Swissgreen

J’ai enfin reçu le mien après 7 mois d’attente, je vous fais un post très rapidement! Que du bonheur et quelle différence avec l’ancien! :)

Malheureusement pas possible avec un iPhone... Android, oui. C’est pas la faute d’Audi mais celle d’Apple. Je viens de recevoir mon nouveau SQ5 et j’ai constaté la même chose... :-(

:roi: Dangereux est un grand mot, j'aurais dû dire "piègeux"... J'avais l'impression que rien ne valait une direction dure à haute vitesse...

Merci pour les photos coucou ! Tu pourras demander à ton ami où il a trouvé sa housse pour Macan ? Mes collègues qui vont recevoir le leur en rêveraient ! :)

Le mode confort pour la direction n'est pas "dangereux" sur autoroute par exemple ? Perso, j'avais laissé la direction sur Auto à cause de ça justement...

C'est pas tout simplement dans les réglages de ton MMI ? De mémoire, c'est sous "Glaces"... En tout cas, moi quand je vérouille mon Q5, les rétros se rabattent...

Effectivement, Coyote propose des abonnements ponctuels mais par sur leur app iCoyote... Mais c'est déjà pas mal ! http://www.moncoyote...a-la-Carte.html PS : ah si, 11.99 euros par mois http://www.moncoyote.com/fr/shopping-fr/icoyote/icoyote-pour-iphone-fr.html

Merci pour ces infos ! C'est juste, je vais comparer ma vitesse compteur à celle GPS avec mes pneus d'été.. Pas bête.. Reste à savoir à combien sont réglés les radars en France... En Suisse pour info, sur l'autoroute Genève-Vaud, les radars se déclenchent à 130km/h GPS (limitation à 120 km/h)

Merci, je n'y avais pas pensé. Et si j'ajoute 73cm, ca ne sera pas juste vu que la hauteur du coffre de toit est de 42...) ;) Heureusement que pour la vitesse, tu me m'as pas dit de passer devant un radar à 130, 140, etc. et de voir quand il se déclenche... :D

Effectivement, quand c'est depuis une voiture (donc souvent au laser) la marge "radar" est quasi nulle... En revanche, je pensais qu'un 130 km/h compteur équivalait à un 128km/h réel...

Les deux questions n'ont rien à voir... ;) 1. Je compte mettre un coffre de toit Audi sur mon SQ5 pour les prochaines vacances et je voulais connaître la nouvelle hauteur de mon SQ5 ? Pour info, le coffre que j'ai choisi est le 480 litres ( L190 x l 73 x h42 cm), réf. 4L0 071 175. Je voulais juste me préparer à devoir faire gaffe dans certains parkings, etc. Pour la voie rapide télépéage, je passerai quand même dessous ? (certaines étant limitées en hauteur) 2. A quelle vitesse compteur puis-je régler mon cruise control pour ne pas m'embêter avec les boîtes grises automatique ? 140km/h ? ou est-ce déjà trop ? (oui, je sais, à 130 ou en-dessous, je ne risque jamais de me faire photographier... :ripeer: ) Pour info, en Suisse (limitation à 120 km/h), en le mettant à 130 km/h, on n'est jamais pris en photo... (marge véhicule, radar, etc) Merci de votre aide !

Exact, c'est ce que je veux dire, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai écrit "par défaut"... ;) Parce que c'est vrai que je peux appuyer, mais comme on peut changer bcp de choses par le VAG COM, ca m'éviterait d'avoir à appuyer chaque fois sur ce bouton... :D

Je m'interroge, car j'ai un SQ5, mais le moteur ne se coupe pas lorsque j'ouvre la porte... Pour faire référence au problème évoqué précédemment, de toute manière, dès que je n'ai pas la ceinture, le start-stop est désactivé (ce qui m'a poussé à l'enlever dès le début de la manoeuvre de parcage pour éviter que le moteur ne se coupe entre D et le passage de la marche arrière). Autre question : avec le VAG COM, c'est possible de changer le mode de parcage guidé dans la caméra de recul par défaut ? Je me gare bcp plus souvent en créneau qu'en épi...

Vous faites que de l'autoroute ? ;-) Pour moi, un plein c'est entre 450 et 550km (mais je fais à 80% de l'hyper-urbain). Ma conso est d'ailleurs sur Spritmonitor depuis l'achat...

Merci, Thierry-13, j'ai effectivement regardé ce matin, aussi, pour mon cas (MMI 3G), c'est Guidage, Adresse et Coordonnées.

Hello ! Ca m'intéresse aussi, mais je n'ai jamais trouvé comment faire... Tu peux nous détailler la manip ? Merci !

Effectivement... Et les gars de Watford ont des tas de transporteurs / transitaires à proposer, après faut juste négocier directement avec ces personnes... ;)

Merci de vos trucs et de vos conseils ! Effectivement, l'arrêt du coffre électrique est un bon réflexe à adopter, tout comme toujours regarder où on l'ouvre !!! ;) Et pour la crasse, ca me console de ne pas être le seul à nettoyer l'intérieur des portes arrières une fois que l'extérieur est fini ! :D

Pour info, le cable iPhone 5 pour Audi sort ces prochains jours, ainsi qu'un autre cable "3 prises" (comme celui pour mes Mini)

Voici mes roues d'hiver :

Perso, comme je suis en 20 pour l'été, je viens de prendre des jantes 19 pour l'hiver... Je suis très content niveau look, j'aurais pas trop honte pendant les mois froids... :)

Je re-confirme et depuis la dernière mise à jour, je n'ai plus de coupures et on peut enfin lire les listes de lecture ! Que du bonheur !!

Alors la manip, c'est tout simple : "Media", "Réglages" et tu descends presque tout en bas, "Mémoire du jukebox"

De tête, je ne me souviens plus par où passer, mais je te confirme que l'on peut voir la capacité restante du disque dur pour la musique... (qui est en tout de 10Go sauf erreur)

Merci pour vos remarques judicieuses concernant le FAP et la boîte S suivant les modes ADS... :marcelpoire: Un point négatif que je viens de remarquer (qui est peut-être courant sur les Q5, mais venant d'une A5, je découvre...) : de la saleté rentre le long du bord intérieur des portes arrières ! Si bien que quand on la passe au kärcher, elle n'est pas impeccable, il faut encore ouvrir les portes arrières pour nettoyer la crasse (parfois tenace) qui est rentrée entre l'ouverture et le joint ! C'est courant ça ? Je ferai une photo si c'est pas clair... Et une question par rapport au réglage du coffre électrique : lorsque j'ai reçu le véhicule, je trouvais que le coffre ne s'ouvrait pas assez, j'avais peur de me le prendre dans la tête, donc je l'ai ouvert au max et j'ai mémorisé la position... Maintenant je remarque que cette position max est dangereuse dans certains parkings souterrains ! J'ai failli me prendre un tuyau en remarquant que le coffre allait allégrement le chatouiller ! J'ai manuellement arrêté l'ouverture (pas si facile d'ailleurs, sacré résistance !) et je me suis dit que j'allais réduire de 5 cm l'ouverture du coffre. Ma question : comment faire ? car il y a suffisamment de jeu pour ne pas pouvoir mémoriser une nouvelle position 5cm plus bas.. Et si je continue à le fermer pour sentir le moteur résister et pouvoir mémoriser cette nouvelle position, je suis bien trop bas... Une idée ?