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hr77

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Tout ce qui a été posté par hr77

  1. hr77

    Achat audi R8 v8 R-tronic

    hr77 a répondu à un(e) sujet de hr77 dans R8 - (2006 à 2015)

    Merci pour vos retours les copains. Qu'en est il egalement des soucis de calamine des moteur 4.2 qui ne sorte pas leur chevaux. Il u a t il des choses a verifier en priorite? Bon arrêté les copains vous allez finir par me convaincre.Il faut simplement que j'en vois une chez moi pour voir avec le garage car en concession dans le coin, il n'y a rien. Si quelqu' un veux bien me faire se plaisir, j'habite en seine et marne à Marles en brie. Bonne soirée Heinrick
  2. hr77
    Bonjour après plusieurs années chez Porsche avec une 997 4s, un 981 s boxter, un cayman 718 s pdk. Mon garage est vide et je souhaite de nouveau le remplir. La r8 me plait beaucoup malgré tout ce que j'ai pu lire sur la R-tronic. Malheureusement j'ai des soucis de genou qui m'oblige à prendre une automatique. Je m'adresse à vous pour savoir quelles sont les choses essentielles en terme options sachant que l'échappement d'origine sera changé par un inox. Mon budget, en dessus de 58000 euros serait bien, pas plus de 60000 kms. Quel millésime à éviter et celui ou certaines choses on étaient fiabilisées. Enfin n'hésitez pas à me faire part de vos expérience. Au niveau de l'assurance j'attends un devis de chez alliance avec la souscription de la garantie mécanique avec les plafonds etc ... Merci à vous Heinrick
  3. hr77
    Merci pour ton aide gromsop :icon_smile:
  4. hr77
    Bonjour à tous, J'ai récupéré depuis 1 an une a3 8L tdi 90cv Bva ambition de 180000 kms, la voiture marche super bien, elle me permet les petits déplacements autour de chez moi. Cependant j'aimerai trouver : - un tuto pour m'aider à changer la distribution - je souhaite également faire la vidange de la bva (même si on peu lire ça et là qu'il ne faut pas) et je trouve plusieurs références d'huiles sachant qu'il me faut de la VW ATF - faut- il acheter une RTA Merci pour tout vos retours
  5. hr77
    Bonjour à tous, J'ai récupéré depuis 1 an une a3 8L tdi 90cv Bva ambition de 180000 kms, la voiture marche super bien, elle me permet les petits déplacements autour de chez moi. Cependant j'aimerai trouver : - un tuto pour m'aider à changer la distribution - je souhaite également faire la vidange de la bva (même si on peu lire ça et là qu'il ne faut pas) et je trouve plusieurs références d'huiles sachant qu'il me faut de la VW ATF - faut- il acheter une RTA Merci pour tout vos retours
  6. hr77
    je viens de trouver ces informations sur une documentation commerciale de 2010 A5 3.2 fsi sans quattro multitronic (pour versions à traction avant) transmission à variation continue multitronic avec programme de régulation dynamique et programme Sport, 8 rapports sélectionnables en mode manuel, couplage hydraulique des rapports A5 3.2 fsi quattro tiptronic (disponible sur 3.2 FSI quattro) boîte automatique 6 rapports avec programme de commande dynamique et programme Sport ; convertisseur hydraulique de couple avec embrayage à pontage S tronic (pour versions 2.0 TFSI quattro et 3.0 TDI quattro) la boîte mécanique 7 vitesses à double embrayage avec commande électrohydraulique permet des rapports plus courts et des changements de rapports sans interruption perceptible de motricité : se commande à l’aide de palettes derrière le volant (en option) ou du pommeau de levier de vitesses ; en mode automatique, le conducteur peut choisir entre les programmes D (normal) et S (sport
  7. hr77
    Bonjour à tous, Je souhaiterai avoir quelques informations sur la boite automatique que l'on trouve sur l'A5 3.2 fsi quattro. J'entends parler de multitronic, de tiptronic et de s-tronic avec palette au volant. Quel type de boite est montée sur ce modèle. Merci pour vos retours Hr77
  8. hr77
    Je suis d'accord avec toi Guyguy, mais des soucis de genoux m'oblige à passer en automatique. Le tt de mon avis est une voiture intemporel. J'ai pris beaucoup de plaisir à son volant. Je ne vous parle pas du son mélodieux du 3.2 v6....un regard. Mais aujourd’hui, le cahier des charges n'est plus le même....
  9. hr77
    Merci de me remonter le moral.... Je vais suivre vos remarques et "bannir ' tout millesime antèrieur à 2011.
  10. hr77
    😊
  11. hr77
    Et bien cela ne me remonte pas le moral.... Ce véhicule représente exactement ce que je recherche. Maintenant mettre plus de 30ke dans une voiture pour ne pas être tranquille, je ne suis pas suicidaire. La A5 en 3.0 s tronic est aussi concernée?
  12. hr77
    La question que je me pose est: Par rapport au nombre de véhicules en service,cela concerne quel pourcentage. Car dans les forums on écrit toujours quand ça va mal.
  13. hr77
    Ce n'est pas que je pense que le diesel se revend mieux. C'est mon choix que d'acheter un diesel, en fonction des kms que je vais faire annuellement. J'avais il y a peu, un tt 3.2 en voiture plaisir en me traînant je ne descendais jamais sous les 10 litres.je vous parle même pas en vous faisant plaisir... De plus j'ai un budget pour avoir un véhicule avec 60000 km je ne vais pas en prendre un avec le double. Si j'avais un budget pour l'acheter neuve je n'hésiterai pas un instant. Je viens simplement chercher des informations, pas polémiquer.
  14. hr77
    De toute façon je ne souhaite d'essence et je ne suis pas né hier....
  15. hr77
    Merci pour vos retours. Qu'appelle- tu par marge de sécurité concernant le millésime guyguy? Maintenant en bon père de famille "oblige" peut être dois - je me rabattre sur un 170 CV pour espérer rester dans mon budget et surtout la finition Est il aussi anémique que cela?
  16. hr77
    Bonjour, Je dois malheureusement changer ma voiture (audi tt mk2 3.2) famille oblige. Je souhaiterai avoir vos conseils et surtout retour d'experience afin de faire le bon choix. Je souhaiterai acheter dans les 3/4 mois à venir un Q5 d'occasion avec la boite s-tronic obligatoire. Initialement je suis parti sur un 3.0 tdi finition avus (budget de 35000euros maxi) moins de 60000kms mais j'ai lu ici et là que des gros soucis de boite existent sur ce modèle. Voici quelques unes de mes questions: - à partir de qu'elle année est-elle fiable? - le 2.0 tdi170cv est-il suffisant? - en ayant une voiture très bien entretenue combien peut on esperer faire de kms? - options obligatoires? - fiabilité du 3.0 tdi Merci d'avance pour vos retours pour ma part je vais essayer lire l'ensemble du topic Cordialement
  17. hr77
    Bonjour à tous, Après plusieurs mois de recherche j'ai enfin trouvé le TT que je recherchais. mk2 de 2007 3.2 v6 quattro gris argent 49000kms assez optionné: - cuir nappa rouge magma - alarme audi - sièges chauffants - rétros électriques rabattables - monté en 18p - rns-e gps plus couleur - chargeur cd - système bose j'en oublie surement...... Ici pour pouvoir en apprendre un maximun sur cette superbe voiture Hr77
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