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Bousti2
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Franchement ce bleu partout c'est vraiment beau^^ pourquoi les constructeurs ne font pas sa dès le départ sa nous éviterais bien des dépenses...
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S3 - les perles du site LEBONCOIN.FR
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de Jey74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ouèp c'est une forge qui est ouverte le meme modèle que sa je pense http://www.valencetuningstore.com/31-75-thickbox/dump-valve-a-double-piston-circuit-ouvert-impreza-gt-turbo-96-98.jpg,du coup le montage est correct il me semble,que ce soit direct après le turbo,en entrée de collecteur ou sur l'échangeur je ne vois pas ce que sa change du moment que sa évacue bien -
As soon as possible!Il me reste les bougies a faire et je suis opérationnel! Bon barres trouvées pour 60€ FDPC les clignotants avant sont identiques entre a3 et s3,seule différence,le capuchon qui est présent dans le feu sur les s3 et pas sur a3 d'après ce que j'ai compris Demain soir je vais souder l'échappement pour pouvoir finir la partie mécanique de la s3 il ne restera que la carrosserie a faire mais la c'est au gourou d'appliquer sa magie :roi:
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j'ai vu la TT mais je verrais bien ce que donnera la mienne,vu que c'est le meme modèle que toi que j'ai,avec les petites modifs et un vrai circuit étanche j'espère obtenir une courbe plus lisse et un peu plus de couple ;)
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bon,j'ai plus qu'a trouver sa alors.Et pour les barres arrières quelqu'un aurait la référence que je les commandes au plus vite pck sa vas vite devenir urgent!
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salut a tous suite au remontage da la voiture accidentee il me faut les clignotants avants,ceux de a3 sont-il adaptables?
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On fait ce qu'on peut pour faire le mieux possible,je crois que c'est sa que l'on appelle la passion,et je suis sur que c'est pareil pour chacun présent sur ce forum
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nop car je suis en train de voir pour acheter une maison donc la voiture passe en second plan.puis il faut que je finisse de retaper l'autre caisse faire l'échange,a partir de la je ferais une prépa sur la nouvelle car bien plus intéressante au niveau du potentiel
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Sa me fera l'occasion de passer sur un turbo hybride,collecteur inox et culasse neuve!! :D Sa me fera l'occasion de passer sur un turbo hybride,collecteur inox et culasse neuve!! :D Et actuellement elle vas sur les 170000km donc le turbo a fait quelques tours déjà
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ouèp j'ai confondu avec juanito64 qui es passé a la reprog a coté de chez moi désolé :boulettour:
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Perso j'aîmanmeme valeur de consigne que toi,en ce moment je fait du 0,7 bar en stable jusqu'à 4500tr et je monte a 0,9b a partir des 4500 jusqu'au rupteur
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J'en espère pas un foudre de guerre mais un truc un pil plus cool a rouler avec un peu de couple en plus par rapport a Yann67s3 !
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Bien tenté pour venir aussi mais sa fait loin de chez moi le bazar!j'ai regardé les vidéos de l'année dernière et c'est vrai que sa vaut le déplacement je pense
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je voulais essayer avant la reprog histoire que sa le prenne bien en compte tout cet air frais qui arrive en supplément
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Bon ce matin vu que j'avais un peu de temps je me suis lancé dans la fabrication de ma prise d'air en façade,j'ai déjà attaqué toute la tubulure,découpé la boite a air et inséré le manchon en alu,il ne me reste plus qu'a attendre que le silicone sèche. Donc les fotos,la boite découpée avec le manchon alu: le tuyau qui viendra se raccorder au tout et le tuyau ou il vas passer: Me reste les colliers a récupérer et après cette partie sera terminée. Cet aprem je vais voir pour fabriquer le moule qui viendra s’insérer dans la prise d'air devant,qui partira en cone pour finir sur un tube droit afin de le raccorder a mon ensemble,je vais essayer de faire tout sa en alu pour ne pas que sa bouge et le faire souder au boulot,a moins que la fibre soit plus simple a réaliser et dans ce cas sera sera moule en carton! Voila a quoi sa devras ressembler:
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[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
j'ai un filtre green,donc ce montage conviens?j'avais déjà vu sa sur une s14a mais je n’étais pas trop pour,le type avait cloisonné le moteur et mis un filtre mushroom HKS dans cette partie et le tuyaux allait en bas,la c’était bien séparé mais en rentrant sur l'autoroute quand on a ramené la voiture elle a commencé a déconné j'ai supposé que c’était a cause de sa car sa faisait la même chose sur ma derbi a l'époque quand il pleuvait^^ Et vu qu'il me reste les anciens coudes de l'échangeur frontal autant essayer de les utiliser pour obtenir un peu plus d'air frais en provenance directe de la facade -
[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
je suis pas très fan du montage,tu es sur que l'eau ne rentre pas un poil dedans ton filtre a air? pck je voudrais pas faire une connerie -
[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Et sa donne quoi ce montage dorci au niveau de la pluie??????pck sa ma pas l'air très bien protégé sa... -
salut a tous je recherche un lien pour faire faire mes plaques d'immat perso en type allemand,j'ai regardé sur ebay mais rien trouvé si voua savez ou je peux trouver merci de faire signe Edit:J'ai trouvé ce qu'il faut comme site,mais viens le choix de ce que je met en dessous de la plaque.Et vu le choix disponible je ne sais pas trop quoi mettre... http://www.platemyride.com/plate-simulators/euro-plates/
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[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ouep,le mieux c'est quoi,prise d'air en façade ou agrandir l'aile? -
[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je viens de regarder le système au début mais les liens pour les photos sont mort,du coup c'est un peu merdique pour imaginer le système,tu ne pourrais pas en remettre pck je pense me lancer la dedans avant d'aller me faire la reprog histoire d'être bien comme il faut -
probleme pas de vis bouchon de vidange moteur
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)
ta as le choix il existe un modèle que ne fait pas "ressort et qui ne nécessite pas un taraud spécial,en gros pour un intérieur de 10 tu taraude avec un filet normal de 12 a l’extérieur et tu le visse comme une vis normale avec du frein filet a l'exterieur pour qu'il reste bien en place. sinon pour ceux qui sont a ressort il y a le taraud a adapter au filet que tu veux monter comme sur la vidéo -
[8L][Tutoriel] Changement des suspensions
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de cinoc54 dans S3 8L - (1999 à 2003)
fait gaffe avec la résistance du boulon,perso je monterais du 10.9 a la place du 8.8 classique -
probleme pas de vis bouchon de vidange moteur
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)
pour qu'un filet rapporté soit viable il faut en gros pour du fer 1.2x le diamètre pour que sa tienne et sur de l'alu c'est 2x si la réparation est faite pour de l'assemblage. un filet rapporté s'est déconseillé sur les endroits ou il y a un effort dessus,sur une vis de purge,je ne pense pas qu'il y ait d'effort ou alors je n'ai pas bien écouté en cours :MdrDevil: -
Bah moi depuis que je l'ai monté et que j'ai fait mon essai,impossible d'avoir les clefs de la voiture,mon père est revenu donc plus de voiture il est constamment dedans :meanie: je vais mettre le jus sur le siège sa vas lui passer l'envie Sinon je cherche pour ceux qui auraient sa au fin fond de leur garage,les barres qui tiennent le bras de suspension arrière pck je ne peux pas remonter celles que j'ai,elles ne sont pas très droite. Ce soir j'ai commandé des plaquettes arrière pour finir de remonter tout sa et en finir une bonne fois pour toute avec la partie méca !