Jebay

J'ai égalament un bruit que je localisais dans la portière conducteur, après test avec un gars de l'atelier .... l'origine : l'écran du MMI. écran déployé : bruit , écran rentré : pas de bruit Encore sous garantiie donc RDV pour changement d'écran...

Après visite chez mon concessionnaire,comme attendu, çà ne rentre pas dans la garantie donc --> lettre Audi France. à suivre. Pour l'entretien de mes cuirs et intérieurs, je me fournis là : http://www.meguiars.fr/home/ je ne crois pas me tromper.

Désagréable découverte ce matin en descendant de la voiture, la partie "intérieure" de mon siège conducteur s'est usée ... je suis à 69000 km. Alors autant je m'étais rendu compte que les jean's avec le frottement assombrissaient le cuir, autant là ... je suis franchement déçu. J'ai RDV demain à la concession, pour un autre problème (bruit portière), j'espère qu'il va me proposer une solution. C'est un problème qui rentrerait dans la garantie selon vous ?

Désagréable découverte ce matin en descendant de la voiture, la partie "intérieure" de mon siège conducteur s'est usée ... je suis à 69000 km. Alors autant je m'étais rendu compte que les jean's avec le frottement assombrissaient le cuir, autant là ... je suis franchement déçu. J'ai RDV demain à la concession, pour un autre problème (bruit portière), j'espère qu'il va me proposer une solution. C'est un problème qui rentrerait dans la garantie selon vous ?

17% jolie remise. Je n'ai pas retrouvé le post qui recense les délais de livraison, et je n'ai pas vu mon concessionnaire non plus du coup j'attend avant de la mettre en vente ...

AH .... ils ne couvrent pas la signalisation B26 ? zut :/

Salut, Je suis également en réflexion sur ce même choix A3SB / Q3. Mon A3 quattro a été mise à rude épreuve l'hiver dernier quand nous sommes partis au ski, il ne devait pas rester beaucoup de cm3 de libre dans l'habitacle. Comme je n'envisage pas de me séparer du quattro(ni de la boite auto d'ailleurs) j'ai regardé le Q3, c'est vrai que plus je le regarde plus je lui trouve de points positifs sauf qu'effectivement les remises (je suis en prof libérale aussi) ne semblent pas identiques. Un truc intéressant sur le Q3, celui que j'ai vu en occasion avait des pneus en M+S donc pas besoin de passer en pneus hiver, petit économie. Reste sinon bien sur l'option coffre de toit sur l'A3SB....

Ok, je suis en attente d'un rendez-vous avec mon concessionnaire pour avoir une idée de la reprise garage et des offres et délais sur A3 SB et Q3, dès que je suis fixé sur tout çà je passerais à la mise en vente. Je vais jouer sur les 2 ans de garantie Audi qui restent pour la vente à un particulier, c'est la même garantie qu'Audi fait sur ses occasion du coup.

Très belle couleur. Effectivement je confirme que le cuir Audi n'apprécie pas trop les jean's. Je serais intéressé de connaitre l'usage de ton véhicule; le type et la distance moyenne de tes trajets quotidiens. Merci.

Merci pour vos réponses. La Centrale me la côte à 25.390 sans tenir compte des options (cuir Milano, pack rangement, trappe ski, drive select ) environs 2.400 et les 2 ans de garantie ou 120.000 km qui vont courrir encore. Donc je pense démarrer la vente vers 29.000 vers les particuliers. C'est raisonnable je pense. Je vois mon concessionnaire en fin de mois pour qu'il me fasse une proposition sachant que je vais surement repartir sur A3 SB ou un Q3 mais surement d'occasion le Q3 parce que çà risque de dépasser le budget^^.

Bonjour, Voilà 2 ans que je roule avec ma belle et le moment de s'en séparer approche. Je voudrais avoir les avis des membres qui ont déjà revendu leur A3, s'ils ont pu facilement la vendre, avec une surcôte ? à un particulier ou une concession etc ... Perso, la voiture arrive à 69000 km, 2 ans fin août. Elle bénéficiera encore de 2 ans de garantie ou jusqu'à 120.000 km. http://forums.audipassion.com/topic/155281-a3-sportback-20-tdi-ambiente-stronic-quattro/ Merci.

J'ai également cette option et elle joue également sur les "à côtés" , par exemple en efficiency la clim est coupée d'office il me semble, pas de rétrogradage effectivement çà passe en roue libre et les reprises ... c'est vraiment le mode pour grappiller des km sur un plein. Pour le moment, j'ai assez peu de km (2500) donc la consommation n'est pas significativement différente. Je referais un plein de test dans quelques mois. Le Mode Dynamic avec la boite S-tronic elle passe en mode S au lieu du mode D classique, les rapports sont très poussés en ville je ne dépasse pas la 3e ^^ par contre quand tu appuies pied au plancher, çà te colle au fond du siège. La direction est assez dure et nécessite de moins tourner le volant. Le Mode Confort est ... très confortable ^^ peu de sensation lors du passage des rapports, ils ne passent pas tous au même nombre de tours, çà donne une sensation de puissance mais assez linéaire, en tout cas moins sèche que le dynamic. La direction est souple, il faut davantage incliner le volant par rapport au mode dynamic. Personnellement j'utilise un mix avec le mode individual : direction dynamic et boite confort. le mode dynamic doit être surtout efficace et agréable en montagne.

Elle est déjà splendide dans le sous-sol ^^

Ah les goûts et les couleurs ... en tout cas un truc qui n'est pas facile à retranscrire c'est effectivement le touché, je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le volant à méplat mais le mien est super agréable. Pour les commentaires, le topic est ouvert, il n'y a pas de problème.

Non, juste aux portières.

Les photos de l'extérieur n'ont pas donné grand chose, pas facile d'avoir un "bon" éclairage naturel pour faire ressortir le côté "brun"

7 L/100 cette semaine mais j'ai été beaucoup moins sage que la dernière fois :content: . Ce coup-ci je teste le mode Efficiency.

Hé bé ^^ t'as pas fini de passer le chiffon et le swiffer :-) Quand je vois la vitesse ou la poussière s'accumule dans la mienne qui est beige. Mais bon, elle va être magnifique c'est sûr et çà avance comme un avion !

L'activation peut se faire en dehors de chez Audi ? Autant la cartographie je suis OK, ce ne sont que des données mais l'activation je reste sceptique.

C'est clair ^^ Rien ne dit que je ne rajouterais pas le GPS dans 2 ou 3 ans en fonction de l'évolution des cartes aussi.

6.8 L/100 sur les 600 premiers kilométres. Essentiellement entre 2 et 3000 tours. Toujours en mode "Auto" du drive select de la boite S-Tronic.

:ripeer:

Un petit défaut ou une erreur de design à mon goût : la rainure sur le dessus du tableau de bord, déjà un nid à poussière et je ne suis pas sûr que ce soit très "aspirable". Alors c'est sûr que çà fait une jolie continuité avec la portière mais c'est une niche de plus à nettoyer ... Tant qu'on est sur cette zone de la voiture, un conseil pour le (futur) nettoyage du montant qui en tissu ? Merci.

Je rajouterais même que si le moteur était bridé disons ... à 150/160 km/h çà ne me dérangerais pas si le comportement en-dessous était identique.