Lud032

Ah oui au fait c'est vrai ça... Je t'avoue que je n'est pas regardé en détail mais je te dis ça dans la journée iOS A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

@ ino à priori pas d'appli Blackberry @ poisson rouge Oui assez lent Mise à jour en moyenne 2 minutes (du coup je suis passé à un maintien de connexion à 10min) À l'utilisation ça va ! A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Lien vers le site a3 etron Toutes les infos de l'appli: https://www.a3etron.audi.com/portal/fr_FR/web/v-au-im#teaser-1 A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

A la demande d'isrever: Page d'accueil de connexion saisir le code PIN Page d'accueil de l'application: 3 choix (véhicule - gestion électrique - setup) Choix Véhicule: 4 onglets Données : Réglage dans données Affichage des données de conduite: - Affichage par trajet - Affichage depuis la remise à 0 de l'application Choix de la représentation du graphique: - Consommation - Distance parcourue - Durée Portes et éclairage : ouverture ou fermeture du véhicule représentée par le cadenas ouvert ou fermé porte ouverte par affichage en rouge de la porte concernée État de la voiture: Position de la voiture: Choix gestion électrique: 3 onglets État électrique: Climatiseur: (pour info: programmation impossible si batterie vide, même si la voiture est branchée) Recharger: (je pense que c'est pareil que pour le climatiseur mais je n'ai pas essayé n'ayant pas ce besoin) Setup: 4 choix Limite de temps: (choix durée connexion appli/A3) Données de conduite: (remise à 0 des données de l'appli) Infos: Lien vers www.a3etron.audi.com A propos: (version de l'application, etc...) A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Donc ça serait 179€ à 15000km et 247€ pour les 30000km? A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Est-ce que l'un d'entre vous a des infos sur les tarifs de la vidange à 15000km puis du 1er entretien à 30000km? l'A3 e-tron n'étant à priori dans les pdf des tarifs entretien 2015? A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Super idée [emoji106] A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Mise à jour du GPS ADVANCED en version 2015, grâce à ce post: http://forums.audipassion.com/index.php?/topic/170791-Mise-%C3%A0--jour--2015%2E%2E%2EGPS-advanced + Ajout des "zones de danger", grâce à celui-là: http://forums.audipassion.com/index.php?/topic/171422-POI-myaudi%2E%2E%2E/page__view__findpost__p__3315701 A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Peut-on activer la batterie double avec le VAG-COM [emoji23] A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Sincèrement au dessus de 130 les reprises sont à la ramasse par rapport l'A5... mais en dessous de 130 franchement ça claque surtout en S, et franchement les sensations sont là... et vu que c'est 95%, voir +, de mon utilisation aucun regret sauf le bruit du V6!

Vraiment je suis hyper satisfait A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Plutôt vallonné et plutôt sport A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

43% en EV 57% en thermique A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Non plus en rodage 5395km au compteur- véhicule de démonstration A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +) Pour info A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Sur les 500 premiers km avec l'e-tron en sachant que je n'ai fait que des trajets en hybride auto et 100% ev en ville en arrivant à 0km d'autonomie élect à l'arrivée 1 trajet de 280km avec 1 charge à 100% au départ (55% route nationale - 40% 2x2voies - 5% ville) 1 trajet de 50km avec 1 charge à 100% au départ (90% RN - 10% ville) 1 trajet de 85km avec 1 charge partielle 10km d'autonomie en elect (90% 2x2voies - 10% ville) 1 trajet de 85km avec 1 charge à 100% au départ (75% 2x2voies - 25% ville) e-tron SP95 1€335 le litre 5,4L au 100km soit 7€20 au 100km 6,7kw/h au 100km soit 0€964 au 100km 8€165 au 100km Comparatif A5 2.7 TDI Diesel 1€190 le litre 8,5L au 100km soit 10€115 au 100km A5/e-tron 19,28% d'économie au 100km en € ET QUELLE PLAISIR DE ROULER PROPRE Après j'ai roulé normalement sans rechercher l'efficience à tout prix ! chauffage et trajet de nuit à 75% A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Un petit rappel d'électricité: ne jamais laisser le fil enroulé durant la charge !!! A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Merci A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Bonjour moi aussi je serai intéressé... D'avance merci A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

[emoji23] A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Bin le chalumeau c'est un dromaludaire à 2 bosses... Bon je sors A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

un petit fien A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +) Personne pour le dromaludaire à 2 bosses ? A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Oui et un chalumeau ? A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Ma préférée: il fait beau et chaud A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Enfin là je suis plus près du muet.[emoji23] A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)

Si comme moi tu as une prise unique dans ton garage à 5m du compteur tu peux charger à 16A sans risque et sans travaux...Juste en achetant la rallonge citée plus haut ! En l'essayant tout à l'heure j'ai constaté que l'on peut sélectionner une charge à 100% ou à 50% d'où l'idée de l'emmener systématiquement au lieu du câble 10A... A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)