Benz95

Ok, je vais déja commencer par faire une vidange avec filtre. Et cette fameuse sonde est dans le boitier haldex ou à part?? elle se détail donc ou faut changer le boitier complet??

merci les gars, jvais rougir loool

:welcome: Voila je remet au gout du jour mon topic, Voici des photos de ma S3 :malelovies: ]

Pensez-vous qu'une huile trop vieille ou ''usée"", pourrai faire ses symptomes???

Salu, comme l'haldex fonctionne par moment, je ne pense pas que la pompe peut etre mise en cause :reflexion: sinon il ne fonctionnerais jamais, nan??

Nan il n'y a pas de grosse différence d'usure et les pneus sont les 4 meme enplus.

Bonjour à tous, J'ai acheter une S3 8l 225 de 2002 depuis il ya bientot 1 mois et je rencontre un petit soucis avec. Donc voila je vous explique, en utilisation normale ( respect des limites de vitesses avec quelques accelerations sans trop déclanché l'esp) ma voiture fonctionne normalement, mais en solicitant l'haldex (D-A, accéll en 1ére et 2éme) les 4 roues motrices vont fonctionner normalement pendant un certains temp ,puis la voiture va se mettre en traction et les 4 roues motrices ne vont plus fonctionner. Comme si l'haldex étais en surchauffe??? :icon_confused: . Puis en roulant à nouveau normalement, au bout d'un moment l'haldex refonctionne.. Donc voila, je voudrais savoir si quelqu'un à deja rencontrer ce soucis ou si c'est normal???? Je précise qu'il n'y aucun défaut au vag-com ,et en reculant et branquant a basse vitesse. Merci de votre aide :icon_smile2:

Bienvenue à toi et grise! La golf 4 reprog 210 ça devait envoyer également! Merci, oué sa marchais deja bien :icon_smile:

????

Vraiment géniale ce forum, en fouinant un peu sur la section S3, je viens de découvrir que j'ai acheté l'ancienne voiture de Traq78 :icon_smile: . Mais ce qui me chiffone un peu c'est qu'il à deja changé le pont arrière ya 1 ans!! Elle semble etre maudis avec le haldex cette s3 :sic:

Je trouve bizarre mon soucis de haldex, j'ai réesayé de faire des D-A tous à l'heure et le résultat est le meme. Lors des 4 premiers test, le haldex s'enclenche bien la voiture part comme une fusée et ensuite plus rien la voiture se remet en traction et patine à fond :sic: . Il semblerait que lorsque l'huile est froide le haldex fonctionne et des qu'elle chauffe le systéme s'arrete :confused4: :confused4: Qu'en pensez-vous??, Qu'est ce que sa pourrait etre?

Merci à vous, pas de soucis pour les photos.

Salu 20vt, j'ai essayer de tester ma pompe de haldex sous la voiture avec des chandelles et c'est une vraie galére ya pas assez de place donc j'ai pas réussi, va falloir que je trouve un pont :unsure: . Parcontre j'ai débrancher la batterie et j'ai fais se toucher les deux cosses, j'ai été faire un éssai et le haldex à bien fonctionner pendant 5 min et après plus rien, la voiture jecommencais à patiner :confused4:

:thanks: les gars pour votre accueil.

Merci Matt , présentation MAJ

Merci à vous pour votre accueil, merci valent91 je vais peut etre y passer un coup.

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment poster des photos, merci

:welcome: à vous, Je me présente, moi c'est Exandre ,j'ai 21 ans j'habite dans le val d'oise. Je suis un grand passionnés de voiture et nottament de la marque aux anneaux . Ma 1ère voiture à été une golf 4 tdi 150@210 que j'ai gardée 1 ans, ensuite j'ai eu une A3 8p 2.0 tdi 140@185 de 2003 que j'ai remontée en s-line. Ayant eu envie de voir ce qui ce passe au dessus de 4500 tr/min :icon_biggrin: je l'ai vendu et je suis maintenant depuis 2 semaines en posséssion d'une S3 8l type BAM 225 de 2002 ayant 170000 kms. La voiture à été très bien entretenue (entretiens et réparations depuis 2002 a aujourd'hui faite à Audi) et est vraiment propre. Elle semble etre bien équipée: toutes les options habituels+ sono BOSE,chargeur 6 cd, vitres teintées,toit ouvrant, recaro electriques avec lombaires réglables, parot, xénons, alarme. Niveau modif: Moteur/Echappement : ligne sans inter MILLTEK avec décata SUPERSPRINT en 70. Filtre à air sport Pipercross dans la boite à air, N75 J et gestion moteur. Chassis/ extérieur: Disques av et arr percés ZIMMERMANN avec plaquettes en céramiques ATE, amortisseurs Biltein B6, jantes d'origine peintes en noirs avec des calles en 20, calandres peinte en noir, tous les logos ont été peints en noirs, full LEd intérieur et extérieur,tous les plastiques extérieurs et les rétros ont été peints en noirs mat, pédalier de TT. Voila, c'est une auto dont je suis vraiment dingue :lover: et je ne regrette pas du tous son achat.

:welcome: à vous, Je me présente, moi c'est Exandre ,j'habite dans le val d'oise. Je suis un grand passionnés de voiture et nottament d'allemande. Je posséde une S3 8l de 2002 type BAM 225ch. Voila