Radjah

Oui exactement, mais le défaut revient directement. Je viens de rechanger l'actuateur et c'est toujours pareil 😣😣😣

Oui exactement, avec le message qui se trouve plus haut en photo

Je viens de Tout démonter par acquis de conscience, pour contrôler, et pour moi tout est ok, pas trop de jeu et aucun point dur. La première photo et prise au repos et la deuxième complètement activer à la main par la biellette fixée au moteur. P2011 le côté conducteur ? Je pose la question juste pour contrôle, mais normalement ça devrait être juste. En fait ce qui m'interpelle le plus c'est la mention défaut électrique dans mon message d'erreur. J'ai fait quelques photos également

Oui je pense aussi , maintenant y a plus qu'à trouver pourquoi 😣

Salut tout le monde, merci pour le lien mais effectivement j'ai tout changé car à l'origine du problème j'avais le défaut p 2008 et p 2011 que chaque personne a au moins déjà rencontré une fois avec les paliers complètement bouffer. Pendant pas mal de temps j'étais tranquille puis le défaut 2011 défaut électrique est apparu donc j'ai fait 1000 tests avec l'autre moteur, contrôlée s'il y a des blocages, changée les biellettes etc.... J'ai même acheté un autre moteur mais le défaut persiste. Lorsque j'ai aquitté avec le vag.com, les 3 prochains démarrage moteur se passe normalement et je vois bien le mouvement, au 4e démarrage le défaut réapparaît et la plus rien ne bouge.😣 En cherchant dans les vues du vag.com je suis tombé sur un message qui dit... ''PID02 DTC qui a causé la mémorisation de l'environnement P2011'' Je précise qu'il est notée exactement comme ça dans le vag.com Voilà où j'en suis, je vous remercie de vous intéresser à mon problème, c'est pas souvent qu'il m'arrive d'être bloqué comme ça 😉👍

désolé de vous avoir offenser mais le veut plutôt dire que je suis dépité et certainement pas agressif ou autre, cela fais des mois que je cherche dans tous les sens, je ne suis pas du genre à attendre que cela me tombe dans le bec, je ne veux embêter personne, je suis plutôt dépité d'imaginer être le seul à avoir ce problème étant donné que cette parti moteur et très problématique . remi_rco : je te remercie pour ton aide, mais il semble vraiment qu'il y a une subtilité dans mon problème, certaines personnes, je suis sur, règlerais le problème en deux minutes et j'espère vraiment qu'une d'elle va passer sur mon poste. en attendent je continu bien sur à chercher même a l'étranger si j'ai été maladroit veuillez mon excuser, je rêve du jour ou je ne verrai plu ce voyant moteur

et moi qui pensé qu'il y avais des craque ici

j"ai trouvé le message sur le vag.com--- PID02 DTC qui a causé la mémorisation de l'environnement P2011 si quelqu'un pourrais m'expliquer???

bon il semblerais que je sois le seul à galérer et avoir galéré avec ce problème. ( au cas ou je suis preneur de vos idée ou test à faire )

personne n'a de solution ou d'idée ???

j'ai bien trouvé le tuto mais pour ma part je n'ai aucun problème de perte de puissance ou de comportement moteur de plus en ne vois pas la fin du message . j'ai pu constater qu'avec un code de défaut comme par exemple (P2008 ou P2011) il y a plusieurs message possible. donc je me dis que je loupe quelques chose dans les causes du defaut

mais toutes les biellettes sont neuve ? ok je vais contrôler quand même

voila, voici le defaut que me donne le vag.com je suis impatient d'avoir vos retour pour comprendre et supprimer ce défaut qui me prend la tête depuis trop longtemps se qui me dérange c'est la fin du message "défaut électrique" et je rappelle que l'actuateur coté conducteur (P2011) est neuf ainsi que la tringlerie, papillon et palier ... merci pour votre aide

salut et merci remi_rco je vais faire une photo du vag.com pour avoir le défaut exacte

bonjour a tous, je me permet de vous expliquer rapidement mon problème... j'ai un défaut " P2011 défaut électrique" au vag.com, je vient donc de remplacer l'actionneur mais le défaut revient malgré tous acquittement... je me demande donc s'il n'y a pas d'autre cause possible comme un problème connu ailleurs sur le faisceau , boite a fusible etc... 'pour info j'ai un vag com merci d'avance pour votre aide, je ne peux plu voir le voyant de défaut moteur

de rien nous somme aussi là pour ça non :icon6: j'ai dis plus haut "le partage d’expérience pour aller plus vite dans les projets". et pour avoir d'autres idées moi je pense prendre une bombe pour mes phares et pour quelques test

la video est la demo de la peinture chrome de chez stardustcolors http://www.stardustcolors.com/peinture-chrome/686-peinture-chrome-miroir-version-aerosol-280ml.html https://youtu.be/BoK1N_ZbBN0 j'ai trouvé un site un peu moins cher http://www.reparautos.com/12903-peinture-chrome-effet-miroir.html

du chrome reste du chrome mais pour ma part je pense que les produits on beaucoup évolué depuis quelques années. les produit stardustcolors me semble vraiment pas mal et pour des petites pieces le prix une bombe est chere mais supportable. je pense vraiment tenter la chose deja que je dois ouvrir pour nettoyer les lentilles.

merci pour tes précisions, moi je me trouve en moselle est toi? j'ai pas de problème côté technique, mais avec internet on peu préparer bien plus facilement ces travaux. le partage d’expérience pour aller plus vite dans les projets.

bonjour à tous, voici quelques liens de peinture chrome http://www.stardustcolors.com/peinture-chrome/686-peinture-chrome-miroir-version-aerosol-280ml.html https://www.youtube.com/watch?v=BoK1N_ZbBN0

donc dans l'ideal pour avoir un éclairage au top il faudrait : 1- de très bonne ampoules "philips ou osram) en 5000-6000k 2- faire un nettoyage inrerieur et exterieur des lentilles 3- et faire un chrome le plus mirroir possible (pour ma part je ne connais pas l'etat interieur car pas encore ouvert)

bonjour thaichim oui je tais bien lu? mais comment à tu fais le chromage???

help!!! j'ai pris des photos de mes lentilles mais je ne sais pas les telecharger

Bonjour Samz-69 je suis le sujet depuis longtemps qui reste plutôt flou côté solution. si un simple nettoyage suffit ou si d'autres solution existe et sont fiable sans sortir de la configuration d'origine.(ballast 35w) je pense que pas mal de monde, comme moi un peu perdu sur le sujet. ​mon but ici serait éventuellement de faire une synthèse pour y voir plus claire.

personne???!!! je pensais que le problème d’éclairage de nos A6 était un sujet qui intéresse pas mal de monde!!! :icon_confused: