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6pattes

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Tout ce qui a été posté par 6pattes

  1. sur la tige des vérins ! c'est super simple à faire, ça prend 10 minutes en comptant le déballage des vérins ;) Par contre pour les ressorts il faudrait voir ceux là : http://www.bearingbo..._Spring-31089-p car les verts sont un peu "légers" et se tassent dans le temps.
  2. pour savoir quels injecteur etaient mort avec vagcom tu peux le savoir. je me souviens plus des blocs mais c'est marque plus haut dans ce post. il n'a pas la valise audi donc je pense que c'est gerable quand meme de les recoder sans passer par audi. a voir avec les pros de vagcom si c'est faisable ou pas !
  3. Alors !! Je viens de la récupérer. Après avoir changé 4 injecteurs sur 6, elle ne fume plus du tout. Donc pour mon cas, cela venait bel et bien de ça. Par contre, pour ceux qui voudraient le faire eux même, sachez qu'il faut "reprogrammer" les injecteurs. Car si vous les changez seulement, le débit injecté sera le même qu'avec les anciens injecteurs.
  4. Mon beauf n'a pas eu le temps d'y regarder la semaine dernière ! Je la récupère donc samedi normalement (j'espère car même si il y a pire, je roule en mini oneD pour le moment, et on peut pas dire que c'est l'extase comme voiture lol ) Mais promis, j'alimenterai le post pour faire avancer le problème !
  5. Sauf que la mienne fume le matin (normal) mais une fois la voiture chaude, elle ne fume plus du tout ! Sauf quand je reste à l'arrêt moteur tournant et que je repars. La c'est WARNING pour ceux qui sont derrière, donc la température extérieure n'a strictement rien à voir dans l'histoire.
  6. On écrit pas "met" dans ce cas, on écrit "mais" On aurait pu rajouter "ça" au lieu de sa, "c'est" au lieu de "ces" ... et je reprends pas tout le post complet, j'ai la flegme ! :)
  7. Pour ma CB, elle devrait bien se portée, car prise en garantie ! :P Concernant les bougies, ça peut ne pas lui faire de mal, mais je suis sûr que ça ne vient pas de là. Affaire à suivre d'ici une grosse semaine ! :)
  8. Juste pour vous dire que ma B7 est entrain de se faire changer quelques injecteurs (entre autre). Je la récupère dans une semaine, donc je vous tiendrais au courant.
  9. Oui c'est pas le plus super tuto qu'il y est, mais je me suis dis, si moi j'ai eu le problème du porte carte qui ne s'ouvre pas, je ne dois surement pas être le seul ! ;)
  10. En fait moi j'ai bien pris les 20x38 vert, mais mauvaise livraison de vérins donc je pouvais pas fermer le coffre. Patient comme je suis, au lieu d'attendre les nouveaux vérins, j'ai coupé les ressorts pour que ça puisse fermer. J'ai donc maintenant les bons vérins, les ressorts en 20x38 moins une sphère et une rondelle grower pour rattraper du coup la sphère en moins. Pour les 20x32 je pense qu'ils ne seront pas assez comprimés à la fermeture pour pouvoir lancer le coffre.
  11. Ca ne se ferme pas avec les bleus ? A voir en coupant une sphère ... ! Non ?
  12. C'est clair que ça serait interessant de se faire une commande groupée. Quitte à en prendre "beaucoup" plus et que quelqu'un les gardes pour des nouveaux qui en veulent ! Si les verts ne tiennent pas très longtemps, je prendrais également les deux autres sortes histoire de voir ce que ça donne.
  13. @Kilivinci : Si je dois changer les ressorts que dans un an, ça me gêne pas ! ;) @totof_29 : comme nous tous avec les avant. Il faut changer les vérins et rajouter des ressorts. Le lien pour la modification est un peu plus haut dans ce post.
  14. Il faisait 1°c ce matin quand je les ai installés, et ça marchait très bien ,donc j'ai l'espoir que ça dur ! :)
  15. oui j'ai vu ça. Si cela me le fait, je changerais les ressorts pour des plus dur.
  16. Non plus disponible chez Oscaro. Je les ai trouvé chez mister-auto, mais ils leur en restait que 2. j'ai un peu galéré pour trouver les bons.
  17. 18.17€ de ressorts et 67.18€ de vérins. 85.35€ FDP compris. en sachant que j'ai payé "cher" de fdp pour être livré en 24h pour les vérins. Effectivement, lis le post que Kilivinci vient de mettre, tout y est clairement expliqué ! ;)
  18. Petite nouveauté de la matinée qui me plait bien ! En plus d'avoir réparé mon porte carte, voici l'option que je voulais à tous prix !!! :sol: http://youtu.be/MjCz9yDiz5k
  19. Modeste contribution mais contribution quand même ! Je n'explique pas comment démonter entièrement le porte carte, ce n'est que du déclipsage, et j'ai pas pensé à faire de photos à ce moment là. bref ... Une fois tout sorti, vous vous retrouvez avec ceci : Prenez le "ressort" cylindrique et placez le comme ceci : Puis mettez dedans le cylindre noire en plastique : Vous n'avez plus qu'à remettre le tiroir en prenant soin que les picots du cylindre tombent dans les encoches du tiroir, et voilà, vous avez plus qu'à remonter le tout.
  20. Mais un problème de bougies entraînerait de la fumée blanche qu'au début ! Une fois chaude, étant donné que les bougies ne servent plus à rien le problème ne devrait pas apparaître moteur tournant ! Si ?
  21. Je vois pas trop le rapport entre des bougies de préchauffage et la combustion du gasoil. Pour l'EGR, je pense que ça fumerait plus noir que blanc, donc je ne pense pas que cela vienne de là.
  22. Sur le lien que j'ai mis, il y a le 908 et le 11 11 2 Mais j'ai pas regardé si ce dernier était en français.
  23. Généralement, se sont les robinets electro-aimant qui déconnent. tu peux tener de les démonter pour voir si ils ne sont pas encrassés. J'ai aussi eu le coup sur une bmw, c'était un morceau de pompe à eau qui avait cassé au niveau des ailettes, et qui bloquait la fermeture de se robinet.
  24. Cela doit dépendre des ouvertures, car j'ai pas eu besoin d'intervenir autrement que ce que j'ai marqué plus haut !
  25. j'en saurais plus d'ici 2semaines maximum je pense ! Je manquerai pas d'alimenter le post ! :)
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