laub6

très juste, trop tuning... je vais laisser tel quel. sympa ta B6

ça me donne des idées

Hello bénur, je viens de passer par ton topic, trop belle ta caisse :bien: Jantes tomason en 19" superbe Les phares arrières teintés en rouge donnent un joli style, ça me fait pensé à la porche cayenne (ancien modèle).

100 % dacord avec toi... c'était plus pour avoir des avis histoire de voir. Je reste très content de ces jantes (vu le petit prix qu'elles m'ont coutées) Merci bénur marcel ! C'est quand même du 18", du 19" rend encore mieux mais devient vite chère et moins confortable je pense. Pour les vitres avant... bein :nanana: :asuisse:

:pleure2: :icon_lol: Arf, moi qui trouvais qu'elles étaient plutôt sobre et qu'elles ne dénaturaient pas trop la marque... d'autres avis ? :icon_biggrin:

Bonjour à tous, Voici ma B6 quattro enfin montée avec des roues été... au mois de juin !!! Je trouve qu'elle sont plutôt sympa ces jantes, vous en pensez quoi ?

bein no problem, merci à vous tous :icon_wink: car c'est aussi grace à ce genre de forum qu'on arrive a soigner et faire évoluer no titines. Il est vrai que les phares de nos B6 sont très sensible à l'humidité... surtout les xenon :icon_eek: +++ Laurent

Voici un petit montage photoshop :-)

Merci pour votre accueil :bien: je posterai une ou deux photos de ma B6 à l'occasion A+

J'ajouterai que cette zone est très sensible puisque l'écoulement de l'eau du capot arrive dans le trou ci-dessous, trou qui tombe juste en dessus du dispositif avec le joint. Perso, j'ai bouché le trou inférieur avec du scotch alu pour que l'eau tombe pas directement dessus. Je pense également que les personnes qui ont de la condensation dans leur phare devrait contrôler en premier ce joint avant de vouloir rendre étanche la totalité du tour de phare. C'est plus facile et rapide de changer un petit joint torique :icon_biggrin:

Bonjour à tous, Je suis l'heureux possesseur d'une Audi A4 B6 Avant 1.8 T quattro de 190CV s-line de 2004. Je viens de créer un compte dans le but de partager mon expérience suite à des problèmes de buée dans mes phares bi-xenon. Je suis tomber sur ce post il y'a quelques semaines en arrière car mes phares ressemblaient plus à des piscines qu'a des phares. Je pensais alors avoir trouvé la solution avec ce topic très bien fait Malheureusement, je me suis réjouis un peu vite puisque après avoir séché, jointé à GOGO et remonté mon phare, le problème est réapparu de plus belle. :mur: J'ai finalement trouvé un site en anglais ou un mec parlait de remplacer le petit joint torique ci-dessous Il faut juste dévisser le petit compartiment en plastic avec les roues dentées et ensuite faire levier avec un petit tournevis plat (éviter de tourner la tige en plastic quand elle est encore dans son logement, c'est pour le réglage de la hauteur des phares à l'allumage). Ensuite, changer le joint, celui d'origine est noir. Perso, après ça, j'ai plus jamais eu de condensation dans mes phares !!! :marcelpoire: A+ Laurent

Bonjour à tous, Je suis l'heureux possesseur d'une Audi A4 B6 Avant 1.8 T quattro de 190CV s-line de 2004. Je viens de créer un compte dans le but de partager mon expérience suite à des problèmes de buée dans mes phares bi-xenon. Je vais de ce pas poster une réponse dans le topic suivant: [TUTO] Comment se passer, enfin, de la buée dans nos optiques! A+ :icon_wink: Laurent