frwack75

- Modèle : Audi A4 B8 2.0 143cv - Année : 02/2009 - Kilométrage : 115 000 kms - Éventuelles réparations, sauf entretien normal : Embrayage+volant bimasse à 115 000km; frein à main HS; trappe essence ne dévérouille plus. Pas folichon tout çà pour ma première Audi... :mur:

Salut, le sondage ne marche pas pour moi. C'est donc : A4 B8 143 Berline de 2009. La porte passager avant ne s'ouvre pas l'extérieur à partir de la télécommande mais de l'intérieur çà se débloque. J'ajoute la trappe à essence qui ne s'ouvre plus non plus. Je remercie au passage le pompiste au fin fond de la Sardaigne qui m'a montré la tirette dans le coffre j'ai gagné 15min de lecture du manuel par 35°C.

Ciao tutti, On dit que quand tout va bien on ne s'exprime pas, et ben je vais faire mentir cet adage : AUDI A4 B8 143 chassis normal, 2009, roues 16" . Pour répondre aux concessionnaires qui disent que le chassis est trop sensible, voici mon expérience : J'ai roulé 30 000km avec des Michelin à l'avant et des Pirelli à l'arrière. Nickel (je ne commente la piètre qualité des Pirelli P7, c'est hors sujet. Quoique...). J'ai acheté 4 pneus neufs sur Internet ensuite, ils ont été posé par un changeur de pare-brise. Manifestement pas équipé du dernier cri en matière d'équilibrage. Là encore nickel. Je pense donc (ayant les 10 pages de posts) que quand le châssis (suspensions ?) est bien réglé d'origine, on est tranquille et on peut faire comme sur n'importe quelle autre marque pour la monte. Il y a donc un problème de fabrication/réglage en usine que ne sont pas capables de faire les concessions. Ma question : si je passe sur une A5 (çà me tente bien), mieux vaut l'acheter d'occas' pour être sûr qu'elle ne vibre pas ? Pour vous rassurer, tout ne va pas si bien car je viens juste de changer embrayage+volant+butée, plus moyen de passer une vitesse ! Et là cette fois, cà ne vibre plus. :icon_biggrin: