ruivax

Les breaks ne me parlent pas trop ! j'aime pas du tout leur gueule a l'arriere , j'ai l'impression que c'est une finition style "corbillard" ( désolé pour ceux qui aiment ) mais moi non. Les a4 berline entre 2004-2007 , vous en connaissez des bonnes ? Je pourrais peut etre monter a 10.000€ si vraiment necessaire , mais j'essaie qd meme de trouver a 8000 si je peux.

oui , mais tu sais mon a6 la , elle a 259000km , le gros que j ai fait dessus c'est la distri, un capteur abs hs , sino l 'entretien c'est bien fait donc ca va !!

ouais, mais le quattro c'est trop , c'est ma femme qui va etre au volant la plupart du temps alors ... :nanana: :nanana: :nanana: . Mais comme je dis plus haut , meme a 200000km ne me derange pas du moment que c'est fiable , evidement je compte pas la garder une eternite non plus mais voilà. Les voitures recentes ( moins de 7 /8 ans ) sont hors budget pour moi ; et j'insiste sur le fait que je recherche une qui est pas trop mou et pas trop puissante non plus , mon utilisation c'est 70% ville et le reste autoroute, d ou la necessité d'une essence . l'utilisation de la voiture c'est du 10000 a 15000km maxi de chez maxi annuel .

et le tfsi 2l en 179cv ? ca donne quoi ??

Mike, j ai un enfant en bas age mais pas en "otage" hahaha !! ella a 5 ans et plus de probleme de poussette et le reste , enfin ....... je prefere boite manuelle , berline me va tres bien , Le tfsi 2l de 200 cv , la distri est en chaine ou a l ancienne ? Niveau budget : entre 6000 et 8000 € , je ne sais pas si c'est assez. Ca me derange pas de prendre une au dessus de 150000 kms , du moment que la voiture est robuste . Quelles sont les declinaisons des essences "fiable" et a partir de quelle annee , et les diesels car j'ai aussi l habitude avec les v6 ; mais ca me derange pas de rouler en essence !! Je cherche vraiment un couple economique et fiabilité quoi !! pour éviter de depenser des fortunes derriere si souci il y a !! Merci

Merci pour vos participation. Actuellement , j ai une a6 c5 de 2000 TDI V6, 150 cv, je compte la vendre et la remplacer par une a4 , pourquoi ? parceque ma femme a son permis et elle trouve l'a6 trop grosse pour elle , d ou l'envie pour une a 4. Je fais pas trop de trajet sur autoroute sauf les vacances d ete . Une berline me convient tres bien car je n ai qu'un enfant pour le moment. Niveau performance : juste une perfo moyenne car je suis pas un fou de volant , mais j 'aime quand meme pousser des fois pour montrer aux voitures francaise qu'elles ont pas interet a me doubler car ils ont a faire a une audi :langue: :langue: . Essence ou diesel ? manuelle ou auto ? J'avoue que je suis pas trop fan des boites auto , je sais pas pourquoi , peut etre a cause de leur complication lorsque des pepins arrivent . Pour le 2 TFSI , c 'est une essence non ?? y a des chevaux ??? si oui , combien le mieux , faut pas juste aller trop loin , un moyen me suffit largement. De quelle année et quelle finition choisir ?? je m y perd aussi . Merci les amis !!

Bonjour à tous, Je souhaiterai avoir vos avis. Je compte prendre une a4 berline mais je suis perdu dans les modeles, une essence ou diesel tdi (v6)?? Quelle motorisation ??? Quelle est celle qui a moins de souci , très fiable . Merci de votre retour !!

Content pour toi .

Slt juju, C est le reservoir de liquide de direction celui la. Il faut faire attention car c est vrai , a premiere vue , on a l impression que c est en dessous du normal . Normalement , si tu l ouvre , sur le bouchon , tu as une tige sur le bouchon lui meme , et marque dessus le niveau min et max . Esperant t avoir aide

Slt! T as mis le produit avec le plein? Normalement , tu met ce produit la lorsque t as juste le quart de ton reservoir , tu roules en haut regime jusqu a ce que t arrive au temoin rouge , et la tu refait le plein , c est ce que j ai fait lorsque j ai utiliser ce produit . En ce qui concerne le gasoil de mauvaise qualite , je peux pas te dire . Moi , je preconise tjrs le " excellium" chez total . Essaie de tirer dessus pendant un bon moment pour decrasser les injecteurs , tu roule en 4 eme a 110 km/ h , tour moteur entre 2,5 et 3. A part ca , je peux vraiment pas t'aider . Bonne continuation.

Slt Frankr, Ce sera fait apres retour de vacances . Ok !

Slt ! J ai deja vu ce voyant sur un mercedes vito de ma boite , c etait juste le filtra d habitacle qui etait encrasse . J ai dis peut etre une connerie mais , regarde quand meme .

Bonjour a tous . Voila , suite au retard de livraison de mon capteur , j'ai pu monter le neuf qu aujourd'hui et c'est nickel . Plus de voyant au tableau . Probleme regle , en attendant le ou les prochains .......... Bonne vac a tous . Si qq un veut un tuto pour le remplacement , j ai pris qqus photos , c est pas dur mais y a qd meme des novices a fond comme moi qui veut peut etre le faire , pour economiser qqus euros .

Merci pour le tuyau Lauvag ! Je vais voir leur site. Tony----->>>> tu passe au vagcom et il te le dira . J attend tjrs mon capteur , normalement ca devrait etre la demain . J ai hate de le monter. A tres bientot

Slt ! Oui , pour le prix , je savais que c etait cher , je me demandais si je le modifierai pas en mono masse , apparement ca se fait , vos avis ! Lauvag --->>> je suis en vac dans le sud , a Marseille exactement .

Merci pour le lien

Slt Burny et Vladi ! Merci pour l info en bi masse ! Pour le capteur , je l ai nettoyer en le sortant de sa cage et tout , mais rien n y fait . Il est hs ou du moins un court circuit . Voila , j attends la piece cette semaine et vius tiens au jus . Pour faire mon embrayage chez un garagiste , il faut prevoir combien pour le prix ( a peu pres koi ?) Je sais pas si on aura le temps de le faire mon pote et moipendant cette vacance . Merci pour votre retour .

Groumi ! Tu peux me poster l ensemble de ce schema que tu a mis en pj ? Merci d avance .

Slt Groumi ! Merci pour ton intervention . C un moteur akn ! Je pense acheter le kit chez ad , je sais pas a quel prix c'est ? Et le temps qu on va mettre car je suis en vacances qd meme. Mais bon, c est sur que chez un garagiste ,ca doit etre aux alentours de 1000 balles non ? Une autre question , c est quoi ce truc marque bi masse Lorsque je fait une recherche sur le net ? Le mien en est il ou c un simple ? Finalement pour le capteur abs , je l ai commande sur bbay, 25 euros port compris et c est neuf , alors que chez ad c 150 roro , le choix est vite fait. Ca arrive a la fin de cette semaine . Qq un a une idee ou est ce que je peux acheter ce kit en moins cher ? Il faut que ca soit en boutique mais pas en ligne car pas trop de temps . Merci

Salut ! On a regardé aujiurd hui pour le changement , on a pris la mesure et ca depasse le ohm preconise . Malheureusement , pas de vendeur de piece l apres midi la ou je suis . On verra lundi pour le faire. Voila , je vous tiens au courant de la suite de l aventure . Je suis rassure maintenant oui . Une question qui est pas de ce topic , qq un saura me dire la ref d un kit embrayage pour ma voiture ? Mon pote qui la regarde sent que l embrayage commence a etre fatigue , tant qu on y est , je vais le faire avec lui , et c mieux d etre avec son ami que son garagiste dq meme Merci de votre retour rapide les gars ! Et doit couter un bras ce kit ou pas Merci

Slt les gars ! J ai une nouvelle , j ai pu trouver un garage qui m a passe la valise et resultat : capteur abs avd coupure. Ma question , ca peut etre un cable sectionne ou autre chose ? Ca se change facilement ce capteur ? Et le prix ' et tit tuto ? Je vous remercie , je commence a voir le beau soleil

Slt les gars ! J ai une nouvelle , j ai pu trouver un garage qui m a passe la valise et resultat : capteur abs avd coupure. Ma question , ca peut etre un cable sectionne ou autre chose ? Ca se change facilement ce capteur ? Et le prix ' et tit tuto ? Je vous remercie , je commence a voir le beau soleil

Slt! Oui j ai verifier le liquide de frein , il est normal , mais la connexion , j ai pas regarder car j ai 2 mains gauches et n y connais rien en meca. A la mise en contact , les voyant s allume jusqua la prechauffe des bougies puis s'eteignent , comme d habitude , mais une fois que je roule , la ils sont allumes en permanence . J ai pas non plus de bip a l allumage ou en roulant . C grave comme souci ? Je dois faire des kms encore et ce truc me pourri les vacances . Vous avez une piste de quoi cela peut etre ? Est ce que je peux rouler avec ces voyant ou c est vraiment un gros risque ?

Bonsoir les amis. Sur la route des vacances , soudainement , ces 2 voyants s allumaient en meme temps. Pris par la peur , je me suis arreter sur une station et faire le plein en meme temps . Au demarrage , plus rien . Quelques kms apres , je vais me garer et freiner un peu brusque car la voiture en face ne voulais pas me faire passer , et qques secondes apres les 2 voyants reviennent. Je me gare, j ai mis le contact et prends une photo du truc . J enleve le contact et le remet qques instnt apres , plus rien . Je veux demander vos conseils car c un peu difficile de trouver un garage la ou je suis. C koi comme probleme que j'ai la et si y a des choses a verifier avant de paniquer et perdre mes jours de vacs a cause de ca . Merci

Je crois qu'on est pas les seuls à se poser des questions !! Est-ce la voiture qui est deja en fin de vie ? je sais pas , en tout cas elles ont quand meme 13 ans minimum , la mienne 16 car sortie en 2000 !! La vieille . Mais le truc aussi c'est que le prix des pièces ne vieillissent pas avec :sportif: :sportif: !! t'as l'impression de changer une pièce d'une voiture qui est sortie y a 1 an par rapport au prix !! pppffffffff !! ou c'est ça le luxe ??? ppuutt........ je leur laisse moi , je reviens en charette !!! :sumo: :sumo: Franchement les gars , je la revend apres mes vacances , meme a 2000 balles , je m'en fou !! si je totalise la somme que j'ai mis dessus depuis , j'aurai pu m'acheter une a4 de 2013. Mais c'est un peu difficile de perdre le confort ! :mur: :mur: :mur: Je pleur pas hein , attention !!