victor33

Bonjour ! Je suis proprio d'une r8 v8 r-tro de 2009, et j'ai installé le PedalBox depuis 1 gros mois. Bon, ça change radicalement le comportement lors de l'appui. Je ne m'en passe plus, il est tout le temps configuré en milieu de courbe. Le mode rouge extreme, est quasiment inconduisible en ville, rendant la voiture trop sensible au moindre effleurement. C'est assez subjectif quand à l'utilité ou non.... Ce qui est sur, c'est que je trouve ça très fun, je ne reviendrais pas en arrière, c'est plus efficace sur un 'run" face à l'identique sans PedalBox. Ca ne change en rien le looooong temps de changement de rapport (comparé à mon ex Gtr ou PDk ). En espérant avoir aidé certains.

Je vous suis de loin... J'ai monté il y'a une semaine mon PedalBox le jour ou j'ai récupéré l'auto. Pour la transformer, ça c'est clair que ça la transforme. Comme le disent beaucoup les ricains (qui ont tous installé), en mode hardcore (rouge +++) c'est presque inconduisible. Je l'ai mis en mode sport (Orange) et sur "++", c'est déjà plutôt violent. super quand on s'amuse, effectivement, en faisant des tirs avec une R8 stock, sur une reprise en 2 / 3 / 4, la différence sur les 10 premiers mètres est flagrante. Le seul bémol, c'est qu'en ville, vu que les papillons s'ouvrent bien plus tot, soit des un petit appui sur la pédale, la boite R-tro a tendance a comprendre qu'on veut attaquer, donc rétrograde beaucoup.... mais c'est super simple a jongler On/Off, donc au final, plutôt positif. Je ne roule plus qu'avec le mode ON. Je conseille grandement surtout pour une auto non-reprog ;)

Eh bien...ton choix était fais avant que ut ne pose la questions puisque tu t'oriente vers ceux qu'on te déconseille. Bonne chance ;)

Je déconseille O2programmation : tout simplement du fait qu'ils "n'étudient " pas ta voiture, ils se contentent d'un simple copier/coller de la carto, sans se soucier du feedback de ta monture. ( d'ou les tarifs a 5XX euros au lieu des 800 habituels) En fait, meme si plus connu et reconnu, je n'irais pas chez Digiservice non plus, pour des raisons similaires. Je privilégierai plutot une gamme au dessus. (ceux qui tourne dans les 700-800 euros), qui eux, se soucieront de la santé du bolide avant de balancer 40 bourins de plus ! Apres, chacun fait son choix. Pour une voiture de ce prix.........

Merci merci ! :marcelpoire: Alors après réflexion : - Je pense acheter dans un premier temps : console centrale carbone + palettes carbones (j'attends la réponse si oui ou non en stock) - J'attends la réponse de Youri pour les volants (a voir s'il en a en carbone/j'aimerai surtout mettre les "gros" de RS) - Les jantes, je vais garder les 20' R8, et j'en propose un échange + soulte contre du 19' RS6/Rotor Je vais ouvrir un post concernant les modif carbone, dans la section TTS je pense. Voici quelques photos : Mon ancienne Rs La nouvelle TTS Je vais coller le sigle " Audi" et " TT-s" des reception, je trouve trop "tuning" comme ça

Merci pour ton avis ! C'est clair que c'est pas donné, ça m'a refroidi, mais bon je suis assez couillon pour craquer ! Pour le volant, apres contact avec le vendeur, il coute : 1,199$ + 399$ le centre carbone, sans airbag, sans les boutons, sans les palettes ==> CHER Oh c'est vrai ? Genial, je pense qu'il m'en faudra un, avec l'equipement qu'avais Christopher, ça a "marqué" le cuir.. Merci de l'astuce Damir !

Merci a vous tous ! Je vous met des photos des la réception du joujou ! Personnes n'a de conseils ou retour d'expérience sur les 3 pieces donc je vous ai mis les liens dans mon premier post ? Merci encore ! Au plaisir de vous lire et de participer comme je le peux...

Bonjour bonjour à tous, Flânant sur le forum depuis un petit mois maintenant, j'ai eu un coup de coeur pour l'audi TTS... En ce qui me concerne, je m'appel Victor, je suis un jeune Briviste (correze 19), un peu (beaucoup) couillon qui aime se faire plaisir... Voici le petit résumé de mon aventure, et le pourquoi du comment j'atteris ici : Je suis plutot du style impulsif, j'ai craqué pour la TTS (en fait je reve depuis toujours d'avoir une TT²).. je calcul un peu le budget...bon...ça va etre short, mais ça va rentrer, de toute façon j'en veux une :malelovies: Etape numéro 1: je scrute leboncoin de A à Z.... Ouch, 25-26K euros de budget, il y'en a pas des masses non plus.. (surtout que je la veux au mieux équipée, moins de 80k kms, bien suivie) Etape numéro 2: coup de chance, je tombe sur celle de Christopher, voisin a 10min, membre du forum, qui vous l'a très bien presentée (http://forums.audipassion.com/topic/123317-presentation-de-mon-audi-tts-adaptee/), je file donc la voir, salle mais on sent le bon entretient, tres bien équipée, un covering matt, un aileron carbone, jantes R8 (que je n'aime pas personnellement, a échanger (mp)).... :malelovies: JE LA VEUX :malelovies: Etape numéro 3: On trouve le budget.... vente de la moto (Triumph Street R2013) :pleure2: , et vente de ma Megane 3RS (cup,luxe,recaro,reprog...) :icon_biggrin: :icon_biggrin: Budget OKKKKK :icon6: Alors du coup me voila heureux (futur) possesseur d'une TTS, S-tro, toutes options, matt, ligne Madac, reprog, aileron carbone.....et ces jantes, belles certes, mais "too-much" a mon gout, à échanger-vendre.... Etant donné que Chris fais l'entretient, je ne la récupére que le weekend prochain ! trop hate moi ! :love: Premières questions : - Que pensez vous de la console carbone (brillante) ? : http://www.thettshop.com/interior.asp?cat=5002&product=802001 - Les palettes carbones : http://www.thettshop.com/interior.asp?cat=5002&product=202604 - Ce volant, cher ? Vous connaissez ? : http://www.tidstyling.com/shop/step1.php?number=767 Merci d'avance