http://www.ebay.fr/itm/Boite-de-Vitesses-Audi-A3-1-8-TURBO-Essence-5-Vitesses-ENJ-Garantie-24-mois-/182081343505
ENJ a priori après le ARZ c'est ecrit ça ?
Oh que non, y'en a peu, faut dire que la france du gasoil ne jurait que par le TDI en 2000...
Donc déjà le parc est faible, et pour en trouver en bon état et traçable et bien c'est comme pour toutes les autres, le bordel...
Ouaip ça c'est fait... bon en même temps on le sait le 1.8T est fiable mais forcément un turbo ça implique des durites et des trucs en +... c'est le revers de la médaille.
Et hier de nuit sans trop y croire j'affole une cayman... bon je le surprends un peu en le déboîtant pied au plancher. jme dis ça va le motiver... ben non même pas.
après vérif sur oscaro Cayman 987C 2.7 i Coupé 245 cv
Beuhaaa donc en gros t'as une porsche de déco ? lol
Et mis la misère à une 8V aussi... bon en même temps on sait jamais quelle moteur c'est y'a rien écrit derrière. en tous cas il arrivait derrière moi au feu bien fort. Et le départ du feu a donf, il suivait de loin ^^
:malelovies: ahhh ces 8L
Bon ça y est enfin réglé, j'ai passé un bout de l'aprem au garage hier. Plaquette arrière et purge du Systeme de frein.
Et les p***** de durites de reniflard... donc voila mon circuit :
et la durite pourrie introuvable était donc la nowa du haut ^^
réf 06A133783H la 24 dans le schéma ci dessous :
Ref non dispo chez audi que j'ai remplacé par la : 06a133783at