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Lud032

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Tout ce qui a été posté par Lud032

  1. En tout cas merci à tout les 2 pour la traduction A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  2. Oui, c'est ça ! [emoji12] si si j'ai les 2 câbles A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  3. Ça évite de dévisser le câble de l'unité centrale à chaque fois et si tu n'est pas sûre de l'installation tu peux ne changer qu'à 10A A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  4. Quand on branche l'unité centrale avec la prise bleue 16A. On nous propose une charge à 100% ou à 50% càd 16A ou 10A je pense. Donc tu pars avec ta prise bleue et la rallonge, si tu n'as qu'une prise standard même en étant avec la prise bleue tu peux charger à 10A... Suis-je clair ? A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  5. Une de plus... A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  6. Dernière ligne droite !!![emoji14] A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  7. Celle là A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  8. Pour info: lorsque l'on branche l'unité sur une prise P17 (16A) on peut choisir entre une charge 100% ou 50%! Ce qui peut permettre si on a une rallonge prise classique/P17 d'emporter que le câble P17 A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  9. Des mains... C'est du jolie [emoji23] A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  10. Et la bouteille de champagne? A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  11. 2nd option de mon côté A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  12. Surtout avec les mesures pour virer les thermiques des centres villes... +1 A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  13. En tout cas la batterie 12V est surveiller par l'ordinateur de bord donc en cas de début de faiblesse... A priori le moteur fait office d'alternateur... Quelqu'un a le moyen de se renseigner sur ce sujet très intéressant? A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  14. +1 A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  15. @Eddy69 Et le plaisir de conduire un véhicule propre et techno... @ tous Du manière générale, il faut arrêter de couper les cheveux en 4 sur les économies, avec une voiture on en fait jamais. Faites vous plaisir! moi je fais 30000km/an et 90kmA/R tous les jours j'avais un TDI mais avec 15km d'embouteillage tous les soirs où l'on fait du 0-90 et du 90-0 la conso explose... A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  16. Super post A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  17. En fait c'est surtout les 9 mois de délai de gagnés A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  18. Ah oui le 4 et le 3 inversé je n'y avais pas pensé... A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  19. Vous avez vu cette annonce? Pour ceux qui n'ont pas encore signé... PS: je ne connais pas la personne et je n'ai rien à y gagner c'est juste pour info http://www.leboncoin.fr/voitures/770682895.htm?ca=22_s#adview_advise A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  20. Voir une lettre avec AR a ta concession + copie à Audi France A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  21. Bin sur un modèle de démonstration je n'ai pas choisi les options, du coup ça ne me change rien, par contre, il est vrai que pour ceux qui ont commandés sans connaître ce pack à -50% c'est une faute professionnelle du vendeur... Voir même de la publicité mensongère pour ceux à qui on a vendu un pack e-tron qui n'en est pas un!!! Il doit être possible auprès d'audi France d'obtenir un petit quelque chose de leur part! Non? A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  22. Schéma de la prise type 2: A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  23. Quelques photos glanées sur le net à droite à gauche sur le squelette de nos bolides: Système de refroidissement du moteur électrique: A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  24. En tout cas aucune désinformation de mon côté On ne m'a pas parlé du pack e-tron+ A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
  25. Non je n'ai pas le park-assist, juste le parking system plus avec caméra de recul A3 SBK e-tron AL (ex A5 SBK 2.7 TDI SLine +)
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