de la batterie est bonne. J'ai aussi lu que ça pouvait venir de l'abs !

Elle juste superbe !!! Je suis fan !!! :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Parfait tes petites modifs pour l'instant ! Sinon elle a l'air super propre !!! :)

+1 top ta signature ! J'arrive un peu tard, mais chouette ton petit shooting en forêt !

Hello tout le monde ! Quelques news ! Pour ceux qu'ils l'ont lu, j'ai eu un souci de boite (plus de 6ème topic : http://forums.audipassion.com/topic/185305-probleme-boite-plus-de-6-tdi-130-boite-meca/) mais ça n'a duré que 2 jours, elle a fini par repasser petit à petit et depuis plus rien, la boite fonctionne parfaitement (peut être un bout de limaille qui est venu perturber la boite... Je sais pas) Sinon toujours du bonheur, déjà parcouru 8000km en 3 mois, le moteur est vraiment excellent, je ne regrette pas, il est vraiment disponible à tout rapport. Et le quattro, ça tient au sol y'a pas à dire ! :) Mes filles ont juste cassé deux petites accrochent des rideaux soleils à l'arrière, il faut que j'essaye de les retrouver. Par contre il faut que je fasse resserrer le câble de mon frein à mains car depuis que j'ai changé les plaquettes arrière je suis obligé de tirer très haut le frein à mains... :mur: :mur: :mur: :mur:

Salut Ludo ! Pour le voyant airbag je sais pas mais pour le voyant d'huile j'ai eu ce problème recemment : voyant allumé alors que le niveau était bon. Bug de la sonde surement. J'avais trouvé cette astuce sur le forum je sais plus ou : Débranche les cosses de ta batterie Attends 5 min Fais toucher les deux cosses entre elles Et rebranche ta batterie Moi depuis nickel ! J'ai juste eu à reprogrammer mes clefs (mais ça se fait en 2s, tu trouveras sur le forum) Si le voyant d'abs s'allume c'est normal panique pas, il va s'éteindre en roulant. Voilou :)

Hello, Depuis vendredi le problème a...disparu Je ne l'ai pas prise du weekend, seulement hier pour faire un petit trajet et la 6 est passée, puis a sautée... Je me suis rendu aujourd'hui chez un garagiste que je connais bien et la boite a fonctionné correctement, aucun probleme ! A n'y rien comprendre. Du coup mon garagiste l'a essayée et lui même n'a rien trouvé, il me dit que c'est peut être dans la boite mais que pour ça, il faut tout démonter, et il veut le faire uniquement si le problème se reproduit.. forcément :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: Il a quand même pu vérifier la tringlerie, à priori tout est en place, pas de souci. Du coup je ne sais pas quoi faire :( :( :(

J'ai appelé mon garagiste local (puisque j'ai acheté la voiture a 600km de chez moi). Il pense évidement à un souci dans la boite, mais la tringlerie l'étonnerai car sinon on aurait aussi des soucis avec la 2 et 4.. Bref faut que je lui apporte qu'il puisse y regarder. Et je fais faire un devis des réparations que je transmet au garage où elle sous garantie. Sinon on 600km aller/retour à faire ce week-end, vous pensez que je peux quand même prendre la voiture ? Ou ça risque d'empirer les choses ?

Hello tout le monde ! J'ai besoin de votre aide. En allant travailler ce matin ma femme n'avait plus de 6 ! Elle réussissait à passer la vitesse mais ça faisait comme si elle était au point mort... Obliger de rester en 5. Aucun souci sur les autres vitesses. Une idée ? Je trouve rien sur internet... Elle est encore sous sa garantie de 3 mois jusqu'au 11 mai mais je voudrais avoir votre avis avant de contacter le garage. Merci par avance.

L'autre essieu était moins usé. Mais effectivement j'ai repoussé le piston doucement.

Elles sont vraiment magnifiques ces jantes :malelovies: (et ta B6 aussi :) )