Matt74100

Je viens de passer chez Audi car je suis intéressé par l'A6 avec le moteur 286ch et j'ai parlé du problème de gestion de boite à mon vendeur concernant le trou à l'accélération entre 1500 et 2000tr/mn lorsque la voiture est presque à l'arrêt et que l'on réaccélère. Audi a sorti depuis environ 2 mois une mise à jour qui corrige le défaut... Pouvez-vous me confirmer cela?

Bonjour, Les suspensions pneumatiques ne devraient pas être en option sur le Q7 mais de série comme l'A6 allroad. C'est évidemment la première option à cocher sur ce gros Q7, le confort est royal et aucun bruit de la route remonte dans l'habitacle. Après pour votre cas, il faut essayer le véhicule et un autre en concession avec suspensions pour comparer.

Le choix n'est pas simple!! J'ai pour ma part choisi le modèle Sline avec 9000 d'options (suspension pneumatique, sellerie sline cuir valcona, pack assistance stationnement pour les 4 caméras, vitres surteintées, rétros extérieurs jour nuit auto, son bose sound system et peinture métallisée.) Mais comme je suis en leasing je n'ai pas le souci de la revente, je paye un loyer et au bout de 3 ans je rend la voiture. J'avais aussi configuré une Avus mais ça commençait à coûter trop cher!! La version Avus Extended n'était pas encore disponible. Les feux xénon de série sont un peu juste en éclairage, les full led seraient préférables. Si je devais la recommander je prendrais la peinture intégrale unie et l'éclairage d'ambiance. Je pense aussi que sur ce genre de véhicule, le crochet d'attelage est nécessaire et recherché pour une meilleur côte à la revente.

Bonjour, J'ai mon Q7 depuis 11 mois, et c'est que du bonheur. Évidemment qu'il faut prendre cette option des suspensions pneumatiques, le confort est royal et ça supprime aussi tous les bruits de la route que tu peux retrouver dans les autres Audi qui n'ont pas cette suspension. J'ai la version Sline et le toit ouvrant ne me manque pas car je l'ai jamais eu!!

La base du nouveau Q7 et de l'ancien est la suspension pneumatique. Il ne faut surtout pas l'acheter sans. C'est une erreur. Le confort est impressionnant avec et gomme tous les défauts de la route. Cette option devrait être de série. C'est beaucoup d'argent. Je te conseille vivement d'essayer la voiture avant pour te rendre compte de la différence. Si c'était moi je ne prendrais pas. C'est peut être pour cela qu'il y a autant de remise!! Moi je l'ai acheté en juin l'année dernière et j'ai eu un petit 6%...

Bonjour, J'ai un Q7 depuis 6 mois et j'aimerais supprimer le message suivant qui apparaît après chaque démarrage: "Aucun service de données n'est possible. Veuillez insérer une carte SIM. Accepter ou Annuler." Je n'ai effectivement pas mis de SIM car je partage de temps en temps la connexion internet de mon iPhone pour les grands voyages. Avez vous le même problème ou tout le monde a mis une SIM?

Je suis chez Generali et je paye 1300/an avec une franchise de 800. J'ai 39 ans avec bonus de 0,50 depuis plus de 10 ans. Pour un Q7 Sline de 81k.

Salut à vous Pour ma part je regrette d'avoir pris une berline, pas pour le design mais pour charger une chaise par exemple ou 2 vélos de gamins.... c'est tout simplement pas possible!! C'est un casse tête pour remplir le coffre les vacances d'été et surtout d'hivers même si j'ai le porte ski (qui siffle un peu trop à mon gout...) Alors j'hésite à changer par un break ou un allroad ou un q5 ou même un q7.... mais bon les prix freinent les envies.

Bonsoir Je vais aussi changer juste les pneus en gardant les jantes d'origine 18 pouces. (8J) Après passage chez Audi il faut mettre du 245/45 R18 100V XL M+S Pneus proposés: michelin PA4 ou Bridgestone LM32

Salut Je vais aussi changer juste les pneus en gardant les jantes d'origine 18 pouces. Et normalement il faut mettre du 225/50 R18 99H XL M+S

Bonjour Je vais bientôt lâcher mon a6 3.0 245ch pour un q5 pour bénéficier de mon garage!! Est ce qu'il y a une différence de conduite entre le q5 v6 240ch et le dernier modèle 245ch? Le 0 à 100km/h est le même (6,5s) La conso est en baisse sur le 245ch grâce au start/stop et il y a beaucoup moins de rejet CO2. Merci d'avance pour vos réponses.

Bonsoir à tous, J'arrive toujours pas a me faire à ces bruits de roulement après presque 6 mois d'utilisation... Mais bon je vais quand même attendre l'hiver et voir si le problème persiste autant avec des pneus neiges. J'avais donc une question a propos du choix des pneus neiges. Je vais les mettre sur les jantes d'origine 18 pouces: 225/50 R18 99H XL M+S Quel est le meilleur choix pour avoir le moins de bruit possible? - Michelin pilot alpin PA4 - Dunlop SP winter sport 3D - Continental wintercontact TS830P - Pirelli W 210 sottozero S2 Merci pour vos réponses.

Salut J'ai le même problème que toi, avec mon ancienne Allroad on pouvait incrémenter et décrémenter de 1 km/h sauf qu'avec les nouveaux modèles c'est de 10 km/h. Intéressant quand il y a souvent des changements de vitesse entre 90-110-130 sur l'autoroute et que l'on veux respecter a la lettre les panneaux mais pas du tout quand on veux rouler a 133km/h par ex.

Hello J'ai repris un RDV pour régler le problème d'écran qui bloque maintenant de temps en temps soit en rentrant soit en sortant. J'ai roulé enfin de nuit avec les phares auto et je me suis aperçu que les xénons sont génials en plein phares mais en code la portée de l'éclairage est vraiment trop juste. (limite dangereux). Certainement un réglage à faire. Avez-vous le même problème? Pour info mon A6 tire aussi à droite.

Voici les dernières nouvelles pour mon A6 qui sort du garage: - remplacement du mécanisme de l'écran du MMI - maj du logiciel MU en version 0484 mais cela ne règle pas le problème de classement des albums dans le navigateur d'albums (affichage par interprètes) - essai d'une A6 identique à la mienne pour en déduire qu'il y a les mêmes bruits de roulement, trop fort a mon goût... mais je vais devoir m'habituer. (STOP aux bitumes à gros cailloux^^) - et pour le micro ben c'est pas réglé à 100% mais je ferais avec.

Bonjour, J'ai aussi le même problème avec des bruits de roulements beaucoup trop prononcés dans l'habitacle lorsque je roule sur des enrobés "pourris". J'ai 4 pneus Michelin super sport en 245/45 R18 100Y (Pas du tout normal pour une voiture a 65k d'€...n'est ce pas?)

Oui j'ai fait un jumelage d'un autre iphone avant, et il y avait exactement les mêmes bruits bizarres!!

Hello, voici les dernières nouvelles pour mon A6, reprise d'un RDV pour le problème du micro, des bruits de roulement trop forts dans l'habitacle et pour la mise a jour du mmi j'espère. Merci pour les 2 messages ci-dessus. La voiture n'est pas raide du tout, grâce aux jantes de 18" et au confort des sièges valcona (plus moelleux que le milano). C'est clair que les suspensions pneumatiques c'est le top ayant eu une Allroad pendant 4 ans mais cette nouvelle version me "casse pas les lombaires" c'est donc le principal pour moi!! J'ai déjà le réglage de sensibilité du micro avec la version 2011, mais le problème vient d'ailleurs je pense car même à l'arrêt il y a un sifflement parasite chez mon interlocuteur. Je doit aussi faire un dernier essai d'une autre A6 avec très peu de km pour vérifier si les bruits de roulements sont identiques à la mienne. Mais je pense, en faite, que c'est normal… :-( Bon sinon a par cela, c'est quand même une superbe caisse cette A6. Ca pousse et ça colle à la route^^ Bonne soirée

Bonjour à tous, Je viens directement écrire dans le topic des bugs pour ma nouvelle A6 berline Avus quattro 245ch diesel. Acheté d'occasion chez Audi, elle a 33000km et 2 ans. Mon ancienne Audi était une A6 Allroad Avus quattro 233ch diesel. En résumé, premier appel avec mon iphone, discussion impossible car mon correspondant m'entendait pas et me disait qu'il y avait un bruit de roulement ou comme si je roulait vite avec les fenêtres ouvertes…. En effet j'entend moi aussi des forts bruits de roulement dans l'habitacle. Suite à l'essai avec le chef d'atelier il me dit que c'est la faute aux pneus qui ont un défaut, 4 Goodyear Efficient Grip neufs remplacé par 4 Michelin Super Sport neufs (245/45 R18 100Y). Reprise d'un RDV car j'ai pas trouvé une grosse amélioration et surtout même problème au téléphone. Cette fois changement d'un micro et essai d'une autre A6 pour constater qu'il y a aussi des bruits de roulement!!! Sur le bitume à gros cailloux c'est impressionnant la remontée de bruit de roulage qu'on entend dans l'habitacle, normal ou pas?? Je vais devoir reprendre encore un RDV car maintenant mon correspondant m'entend bien mais il y a toujours ce bruit de fond gênant comme si un "trou dans le pare-brise" amenait constamment de l'air dans le micro…. D'ailleurs il y a un ou 2 micros? J'ai aussi un petit problème avec le MMI advanced : La visualisation des pochettes des albums (façon Itunes) dans la gestion des navigateurs d'albums est fausse. Les pochettes sont classées selon les interprètes et pas selon le nom des albums. Ce qui augmente considérablement l'affichage des pochettes puisque dans une compilation vous pouvez avoir une vingtaine d'interprètes différents. Avez vous le même problème? (logiciel MU: 0239) Je trouve aussi que le cuir Valcona est déjà bien usé pour 33000km. Donc en conclusion je suis assez déçu pour le moment par cette nouvelle A6, peut être normal quand on sort d'une Allroad!! Je regrette déjà les suspenssions pneumatiques... Version navigation : 8R0060884N ECE 5.12.5