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petru.u.scemu2A

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Tout ce qui a été posté par petru.u.scemu2A

  1. Ce post tombe bien car j'ai des soucis un peu similaires. Gros cognements au démarrage, changements de vitesses, passages dans trous ou sur plaques d'égouts,..... Aprés examens et recherches sur le site, j'ai changé silentblocs moteur, de boite, de barre stab, les biellettes de bras de suspension.... Mais çá cogne encore un peu. Par contre , j'ai remarqué une butée HS entre le radiateur et le moteur. D'aprés le mécano, il s'agirait d'une butée anti-cabrage. Pas moyen de trouver la référence de cette piéce, ni oú la trouver sur le net. Et á démonter, çá promet d'être du sport..... Quelqu'un peut nous éclairer sur ce probléme?
  2. Bonsoir les amis, Je réveille un peu ce post en me présentant á vous. Petit nouveau dans le club Audi, je viens de faire l'acquisition d'une A4 (B5) 2,5 V6 TDI de juin 2000. Elle a 250 000 donc j'ai un petit peu de travaux á faire dessus pour la raviver. C'est grâce á ce post que j'ai pu découvrir par l'énoncé des détails...que j'avais une pack sport I !!!!! :coucou:
  3. Cool Merci pour toutes ces infos qui me rassurent. Je m'attaque á mon systéme sono et j'avoue que le démontage me faisait un peu peur. Faut dire que je suis depuis toujours fâché avec le plastique qui résiste mal á mes manipulations. Juste une petite question de quelqu'un qui n'y connait absolument rien: pourquoi retirer de nouveaux fils sur l'arriére et ne pas connecter les nouveaux HP sur le systéme d'amplification déjá installé? Si j'arrive á démonter la plage arriére sans casse, je ferai qques photos pour illustrer tout çá et aider les prochains.
  4. Génial ce topic, qui va m'éviter de tourner en rond. Je vais de ce pas m'attaquer á mes HP de devant..... Merci et bonne journée
  5. Bonjour a tous ! Pierre, nouveau venu sur le forum en provenance de Corse du Sud. Par échange d'une Mercedes C200 elegance C200 essence, je viens de fqire l'acquisition d'une AUDI A4 (B5) V6 2,5TDI de 2000, qui affiche 230 000 kms. J'espére avoir fait le bon choix......
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