Bbr91

Oui en procédant ainsi. Ouf

Quelqu'un sait le fusible du traceur/idsat ?

Wouhaaa merci shogun tu assure. Je me les imprime et les glisse dans la voiture

Concernant la batterie qui se décharge, dans le coffre compartiment fusibles, il y a ce boîtier Il s'agit du traceur gps ? Il débite non stop 400ma et alimenté en 12v continu Cest peut être ca la source du problème et de la décharge de la batterie ? Qu'en pensez vous

En retirant l'aération on accède aux fusibles. Bon faut pas une grosse main et ya un coup à prendre mais ça passe. J'ai remis au pif le but étant d'ouvrir la porte puis j'ai remis les fusible comme à l'origine

Merci shogun, pourrais tu prendre en photo les pages (en français) sur les fusibles dans la voiture. Et ainsi identifier ceux du coffre

après vérification, la boite a gant ne s'ouvre pas, etc declipsant le dessous j'ai pu constater qu'il est impossible de glisser le fusible avec la porte fermée c'est fou quand meme qu'il n'existe pas un moyen d'ouvrir la porte sans le fusible, et comment ca se pose si le fusible lache avec la port verrouillée ?

j'ai le meme souci sur mon Q7 de 2011, si quelqu'un trouve je suis preneur

il doit d'agir du pulser d'air, il faut démonter la boite a gant, j'ai réussi a le "graissé" au wd40 mais ce n'a duré qu'un temps, j'ai ensuite changé la piece

j'y pensais aussi neyro, je vais tester demain et au passage tenter des contortions merci de l'idée en espérant que le fusible d'ouverture de la boite a gant ne se trouve pas de ce coté

Merci pour ta réponse, alors dans l'ordre, j'ai changé la batterie et avec son code rentré dans le MMI, changement réalisé avec une batterie achetée chez audi et fait dans les règles de l'art. je regarderais demain pour le mode d'ouverture, mais pense tu que cela change l'ouverture alors que les fusibles sont déposés ? mon manuel est en allemand, d'ailleurs si qqn a un lien pour un pdf en français.... pour ma panne, je me penche vers deux cause possible : - le cable de masse coté moteur avec de la corrosion - le caisson bose qui débite du courant (problème connu a priori) une fois la voiture fermée exemple, je suis passé de 100% à 30% en 5h de temps

Bonjour à tous j'ai toujours un souci avec ma batterie alors que celle ci est neuve, mais ce n'est pas l'objet de ce post. Ainsi dans l'idée d'identifier l'élément consommateur d'énergie, j'ai retiré tous les fusible coté passager pour commencer, et j'ai fermé la portière, sauf que celle ci était verrouillée. donc me voici avec le fusible de la centralisation coté droite retiré et la porte fermée, impossible de l'ouvrir de l'extérieur ou de l'intérieur comment faire ? merci de votre aide

alors que revoilà le meme problème, je redémonte tout, et oui ventilateur légèrement grippé, je remonte, jusqu'ici tout va bien, contact, soufflerie ok MAIS peu importe le niveau de ventilation, l'air pulsé est toujours identique ... je dirais comme bloqué à 5, meme si je descend la ventilation, la soufflerie continue Quelqu'un aurait-il une idée ?

j'ai réalisé mon changement de batterie à l'aide d'une valise et je confirme c'est bien comme ceci pour enregistrer le changement je n'ai pas pris la peine de mettre un booster en // chose importante, bien recharger a fond la batterie neuve, puis attendre que le MMI la détecte à 100% et ensuite enregistrer la nouvelle batterie.

Merci beaucoup philoche !!! J'ai démonté ce matin et oui bien grippé, un coup de wd40 et c'est reparti

j'adore cette phrase, mais hier ca marchait ... oui bah pas aujourd'hui, et c'est un peu le principe d'une panne... et pour couronner le tout autant que cette panne vous pourrisse la vie donc aujourd'hui ca marche pas, je m'installe au volant de mon Q7, et je n'entend pas la soufflerie à la mise sous contact mais je n'y prête pas attention je m'apprête à rentrer de vacances et me taper 4h de route, sauf que au bout de 2km la buée arrive sur le par brise je me demande bien pourquoi ? je passe en manuel pour la clim et met la soufflerie a fond, et rien... pas de bruit et pas de vent surtout ma route alterne entre pluie et soleil, donc entre buée et j'ai chaud. je sens un léger filet d'air a chaque accélération aux nombreux péages mais toujours rien 1er : j'ai tout coupé et fermé la voiture, bah quoi on sait jamais, une mauvaise initialisation... 2eme : j'ai controlé les fusibles de la clim, mais pas facile tout est en allemand, ils sont OK 3eme : les deux zones arrières marchent très bien elles, froid et ventilation 4eme : je fouille sur internet mais rien alors est -ce deja arrivé a l'un d'entre vous ? y a t il un tuto pour le démontage de la boite a gant, car le pulseur d'air est derrière ? des idées de la panne ?

La batterie a un an et correctement entré dans le mmi par sylvain, l'ancien propriétaire et modo de ce forum. Le câble de masse j'ai vu mais il me semble que c'est por des pb de démarrage a chaud ? Non ? Je pense faire le test avec un ampèremètre et fusible par fusible pour voir la consommation électrique

pas de petit trajet, j'ai fait 600km pour aller au ski, je laisse la bête une semaine sous le soleil et batterie déchargée 6 jours plus tard, impossible de démarrer. merci au kangoo qui se marrait en disant c'est bien la peine d'avoir ça comme voiture.... de m'avoir dépanné avec des cables

J'ai recharger la batterie avec un chargeur pendant 24h avant de rouler 30min et le lendemain 30% [emoji15] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je vois que tu connais bien ma voiture jumelle de la tienne [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, Est-ce normal que en une seul nuit la batterie passe de 90% à 30% de charge (indication mmi) et avecle contact le message attention batterie faible. Je doute que oui ... Quel solution est envisageable a part le changement batterie chez Audi a 190e ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je continu mon enquête, Il s'avère que si je roule un peu, une fois la voiture stationnée, moteur éteint. Je ferme la voiture. J'ai le droit à une chance d'ouverture, je referme puis plus rien, impossible de l'ouvrir de nouveau ... Vraiment louche Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bonjour à tous avez vous deja rencontré ce problème ? lorsque je devérouille la voiture à l'aide de la télécommane, je peux ouvrir toute les portes sauf la porte avant droite, donc passager quand je tire sur la poignée, les clignotant s'allument indiquand que la porte se dévérouille mais rien ne se passe mécaniquement par l'intérieur en tirant sur la la poignée d'ouverture aucun souci c'est ultra pas pratique quand il pleut et que madame attend dehors que je rentre puis lui ouvre la porte de l'intérieur, et c'est la que tu réalise que le Q7 est large ;-) des idées ?

Merci effectivement ca marche fort autrement, mais quel pied a son volant tout de meme

Bonjour à tous, me voici heureux propriétaire d'un magnifique Q7 de 2009 avus 3LTDI, qui n'est autre que celui de Sylvain. la liste d'option est longue comme le bras et l'entretien méticuleux. jusqua présent j'avais une voiture plaisir, une mini cooper S et une voiture familiale, un touran TDI 140CV je me suis juste dit pourquoi ne pas avoir une seule voiture, plaisir et familiale. le choix vers le Q7 fut assez rapide, par sa gueule, et ses motirisations les enfants sont ravi et ma femme aussi je posterai plus tard des photos, meme si ce Q7 est deja bien connu :roi: