clap22

même avec clim declanchée il tourne et vraiment à fond, sa ne me le faisait jamais avant même en haut d'un col

Bonjour tout le monde ! dit j'ai un petit soucis... j'ai le ventilateur qui est fixer sur le radiateur de clim qui tourne à fond tout le temps même si la voiture est froide ... c'est une sonde vous penser ? sonde de température d'eau ? merci d'avance

Bonjour tout le monde ! dit j'ai un petit soucis... j'ai le ventilateur qui est fixer sur le radiateur de clim qui tourne a fond tout le temps meme si la voiture est froide ... c'est un sonde vous penser ?

haha ouai c'est bon je l'ai remontée ma dump ^^ :) c'est blizzard moi elle va nickel la durite , mieux que celle d'origine je trouve car elle était sous contrainte avec les collier serrer et elle commençais presque a fendre., après j'ai des bons collier de serrage peu être que sa a une influence.

Bonjour à tous , oui sa avance pas mal maintenant c'est supère !! je viens de changer le Y d'admission pas un silicon comme sa j'ai plus de soucis à me faire .... aujourd'hui petite balade et 2-3 photos :) à plus Clap22

Bonsoir, alors mercredi je suis aller au garage de vinci nous sans mal car je me suis perdu :MdrDevil: arrivé la bas à 14h. 2 rs4 B7 et une Rs6 parquée devant sa annonce tout de suite la couleur , plus 4-5 rs2 un peu plus loin vraiment supère ! essai avant de commencer tout était en ordre et tout fonctionnais bien (ouf j'ai pas trop mal travailler cela veux dire ) a 16h il me fait essayer la voiture et c’était supère, sa arrache bien maintenant tout en étant agréable à conduire tout les jours !! il m'a dit qu'il a fait soft vu les Km qu'elle avant c'est parfait il m'a estimer a 300 cv environs , le passage au banc le confirmera quand je la passerai. et tout cas très contant d’être aller la bas et encore merci au garage de vinci. vendredi contre expertise de ma voiture et elle est passé :marcelpoire: :marcelpoire: supere contant et mes filetées sont homologué mise a par cela 2 petit problèmes persiste... - une cliquement à l’arrière de la voiture sur les petites bosses avec les fenêtres ouvert et ou sa résonne bien dont je n'arrive pas à trouve la provenance ... - un claquement à l'avant à chaque freinage et accélération (je suppose que c'est les bras de suspensions sup ?) - un tapement dans l'habitacle quand j'ai les fenêtres fermée comme si ma ligne tappai le chassis de la voiture ... à cherche d'ou cela viens ! salutations à tous Clap22

Bonsoir, j'ai changer mon filtre a essence y a 1h quel m.... a change .... bref j'y suis arrivé . Et bien sur une durite c'est fendue au remontage ( heureusement elle aurai pu lâcher à tout moment ... enfin je me suis bien fait c.... mais c'est fait !! et la voiture prend mieux les tours qu'avant je trouve ! Demain 13h30 = MRC vivement !! bonne soirée

okey merci AurelienS4 -R :) dite personne à déjà changer le filtre à essence sur une S4 B5 ??? car j'arrive pas à le changer j'ai beau dévisser les 3 ceintures qui tiennent le réservoir y a rien qui bouge :( :mur: si quelqu'un a un conseil sa serai sympas :marcelpoire:

parait que c est pas terrible power flex non ?? et ou je peu les commander ?

haha cyril1989 => MP moi je peu pas départager les 2 la G60 à du style et c'est sympas à rouler, mais pour les distances moyennes et grand et les bonnes montée de cols je préfère la S4 :) et pour les silentblocs renforcé quelqu’un a de bonne adresse ?

Bonsoir a tous j'ai des cliquements à l’arrière de la voiture quand je prend des petites bosses ! mon garagiste et moi on à regarder et c'est les silentbloc de la barre stabilisatrice AR qui sont HS. je voulais savoir ou je pourrais commander des nouveau renforcé rapidement ?? merci d'avance CLap22

hello, hier je suis aller rouler un moment avec la S4 c'est vraiment sympas la tenue de route maintenant ! sa frotte à peine dans les gros freinage et les épingles à la descente mais autrement sa va supère bien ! vivement la prepa MRC et sa sera nickel ! 2 photos pour le plaisir: et 2001 vs 1991 bonne journée à tous !

oui car c'est une phase 2 la mienne :) je regarderai sa pour le moment j'arret un peu de dépenser :MdrDevil: :MdrDevil:

ha je savait pas que je pouvais monter un grand coté passager . en fait comment sa se fait que j'ai pas les 2 le même ?

Haha la petite vielle derrière c'est ma G60 :) faut bientôt que je m'occupe d'elle sérieusement d’ailleurs :) oui faut que je trouve des retro allu , pas facile vu que se sont pas les 2 la même taille ...

Hello ! alors montage des filtée fini elle sont a -30 mm . sa fait un énorme changement de tenue de route quand même ... j'ai monté mes jantes aussi :malelovies: :malelovies: :malelovies: j'ai du un pile meuler l’extérieur des pinces de freins avant car la jante touchait un tout petit peu ... mais sa vais j'ai enlever à penne 0.5 mm. voila les photos ! en tout cas gros changement de style !

salut, ouai supère pour la modif des Pc de rs4 pour S4 c'est parfait je vais pouvoir le faire un jour comme sa ! de main coter Ma s4 à pas passé l'expertise ... un ressort de suspension ar Hs. du coup se soir j'ai commencé à monter mes filtée ! me reste encore une à l'ar et de régler la hauteur des 4 filetée a une hauteur raisonnable pour l'expertise :icon_lol: , et je fait un essai demain avec mes jante 18" d'été :) :malelovies: :malelovies: salutations Clap22 vivement !

petite question : j'ai un soucis avec mon vag.com (officiel) tout les 20-30 sec sa plante ... j'ai essayer sur d'autre voiture et sa ne plante pas . C'est bon le boiter de mon s4 qui beug je suppose. quelqu'un déjà eu se problème ? je n'ai également pas trouver ou allais cette durite ... je pense que sur ma voiture elle ne se monte pas car sur se liens la : http://images.forum-auto.com/mesimages/664068/changement%20durite%20F%20004.jpg1..jpg moi j'ai aucun de ses 2 durites quelqu'un sais si entre phase 1 et 2 y a peu être cette différence ?

Bonjour à tous alors en fin de compte pas de fuite de liquide de refroidissement c’était le reste qui avais coulé. je doit encore changer le filtre à essence mais j'arrive pas à atteindre la vis .. même en démontant les brides du réservoir sa ne bouge pas... alors j'ai commander une douille spécial. samedi une manchette de cardant à faire et lundi expertise , j’espère que tout est ok... mais j'ai mon réglage des mes xénons qui beug grave.. faudrait que je trouve un moyen de neutraliser les 2 capteurs sur les suspensions sans que se soie visible ... et j'ai pris mon RDV chez de vincy pour le 23 avril 13h30 :icon6: :icon6: :icon_lol: :icon6: :icon6: vivement. déjà voir si j'ai pas de soucis et si tout est ok la prepa sa va aller nickel :)

merci, oui j'ai eu quand même les boules au moment de démarrer et les 2-3 petites pétées au démarrage. j'ai fini de tout remonté je suis aller rouler avec et tout va bien pas de perte de puissance et pas de défaut au vag.com surtout plus de fuite d'huile sa fait plaisirs de s’arreter et de pas avoir de la fumée blanche qui sort de capot ^^ j'ai une petite fuite de liquide de refroidissement mais a vori si c'est pas un reste qui etait dans le radiateur, si c'est pas sa j'ai ma petite idée d'ou sa pourrais venir ! En tout cas un grand merci au forum et a tout les divers postes qui on contribué largement a ma réussite ! et merci au membre de m'avoir aiguillé prochaine étape : expertise , changement des bras de suspensions et montage de filetées . et prepa MRC et je serai tranquille un moment !!

Bonsoir ! bon et bien j'ai remonté un peu tout cela et HEUREUSEMENT le moteur tourne normalement :) 2-3 bruits blizzard au début mais au bout des 20 sec tout était normal. j'ai acheter la pieuvre mais bien sur vw ne m'a pas commandé la bonne , alors j'ai modifier les 2 tuyaux qui n'allais pas et maintenant c'est bon. j'ai encore une sorte d'anti retour qui est à changé car réparé par le passé mais le silicone à pas tenu. Mon Y d'origine commence a tirer la geule faudra que je commande un en silicone pour être tranquille. sinon mes échangeur on passé sans soucis 2-3 modif mineur et c’était bon . sur se bonne soirée a tous ! clap22

oui ^^ on verra bien au démarrage ! je commande les 2-3 pièces lundi et lundi soir fin de remontage normalement ! je vais faire 1-2 cauchemars ses 2 nuits à mon avis, avant le démarrage :) bon week end !

bon bien le problème est le même es ce que j'ai toucher des pistons ... et abîmé une ou des soupapes je me suis pris sur la partie gravé audi normalement pas de problème non ?

quand j'ai changer le joint sous le dephaseur l'arbre à came qui a la poulie a bouger de 40° environ donc il était plus en équilibre j'ai peur qu'une soupape ai taper un piston ... mafoi sa arrive quand on connais pas tout ...

hello,l voila quelque photos de mon aventure avec ma distribution dans l'ensemble sa c'est bien passé 1-2 petite connerie mais rien d'important... j'ai fait une erreur et j’espère que sa n'a pas causer de domage au moteur... on verra bien au démarrage ! voila j'en suis a la pour l'instant, j'ai un cache distrobution de casser alors j'essai d'en trouver un autre dans la region autrement je commanderai lundi chez vw. idem pour la "pieuvre" je vous se que c'est maintenant et elle est complement Hs elle fuit de partout ... alors aussi a commander chez vw voila pour le moment, reste a voir si le par choque se monte avec les new echangeur