introid

Sacré boulot!! 💪👏🔥

C’est quelle budget une telle opération? Tu vis en Angleterre j’espère?! 😁

MAGNIFIQUE AUTO ET PHOTOS!!!!!!

Aujourd’hui vous recommandez plutôt une TT 230/245 ou TTS? J’ai essayé une MK3 Quattro 230cv S-Tronic en roadster et j’ai trouvé que cela marchait franchement pas mal, très réactif, après je ne l’ai pas forcément poussé très haut dans les jours mais très réactive en 18 pouces et châssis sport S-Line. Quand on voit les prix des TT, j’ai tendance à me dire qu’une TFSI 230/245 pourrait être pertinente.

D’accord je te remercie. j’ai regardé ces avis et ce n’était pas engageant même si des professionnels l’utilisent. Je ne peux pas insérer le lien Trustpilot concernant carvertical. Ce n’est pas donné en tout cas, j’aurais été curieux de tester pour le véhicule que je regardais en tout cas.

C’est vraiment bien le Carvertical? J’ai lu beaucoup de critiques sur ce service.

Merci pour ton retour. J’ai eu plusieurs fiches avec les codes options et plusieurs fois rien niveau sono même avec le MMI Plus, c’est ainsi. Je sais que je vais devoir faire des compromis niveau options, c’est ainsi tant pis.

Sur les TT c’est différent??

C’est normal de ne pas voir des codes 9V sur les options des carnets?

Au final cette opération financièrement parlant revient à combien environ? Il y a bcp de TT Roadster sans B&O

Merci pour ton retour. Sur ma vieille Audi A3 de 2013, le sound est vraiment sympa avec le sound system, je dois même avoir un caisson de basse ça marche vraiment pas mal. Etonnant ce loupé sur la TT…

Je te remercie beaucoup. En regardant la photo que j’ai pris concernant la TT Roadster que j’ai récemment essayé, je n’ai aucun code en 9Vquelque chose.

Bonjour, comment sait-on si l’on a le Audi Sound System svp que les derniers TT/Roadster? Merci

Merci pour ce super tuto!

Bonjour à tous, je vais changer mon téléphone et prendre un Android grand format type S21 Ultra. Pour le moment je posais mon téléphone à l'horizontal dans la zone derrière le porte gobelet, mais c'est trop bas pour une utilisation GPS soutenue. Je cherche un bon support ou je puisse mettre le téléphone à la fois à la verticale mais également horizontale. Vos supports magnétiques, est-ce qu'ils sont compatibles avec une housse de protection avec le téléphone ou bien le téléphone est nu avec la adhésif magnétique au dos? Merci à vous

Bonjour, J'aurais svp une question à vous poser, j'espère la poser dans la bonne section. Je viens d'effectuer la révision des 6 ans/90000 kms chez un autre garagiste que cela de la marque (c'est la première fois), d'abord parce que l'ancien garage ne m'inspirait pas et n'a probablement pas fait tout ce qu'il y avait à faire aux dites révisons (changement de liquide de frein par exemple), et le tarif stratosphérique demandé (presque du simple au double). Je viens de regarder l'ordinateur de bord et j'ai deux dates différentes désormais, une à un an ou 30000kms et l'autre à 2 ans ou 30000kms: J'ai appelé le garagiste (très sympa et disponible) qui m'a indiqué que ce n'est pas lui qui mettait les dates. Ma voiture a à peine plus de 40000kms pour l'année 2013, est-ce que cela peut-être lié à la revision de la boite S-Tronic à 60000kms? Mais dans ce cas, on est pas synchro, on depasse les 60000kms si l'on suit l'entretien prévu... Pouvez-vous svp m'éclairer? Merci beaucoup

Merci pour l'info. J'avais fait une reprog d'un ancien véhicule proche de Lyon avant que cela soit repris par BR Performance, je n'avais pas été enchanté du tout par contre... grosse attente, des voitures passaient devant moi... volant récupéré bien griffé, mauvaise impression, surtout de la part d'une personne pas vraiment agréable, je pensais qu'il était passé chez BR mais apparement peut-être pas.

Est-ce que vous savez s'il y a des promos chez les Shifttech, BR Performance and co? D'ailleurs j'ai vu que Shiftech sortait moins que BR en terme de puissance, j'imagine volontaire de leur part...

Très intéressé pour avoir ton retour Bernard! Tu comptes la faire par qui et ou stp?

Ok merci. Je trouve le gain beaucoup plus impressionnant au final sur le 150 que le 184. Si jamais il y a une promo, je testerai peut-être, au quotidien je roule de toute manière très calme en respectant les limitations. Par contre; le coup de la consommation je ne suis pas du tout convaincu par cette histoire, je l'avais expérimenté sur une précédente voiture.

J'imagine qu'il y a bien des différences, et que le 184 est plus apte à supporter sur la durée cette différence de puissance et couple.

D'accord mais j'ai lu que le 150 était une version bridée du 184 et que c'était les mêmes moteurs, il y a donc des différences et probablement des pièces renforcées?

Quid de la boite DSG6? Les TDI 150 et 184 sont totalement identiques mécaniquement parlant?

Oui mais avec les nouveaux TDI 150, les ShifTech et autres passaient par une puce/boitier afin que cela soit indétectable. Peut-être que les choses ont changées depuis? C'était au début de ce moteur. Apres rajouter 30% de plus sur le moteur, boite (DSG), je ne sais pas si c'est si bon. Quid embrayage, etc? Tu l'as fait chez qui?

Bonjour, A une époque je m'étais posé la question et au final j'avais préféré laisser ainsi, 150ch me convient et quand on voit les risqué encouru, mieux vaut acheter une voiture plus puissante si on veut plus de puissance. La reprogrammation passait par un boitier qui pouvait être enlevé avant révision/etc...