lecler10

Je pense que si tu prends soin de ta voiture, et surtout de ta boite, il n'y a pas de raisons qu'elle lâche!! Je dis ça, mais je ne suis qu'à 60000 kms pour 4 ans lol!!

Non, ce ne sont pas toutes les 185 qui ont des problèmes de surconsommation d'huile, les modèles après 2013 n'ont pas ce problème et ce sont seulement certains modèles avant 2013 qui ont eu ce problème. Je dois juste faire l'appoint d'huile entre deux vidanges cad environs 0,5 à 1L tous les 10000 kms, ce qui est tout à fait raisonnable, même si c'est la première voiture où je dois remettre de l'huile. Pour les modèles qui ont eu le problème, il y a eu un rappel avec changement des reniflards qui a réglé le problème pour certains, pas pour d'autres. Mais les règles de base s'appliquent pour cette voiture, bien laisser chauffer le moteur et l'huile avant d'attaquer, et ne pas trop solliciter le turbo tout de suite. En plus de ça, avant de faire bouger la voiture, je la laisse au ralenti pendant au moins une minute, et pareil avant d'arrêter le moteur.

J'ai eu aussi ce rappel pour la boite auto... Au début, j'entendais de temps en temps ce bruit métallique, surtout quand je passais sur des routes dégradées, mais pas quand je passais des vitesses. Maintenant que vous en parlez, je n'ai plus l'impression d'entendre le moindre bruit, et pourtant je roule quasi en permanence avec les vitres ouvertes. Alors soit je me suis habitué à ces bruits, soit ils ne le font vraiment plus.

Exact, c'est ce que j'ai toujours entendu!!

Bienvenue parmi nous lol!!! ;)

Je ne comprends pas moi non plus pourquoi c'est marqué sp95, peut-être que c'est minimum du sp95? Le SP 98 encrasse moins le moteur selon ce que j'ai vu donc je ne comprends pas pourquoi ton vendeur te dis ça....mais peut-être ont-ils raison!!

Il y a certaines A1 qui ont eu la batterie près du moteur sous le capot, mais elles n'avaient quand même pas de roue de secours dans le coffre. Certains membres de ce forum ont acheté une roue galette correspondant à leurs autres roues pour servir de roue de secours qu'ils ont placé dans le coffre, condamnant par la même la position basse. Sinon, comme les autres membres, je ne saurais trop te conseiller de mettre du SP 98 qui est bien meilleur pour ton moteur que le 95.

A puissance équivalente, les diesels auront toujours plus de couple que les moteurs essences. Par contre, les essences fonctionnent sur une plage de couple totalement différente, c'est peut-être ce que tu ressens par plus de peps lol!

Superbe photo, bravo!! Le noir est très joli, mais pénible en entretien selon ceux qui en ont eu une!!

Je suis content de ma 185ch à part quelques petits problèmes de capteurs à changer. Mais je n'ai jamais eu de problème de surconsommation d'huile (la mienne est de 2013) et je n'ai pas de problèmes de boite pour le moment. Pour l'autre occasion, je ne sais pas si les garages ici prendraient en charge un problème si elle vient de Suisse (j'ai une tendance à penser que oui, mais je n'en suis pas du tout sûr).

La côte argus est à un peu plus de 13500 euros, mais il a quand même fait pas mal de modifs (calandre nid d'abeille, ligne inox) et elle a le toit ouvrant...donc le prix se rapproche de ce qui est demandé. Avec ce kilométrage, il faudrait savoir s'il a déjà eu des pépins de boite ou de moteur, sa consommation d'huile aussi etc..

Bon courage pour les deux ;)

Pour les photos, il faudrait que tu passes par un hébergeur externe comme Hostingpics par exemple, tu pourras même la redimensionner avant de l'envoyer...

La clé USB, oui, je pense que c'est une bonne solution même si je ne connais pas trop comment elle fonctionne...mais je crois que les traces restent.... Tu as bien raison pour la boite, elle a la réputation d'être fragile et est on est déjà au max du couple normalement avec les 250 N/m. Certains de ce forum ont fait des reprogrammations monstrueuses, mais avec beaucoup de pièces changées pour supporter le couple supplémentaire...mais il y en a beaucoup qui ont cassé leur boite comme ça!!

Ouais, c'est pas très sérieux!

Le seul moyen d'être sûr pour l'assurance, c'est de la passer aux mines pour acter les nouvelles caractéristiques, mais c'est très laborieux et long... Certains constructeurs comme bmw et audi proposent de modifier la puissance à certains de leurs clients avant la livraison, et c'est donc la nouvelle puissance qui est actée sur la carte grise, donc ça conserve la garantie et l'assurance puisque tout est bien indiqué!! Oui Xavou, mais il y aura toujours le risque au niveau de l'assurance, même s'il est minime!

Désolé de calmer vos ardeurs les gars, mais oui, la reprogrammation fait sauter la garantie puisque ce ne sont plus les caractéristiques d'origine du véhicule. Audi peut facilement découvrir que vous avez fait reprogrammer votre moteur, sans la passer au banc, puisqu'une reprogrammation laisse des traces dans, je crois, le calculateur qui sont facilement lisibles avec leur valise, contrairement aux boitiers qui peuvent être retirés avant toute intervention et ne laissent pas de traces. En général, ils ne regardent pas à ce point lors des révisions ou entretien, mais ils regarderont plus facilement si la voiture a un problème louche durant ta garantie...donc c'est quand même jouer avec le feu. De plus, au niveau assurance, si ils décident de chercher pour un accident louche, ils pourraient également voir que vous l'avez fait reprogrammer et dans ce cas là, ils ne rembourseront rien, ce sera entièrement sur votre dos. Dans les deux cas, c'est très rare qu'ils vérifient, mais il y a tout de même des risques, donc je préfère vous prévenir que vous le fassiez en toute connaissance de cause :) P.S : je suis très très intéressé par la reprogrammation et je suis hors garantie, mais je reste prudent...pour le moment lol!!

Mais même pour un revendeur indépendant, il y a un minimum ppffff, ils sont graves!!

Non, normalement non, encore moins si tu es sous garantie!!

Peut-être une mise à jour à faire, parles en au garage audi peut-être?

C'est tout à fait normal, c'est quand même une petite sportive et elle a un petit réservoir de 45L, ta consommation est tout à fait normale.... Vegeta, tu compares un tdi à un tfsi?? :ripeer:

Bienvenue parmi nous :)

Je n'arrive pas à croire qu'ils t'aient livré la voiture avec des sorties d'échappement dans cet état!! :mur:

Bienvenu parmi nous :)

Bienvenu parmi nous!! Effectivement, esthétiquement parlant et avec tes options, rien ne permet de les différencier, mais le kit extérieur Sline est en option sur la 122 alors qu'il est de série sur la 185......mais ce n'est qu'un détail lol!! Ce moteur, le 122ch est un très bon moteur très fiable et avec le même couple que la 185, tu vas te régaler!