Bousti2

Toyosport,Supersprint regarde sur eBay sa se trouve facilement

Avec du temps,de la passion et une bonne dose d'envie on arrive a tout! Un peu de technique aussi sinon c'est moins facile :P Mais la tout est fin prêt,au pire je n'aurai qu'a prendre un échangeur un peu plus haut et moins épais si jamais celui la ne conviens pas avec le prochain turbo mais j'y suis pas encore!

Bon je me lance dans le résumé du weekend On commence d'abord par le début c'est mieux: RDV donné par cyberseb pour le dimanche midi histoire que tout le monde soit au top de sa forme,sauf que la y'a un hic,le samedi c'est sa: http://www.bayonne.f.../e48cf24691.jpg http://images.sudoue...200x800.jpg?v=1 mais en fait sa ressemble plus aux fêtes de Bayonne qu'autre chose du coup le dimanche matin j'ai connu mieux pour faire de la mécanique 12h je rentre me fait a manger et go le canap pour une micro sieste histoire d’être au top pour l'aprem (sa risque d’être compliqué...) 13h arrivée tant attendue de la s3 chez moi Première boulette,une tasse a café trop petite et c'est le drame,la machine a nettoyer sa commence bien... 13h30 une fois le matériel récupéré on attaque le dépouillage des deux bêtes,chacun son coté pour optimiser le temps vu que cyberseb doit repartir le soir avec sa voiture prête la mienne: la sienne 15h30 échangeur frontal déposé Dans la foulée les échangeurs d'origine sont mis en place et branchés sur sa voiture,on ajuste un peu le pare choc avant et on le fixe avec les moyens du bord.toujours mieux que quand il est arrivé :MdrDevil: 16h On fait un petit essai sur la route derrière chez moi histoire de voir si rien ne se débranche a la montée en pression;Ouf sa marche nickel,conducteur ravi car moins de lag pour lui :race: 17h cyberseb s'en vas tout fier avec une voiture full origine et un sourire digne d'un gamin devant son premier vélo 17h30 je me pose un peu pck le mal de tête deviens plus fort que mon mental en papier mâché :mur: 18h je repart a l'assaut de la s3 avec un collègue nettoyage de l'échangeur car il a bien chargé quand meme derrière le pare choc 19h on le met en place provisoirement avec les tuyaux que ma laissé seb histoire de voir comment on pourrais faire pour mieux optimiser le passage et garder les AB très utiles par chez moi 20h30 tout est fin prêt,la voiture tourne comme une horloge pas de fuite,les AB sont en place rien n'est jeté,plus qu'a profiter des joies d'un nouvel échangeur et prendre rdv pour une reprog! Et la suite ce matin avec un petit tour pour quelques fotos: Pour résumer un super weekend de pâques,une bonne rencontre,quelques coupures,des tas d'injures,et du PLAISIR :moto:

1.1b pour ta pression de turbo je trouve sa beaucoup sur de l'origine,le mien monte a 0.9 au maximum,sois j'ai une perte par la soit le tien est sacrément en forme ou reprog et pour les rial sa ne se trouve qu'en occasion,donc un peu la merde a trouver

oui mais j'ai branché un mano de température dessus donc après il ne reste plus de place pour mettre celui de la pression...

Ouè sans plaque je suis curieux de voir le branchement car de visu je n'ai trouvé que le petit bouchon a enlever avec la clef allen c'est tout,j'ai beau chercher je ne vois pas d'autre emplacement :reflexion:

Un simple Y, je ferais des fotos ce wwekend avec cyberseb pour que tu vois bien!

Perso j'ai tout viré mais c'est un bloc APY donc relativement facile a faire,je n'ai aucun défaut depuis que j'ai fait sa,tout fonctionne bien pas d'erreur a l'obd ni au vag-com

Tkt pas la mienne est déjà recrépie! Et tu vas voir que pour garder quelque chose de propre chez moi c'est la galère,y'a une poussière monstrueuse et avec les travaux a côté c'est pas l'idéal :P

Allé un peu de news,ce weekend sa sera mécanique il y aura donc 3 s3 a la maison,trop riche le parc quoi :MdrDevil: Petit shooting si on a le temps avec les belles en état! et la modification de la mienne avant la reprog,il ne me reste plus grand chose a faire pour y etre enfin a tout ce que je voulais!

Et pourquoi pas des rial? Un pot vien d'en monter sur sa golf et c'est juste magique!sa ressemble aux bbs lm mais en ayant un truc un peu spécial on vas dire http://up.autotitre.com/3bb1b58956.jpg

ouè j'ai vu que tu avais appelé,j'étais au boulot donc pas pu répondre les mains trop sales^^

dit moi t'en a eu pour combien de plaquettes pck je pense que je vais faire les miennes sur le s3 roulant et récupérer tout le "vieux" matos pour le monter sur l'autre caisse.A moins que t'ai encore tes anciennes plaquettes arrières

hum me tarde de voir le résultat,il proviennent d'une golf 4 non vu la forme ?

Bon pare choc arrière poncé,il n'y a plus qu'a le peindre,les ailes avant sont redressées Le pare choc avant est presque fini,il ne me reste plus que deux ou trois bricoles a y faire et il sera pret pour la case peinture. Le carrossier est passé voir la voiture il me dit qu'il en aurait pour environ une 30aine d'heures entre la dépose de l'aile,la découpe de l'autre et l'ajustage.J'irais lui filer un coup de main pour éviter d'en prendre plein les dent sur la facture^^ Le train avant est terminé a 100%,par contre surprise sur l'arrière,j'ai sortis le cardan pour le graisser,et je me suis apperçu que les barres de maintien on vrillées,du coup il m'en faut des nouvelles :mur: Celui qui a sa en stock me fasse signe

L'éclairage trop fort?juste avec l'aiguille centrale tu trouve que c'est trop lumineux?

Sisi encore vendues chez certains fournisseurs,ce qui me dérange c'est le trou que sa laisse sur la culasse,bien dommage...

au milieu du tableau de bord,a coté du mastervack il y a une pastille en caoutchouc qui donne au dessus de la pédale de l’accélérateur,je pense que c'est le plus simple pour faire passer tes câble,99% des gens qui ont montés les manos passent par la

Nickel pour le gain de pois!

Ok ok c'est cool sa,sa dure dans le temps? Pck avec le paquet de moucheron et autres bestioles suicidaires qui viennent remplir mon pare-brise je suis tout le temps en train de le laver

powa l'eau glisse toute seule?????c'est magique ton produit!

ouèp mais j'en ai une en état donc sa me vas,puis la je vois la fin,j'ai pas mal de pièces qui sont arrivées cette semaine donc une grosse partie du projet a avancé,la voiture est casi prête,plus qu'a faire venir le carrossier

maintenant que je recoit toutes les pièces sa commence a devenir de plus en plus pressé^^ et a chaque fois j'ai un petit truc qui repousse,la encore il faut que je trouve un roulement de roue avant et les barres du train arrière pck c'est pas fameux... :mur:

Ouep sa arrive doucement mais surement,j'ai recu le parechoc arrière samedi,je vais le poncer cette semaine,sa me tarde de finir,je suis comme un gamin devant un jouet qu'il na pas le droit de déballer^^

25mm c'est un poil trop je trouve,l'idéal c'est 20mm ou alors avoir un ET15 comme sa on reste avec une jante a l’intérieur sans forcément aller frotter l’intérieur de l'aile