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milolu
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Impeccable j'ai mis du spray silicone et ça couine plus du tout merci
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ok j'essaierai j'ai une bombe au silicone pour les joints dans le coffre. Merci
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Bonjour, mon audi A4 commençant à avoir quelques années (de 2000) les joints lèche vitre font du bruit lorsque je monte ou descends les vitres avant, savez vous où je peux en trouver ? J'ai badigeonné le système lève vitre de graisse mais je me suis aperçu que le bruit vient des joints, quand j'appuie sur la vitre (donc elle se décolle du joint) en montant ou descendant , plus aucun bruit. Merci d'avance
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Pas d'idées??
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Bonjour, J'ai démonté les roues avant et tout était ok aucun câble de débranché. Du coup j'ai permuté devant derrière et bizarrement plus rien, même trajet, même conduite etc....(sauf que maintenant j'ai les pneus neufs à l'avant) et le trajet fais quand même 80 kms avec beaucoup de virages. Je ne crois que ce soit les pneus car j'étais au témoin et quand j'ai permuté derrière devant il restait au moins 2.5 mm sur les pneus de même marque. Je permuterais pour revenir à la config précédente ce WE, on verra bien Quelqu'un aurait il une explication ?? Merci
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ok mais je ne crois pas au problème de pneus, j'ai toujours mis des premiers prix et jamais eu de soucis (évidemment j'adapte ma conduite je sais bien que ça ne vaut pas un michelin, je roule plutôt cool, le V6 c'est juste pour la souplesse et agrément de conduite) je vais regarder si il n'y a pas un capteur de débranché demain, car j'ai changé mes pneus le vendredi et le problème est apparu le samedi donc intimement lié. En ce qui concerne le vag com non pas de passage j'en ai pas et je suis dans le trou du c.. du monde.(en même temps si tu peux m'en conseiller 1 je suis preneur) Je jetterai un œil demain au roues avants (si quelqu'un sait où sont ou bien à quoi ressemblent les capteurs je prends aussi) merci
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J ai remis exactement la même taille de pneu L esp/asr gère t il les pneus avant ou arrière ?
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j ai que la facture j ai rien d autre
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oui c'est dans un garage que j'ai fait changer les pneus il a fait, le parallélisme, l'équilibrage etc.......
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ok pour la paraffine mais vu que j ai passé les pneus arrières devant il n y a plus de paraffine depuis longtemps et on a roulé plus de 200 kms avec les pneus neufs qui sont montés à l'arrière donc je crois pas que cela vienne de la paraffine du coup ?? non ??...... oui, au temps pour moi esp ou asr sur la B5 et non pas quattro ....je me suis trompé je sais pas d'où sort cet ESP
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Quelle rapport avec la marque des pneus ??? ce sont 2 marques différentes mais bon.... neuf à l'arrière et même pas mi usure devant
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Bonjour, j'ai fais remplacer mes pneus dernièrement. J'ai fais monter les neufs à l'arrière et permuter ceux de l'arrière à l'avant. Seulement depuis que j'ai remplacer les pneus le système esr s'enclenche (et le voyant s'allume) de temps en temps alors qu'on roule à l'identique. Il s'enclenche surtout lorsqu'on braque à droite, même si il s'est enclenché une ou deux fois cet hiver avec la neige le verglas etc... je ne vois pas pourquoi il s'enclenche maintenant qu'il fait beau et la chaussée et sèche. En permutant les jantes, le mécano m'a dit qu'il a regarder pourquoi les pneus étaient usés à l'extérieur, il a également regardé au niveau de la courroie pour la direction assistée car il la trouvait un peu raide. Il a refait un parallélisme du coup. En "trifouillant" n'aurait il pas pu débrancher ou bouger un capteur pour le système esr, ce qui fait que maintenant il se déclenche intempestivement ? Merci pour vos réponses Cordialement
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bonjour, vu que je ne peux pas récupérer mon code radio (la première concession audi est à 01h30 de chez moi et il me retrouve le code pour la modique somme de 115€)je voudrais savoir si j'ai besoin de ce code si je débranche la radio seulement quelques heures, elle sera rebrancher sur la même voiture dans touts les cas. Il faut que je le démonte pour pouvoir prendre la référence du bloc laser pour le remplacer, elle ne lit plus les CD (ERR1) Merci
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ok tant pis merci
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oui j ai un code qui commence par ça, mais je prends quels chiffres?????
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?????????????,
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AUZ5Z4X0090944 FA09612 SERIAL N 029695 FA0931 Voilà les références relevées sur le poste après l avoir démonté. Au fait le code de la radio c'est un code a combien de chiffre , parce que sur http://www.ibiblio.org/tkan/audi/radios/symphony.html ils disent que c'est un code à 4 chiffres ??
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J ai sorti le poste mais aucun code à 7 chiffres y a bien auz4z5 000950428 un truc comme ça. Si je le débranche il me faut le code pour le rebrancher même si c'est sur la même voiture ??
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J ai reçu les 4 clefs mais impossible de sortir ce p...... d'autoradio , y a une astuce ??
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j'ai pas commandé les clefs pour démonter le poste, je vais les commander et je verrai bien
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J ai pas trouvé ce code. C'est possible de le retrouver avec le VAG COM?
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claquement moteur au démarrage et à la coupure
milolu a répondu à un(e) sujet de milolu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Si c'est le volant moteur est ce que ça ne claquerait pas en passant les vitesses ?? -
claquement moteur au démarrage et à la coupure
milolu a répondu à un(e) sujet de milolu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
je préférerais les silents blocs moteur au volant moteur -
claquement moteur au démarrage et à la coupure
milolu a répondu à un(e) sujet de milolu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Tu penses que ça peut être ça parce que ça le fait en fait seulement quand je mets ou quand je coupe le contact , en roulant tout est nickel aucune vibration En fait ça fait un gros bruit comme si tout le moteur bouge -
bonjour, j ai un problème au démarrage de mon A4 mais aussi quand je coupe le contact. Quand je démarre ça fait une grosse vibration du moteur et quand je coupe également mais de plus faible intensité. Par contre j'ai aucun bruit au passage de vitesse ou en roulant Quelqu'un aurait il un avis ? *Merci