garycooper42

ok merci dommage pour lui. le probleme de ralenti est résolu par un ami en commun qui a un 100 S4 2.2T juste la vis de ralenti et nikel

quelqu'un c'est il si il y a une prise diag comme les AUDI 100 ou A6 C4 ? si oui ou ? car j'ai pas vu de prise dans le boitier calculateur de la baie de parbrise

plus de monde que le premier ou pas?

Logo de calandre récupéré et installé dans la foulée.... c'est beau et j'ai maintenant vraiment une voiture de sport !!! Mdr

superbe auto. ton EX 200 TURBO 200ch c'est pas celle que msf-f viens d'acheter et de présenté sur le forum dans la semaine? dommage pour les jantes ,les origines sont bien plus classe et passe partout. c'est quoi l'entraxe des 200? 5/112 vive le pschitt ! merci

si c''est bien ça non c'est pas grave oui elle tourne tres bien ,pas de raté !

peut etre !

salut l'ami merci pour ce petit tour j'adore ses grosses et vieilles berlines allemndes

vendredi on a pu voir que l'S6 marque bien son térritoire et apparement se serai la sonde de préssion d'huile qui serai incriminée !!! achat (neuf en stock) pour 17e changée des cette apres midi et apres avoir fini de gouté se qui restait le probleme a l'air résolu je finirai de nettoyer plus tard pour vérifier logo S6 de calandre commander (17e neuf) logo S6 de coffre plus dispo en break est encore dispo pour berline : c'est donc pas les memes donc on vérra aujourd'hui petit tour en audi 200 turbo de 1988 275000km 2RM 200ch BV5 10V j'ai fait envie a "msf-f" (A4 B5) et pour pas cher avec le CT et la distrib a jour il s'est fait plaisir sa marche moin que l'S6 mais sa patine bien quand meme 4 VE , clim auto, dump valve a déchargement ext, rétros electrique, ODB, jantes en 15p achat (neuf en stock) pour 17e changée des cette apres midi et apres avoir fini de gouté se qui restait le probleme a l'air résolu je finirai de nettoyer plus tard pour vérifier logo S6 de calandre commander (17e neuf) logo S6 de coffre plus dispo en break est encore dispo pour berline : c'est donc pas les memes :suspect: donc on vérra aujourd'hui petit tour en audi 200 turbo de 1988 275000km 2RM 200ch BV5 10V j'ai fait envie a franck (A4 B5) et pour pas cher avec le CT et la distrib a jour il s'est fait plaisir sa marche moin que l'S6 mais sa patine bien quand meme 4 VE , clim auto, dump valve a déchargement ext, rétros electrique, ODB, jantes en 15p le truc mieu que L'S6 c'est l'horloge digital sur le compteur sous le compte tour , moi j'ai S6 et il un mano de préssion d'huile a droite et moi l'horloge analogique

ok , je redemanderai au vendeur ce quil mets dans ses S6, j'ai zappé

elle pisse encore un peu d'huile et ce n'est plus le joint de cache culbu et avec le vendeur on a pu voir qu'apparement au dessus d'une sonde d'huile sur le coté droit du bloc (en regardant le voiture de face) pas d'huile et que direct dessous c'est pas mal huileux donc la sonde doit etre HS sur une polo 6N essence de mn voisin sa pissait aussi par la sonde de pression ou température d'huile (pas par le joint par les cosses électriques) je vais donc commander cette sonde lundi si je peux que faut il mettre comme huile moteur?

yes mais elle n'en a presque plus !

c'est un V8 boite manuelle

avec la V8 de toadgt2

G0F five-speed automatic transmission boite auto 0G1 Levier de sélection des vitesses manuel boite manuelle je comprend pas CKF serai une boite auto ou DPH manuelle 8AE "radio ""delta""" 1LC 'FIST SADDLE' BRAKE FRONT (DRUMS?) 3FQ electric sliding/pop-up sun roof with automatic pre-selection 1BE CHASSIS SPORT (SUSPENSIONS RABAISSEES DE 20MM) 1AH ABS/ASR 3AF OUTSIDE MIRROR (CONVEX), EL. ADJUSTMENT AND HEATABLE RIGHT 3S0 VEHICLE WITHOUT ROOF RAILING

LZ9V : RABENSCHWARZ : corbeau en français

aujourd'hui elle a démarré 2 fois sur 2 normalement suvant le temps mercredi j'attaque le néttoyage intérieur qui en vraiment besoin.c 'est abuser

oui j'en suis concient ! hier le proprio d'une station de lavage que je connais ma offert un tour de rouleau sans rayure a 12E contre un petit essaie !!! moi j'indiquerai qu'elle a au moin 85000km de + dailleur je dois rappeler l'ancien proprio pour qu'il 'envoie ce qu'il possede comme facture et contrôle technique sur cette S6 comme ça je serai de bonne fois et plus couvert

possible mais je ne la garderai surement pas mais au moin j'aurai essayer ! et c'est pas mal du tout dommage qu'AUDI n'est pas sorti un 80 cab avec moteur!

on a donc tracter l'S6 avec mon A6 1.9 TDI , sa c'est bien passé ! en 30s l'ancien proprio l'a redémarrer mais en injectant du startpilote dans la boite a air en tournant la clef (mais c'est pas la solution) sinon double des clefs récupérer normalement changement cache culbu + bobine capteur de régime changer une chose est sur c'est quelle tourne maintenant super bien plus de sacades ,broutte plus ! quel plaisir ! mais a surveiller les démarrages qui m'inquiettent encore!!!

du coup je la garde mais demain on la tracte jusqua la carrosserie du frere du vendeur pour qu'il regarde car meme en la tractant elle démarre pas et meme le comptetour contact mis en 3EME ne décolle pas : capteur de régime G28 ??? signaler a vagcom changer les bobines peut etre refaire le faisceau vers les bobines avec de la gaine termo changer capter G28 de régime récupérer double des clefs le peu que j'ai tracter aec mon A6 1.9 TDI reprog 165 sa lui a tirer sur la gueule donc TOADGT2 me prette son A6 3.0 TDI REPROG je viens juste a 4H45 de refaire un AUTOSCAN de l'S6 et maintenant sa indique 00550 DEBIMETRE D'AIR G70 signa trop bas débimetre HS?

oui mon pote TOAGDT2 la en V8 c'est pas mal du tout je suis entrain de voir pour qu'il la reprenne :-( madame n'est plus vraiment daccord vu que sa devait etre un daily en+ -régulateur de vitesse marche pas -elle pisse lhuile: de belles petites flaques a chaud mais c'est mieu que de la boire -plus de double de clef,il ne les retrouve pas -en faite elle broute pieds a fond a partir de 4500 -elle démarre du premier coup que 2 fois sur 3 -vag com : capteur G40 G28 et ralentie en défaut -bobine et leur faisceau a chager sinon sa marche pas mal car défois elle sa toute sa pèche et quel bruit avec le toit ouvran!!!!!!!