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Oui il y a les flèches bleues qui indiquent la direction avec les distances également.

Oui c'est une ambiente plus certes achetée grâce par un mandataire mais livrée en concession à Fontainebleau. Sur le configurateur elle avait les deux sorties pourtant quand j'avais fait les différentes configurations. Et je viens de faire la configuration le 1.8 TFSI 170 l'a d'ailleurs et ce quelque soit la finition. D'ailleurs je m'aperçois depuis les changements de motorisation, que toutes les finitions ont les sorties chromées. Ce n'était pas le cas auparavant.

Je suis donc allé récupérer mon bien hier. C'est une A4 Avant Ambiente Plus 1.8 TFSI 170 en boîte manuelle (comme j'ai pu le dire dans un autre topic). Je n'ai pas eu le temps encore de bien la tester et de rouler pour jauger toutes les qualités de ce modèle (70 kms). Mais sur le peu de kilomètre que j'ai fait j'ai déjà remarqué de grosses différences par rapport à un TDI (mon ancienne voiture et une A4 que j'avais testée). Je trouve d'ores et déjà qu'il n'y a pas d'à-coups lors de l'accélération et que c'est très linéaire et vraiment plaisant par rapport au TDI (peut-être pas le cas chez tous les TDI et principalement les récents). Le seul truc bizarre que j'ai remarqué c'est que l'ODB recommande de passer la 6 très tôt, mais la conso s'envole en bas régime. Pour le reste j'attends de tout découvrir.

Non non je n'ai pas le quattro.

La 1.8 TFSI 170 a une sortie à droite et une à gauche. Photo dans la journée à l'appui.

Je suis d'accord avec toi ce ne sera pas un facelift mais certainement plus une nouvelle édition (B9). C'est surement pour écouler un peu de stock. C'est une série limitée mais pas dans le temps, car l'un des vendeurs que j'avais vu m'a dit qu'elle était limitée à 1200 exemplaires (j'ai pris une Avant donc peut-être 1200 avant et 1200 berline). Il m'avait dit à l'époque de me dépêcher qu'il n'y en aurait pas pour longtemps... il y a 3 mois de cela. Pour les options voici ce qu'il est dit sur leur site : "Aucune restriction concernant les couleurs intérieures, extérieures et options connues sur les Audi A4 « gamme classique »."

Pour avoir tout comparé pendant quelques semaines, les différences sont : sièges sport et chassis sport en faveur de la S-line et aide au stationnement, rétro escamotables élect. et pack Sline extérieur pour l'Ambiente Plus. Sinon tout est identique. Mon choix fut vite fait car les sièges et chassis sport n'étaient pas ce que je recherchais. Le volant est différent aussi. Et après 10 semaines d'attente je vais chercher mon ambiente plus bleu lunaire samedi matin. J'ai hâte.

On en parle ici : http://forums.audipassion.com/topic/149174-fin-de-carriere-pour-la-b8/ Perso je n'en pense que du bien puisque j'ai commandé la mienne il y a plus de 15 jours. 9 000 € d'équipements par rapport à l'ambiente, et seulement 3 000 € facturés. Certes ça sent la fin de vie de la B8 mais moi ça me va très bien.

Finalement vu les options proposées, j'ai commandé en début de semaine une A4 Avant 1.8 TFSI 170 Ambiente Plus. Il n'y a plus qu'à attendre.

Je vous dis ça en fin de semaine, même si pour le moment ce n'est pas mal.

Non elle n'est pas dispo sur les TDIe.

C'est ça, plus de 9000 € d'équipements, seulement 3000€ facturés. C'est le concessionnaire qui me l'a dit d'où mon hésitation avec la S-Line.

Bon en fait commande annulée car mon assureur ne peut pas l'avoir à -14%, série limitée oblige. Je vais donc re-réfléchir quelle finition je vais prendre mais ce sera un TFSI 170 ch à coup sur.

Bon ben c'est fait !!! Je viens de commander une A4 avant 1,8 TFSI 170 ambiente plus par l'intermédiaire de mon assurance qui me vaut une jolie réduction de 14% sur le prix de base. Y'a plus qu'à attendre les 10 semaines !!!!

Le vendeur que j'ai vu dans la seconde concession m'a dit qu'il y a tellement peu d'offres qu'un essence se revendera toujours. Et que lui le reprendrait car il serait sur de le revendre.

Essai aujourd'hui de l'A4 avant. Arrivé en concession, la voiture que je devais essayer n'est pas là à cause des conditions météorologiques. Bref j'ai essayé tout de même une A4 avant ambition luxe mais 3L TDI 204 ch multitronic. Vu que ça n'a rien à voir avec la motorisation que je pense prendre (1.8 TFSI 170) j'ai fait un petit tour puis je suis rentré maintenant gros dilemme sur le choix de la finition entre la S-Line à 35 894 € (clé en main) par mon assurance ou une ambiente plus à 37 000 € (clé en main) chez le concessionnaire. Dernière petite chose, le vendeur m'a fait un laïus sur l'essence comme quoi audi vendait 70% d'essence dans le monde, donc gros changement de discours.

Retour de mes recherches... Aujourd'hui je vais chez un autre concessionnaire Audi (Vichy) après celui de Nevers pour demander des renseignements sur l'A4 avant. A ma grande surprise le vendeur me conseille plutôt une essence (1er point positif). Il m'explique qu'il a testé le 1.8 TFSI 170 ch en Allemagne et qu'il est vraiment agréable et qu'un essence se vend aussi bien qu'un diesel (du coup argument de la revente qui tombe à l'eau !!). On passe au devis pour l'ambiente plus : petite remise car série limitée donc pas grand-chose. Je lui ai dit que c'était aussi cher qu'une S-Line il me répond que c'est clair et qu'il peut me vendre une S-line moins cher. Bref petit devis et là surprise sur la S-Line 1000 € de moins par rapport à l'autre concessionnaire. Comme quoi il faut pas hésiter à faire plusieurs concessionnaires pour comparer. Bon ça reste 1800 € plus cher que si je la prends avec l'auto-club de mon assurance qui me fait gagner 14% sur le prix de base. Enfin tout ça pour dire que certains vendeurs n'hésitent pas à conseiller des essences et ça rassure.

Elle n'a pas le chassis sport mais elle a bien le pack extérieur s-line ainsi que phares xenon, gps plus, parking system plus notamment. Je crois que je vais pencher vers cette finition, enfin on verra le 25 ce que me propose le concessionnaire lorque j'irai essayer l'A4.

Alors que mon choix se portait sur une finition s-line, je me rend compte que la finition ambiente plus possède des équipements similaires et certains en plus (pack extérieur s-line notamment) pour 1500 € de moins. Certes il y a des options en moins comme les sièges sport mais ce n'est pas ça qui m'attirait dans la finition s-line. Bref est-ce une nouvelle finition ou certains d'entre vous l'ont-ils déjà ???

Merci pour vos réponses. Je pense que le surcout de la consommation est largement compensé avec l'écart de prix d'achat et le prix des révisions. Reste la valeur de revente qui peut en effet poser problème et qui me fait hésiter. Mais si je la gardais longtemps style 8-10 ans la perte ne serait-elle pas moindre ??

Non en effet il n'y a pas de forfait "changement de courroie" pour les 1.8. Petite anecdote : quand j'ai dit au vendeur le 1,8L TFSI il m'a répondu ; "le 160 ch ??" Très au courant des essences... il a rétorqué "ah non c'est l'ancienne version le 160." Ca sent l'anti-essence à plein nez c'est dommage.

Je reviens de chez le concessionnaire et il m'a fortement déconseillé de prendre un essence (principal argument la valeur de revente + le malus de 300€ depuis le 1/01). Il a essayé de me la vendre en leasing également. Il m'a confirmé que je ne pourrai pas essayer l'essence, j'ai rdv le 25/02 pour essayer le diesel. Il m'a proposé 8% sur le prix total sans que je ne demande rien, mais sachant qu'avec mon assurance je peux l'avoir à -14% (sur le prix de base hors options) je vais lui dire lors de l'essai et voir ce qu'il me propose. J'ai également pris le carnet d'entretien, les essences sont moins chers d'une vingtaine d'€uros pour la première et un peu plus pour les 30 000. Bref toujours en reflexion.

Merci à tous pour vos réponses. Hors de question de reprogrammer mon futur achat.

Merci pour ces premiers renseignements. Autre question, j'ai regardé sur le site Audi, mais le catalogue des forfaits bugg actuellement. Deux autres questions du coup. - Quel est en moyenne le prix des révisions pour un diesel et pour un essence ? - Le diesel, est-ce que c'est 1 fois par an (ou 15 000), tous les 2 ans (ou 30 000) (avec huile long life) ou au choix ? L'essence c'est 1 fois par an ou tous les 15 000, non ?

Merci de vos réponses, il est certain que je vais essayer de tester les 2 motorisations, même si il se peut que j'ai du mal à trouver l'essence. Mais les détails concernant ces deux voitures m'interressent (consommation, reprise, etc).