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Troopery

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Tout ce qui a été posté par Troopery

  1. 'tain de suis dégouté ! j'me suis ruiné une jante :colere: un petit rebord en beton de 5/6 cm en rentrant dans ce pu*** de parking ... pas assez haut ou pas assez bas, je l'ai pris juste à fleur :icon22: j'vais me coucher, na ! et hop 50 eur pour refaire la jante :dodo: Troop.
  2. salut Xav ! Je te comprends tout à fait :jap: Mais moi j'ai un 350D ;), plutôt que de prendre un 20D, je prendrais le 30 :) Il est évident que les possesseurs de 20D, n'ont rien à gagner à changer pour un 30D Troop. PS : je reviens sous peu avec des essais de 70-200 L IS USM :ange:
  3. 200/300 de piece ! rajoute (chez nous) 90 Eur HT de l'heure en MO Nannn j'decone, c'est 200/300 roro TTC all inclued ! chez ton concessionnaire VAG
  4. ce sera pluto ceux de la RS4 V8 / RS6 :coucou: Troop.
  5. T'ain les mecs, vous roulez comme le chauffeur de miss daisy ou quoi ??????? comme les S3, ils disent qu'ils font 10L ... j'ai jamais réussi à faire si peu avec mes autos ! idem le S3 je devait tourner à 11/13L et le S4 12/15L Heuuu oui, le bruit souvent en prenant doucement les ralentisseurs, ou une route accidentée, je crois que c'est les silence bloc des biellettes superieures ... attention, je ne suis plus du tout sur ! mais c'est qq chose comme ca ... enfin un coup à 200/300 eur, je ne sais plus. Troop.
  6. Yo les petits, Je ne sais pas si ça peut vous intéressez, mais il y a qq1 qui vend un 993TT avec 95.000 kms superbe, carnet limpide ... Sinon, dans un autre registre, il y a une 959 avec 40.000 kms, gris anthracite, un peu moins de 200.000 eur. http://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_959 Troop. :coucou:
  7. Je prends note :jap: Merci Troop.
  8. De mémoire, L’entretient plus cher qu'un S3 ... La conso env. 15L Super fiable (j'avais un phase2) Un super agrément de conduite La distribution env. 600 Eur Regarde bien que les silence bloc de la direction ont été changés, il y a eu une campagne de rappel de contrôle sur le B5, même si les pièces ne coûtent pas trop chères, la MO oui. Sinon, regarde bien l'historique, l'origine, que tout soit cohérent (usure des pédales, le nombre de train de pneus et plaquettes -voir disques- avec l'usure du cuir, etc ...) Troop. :coucou: PS : et ne cris pas tu m’as réveillé ! :P
  9. Merci des tuyaux les d'jeuns :jap: Coucou Michel, par contre je ne me sens pas de refaire A/R Annecy dans la journée ... Il va falloir que je trouve autre chose ... mais bon, c'est pas pour demain non plus. Mes disques et plaquettes ont été changés en même temps que la distribe il y a 14.000 kms :coucou: Troop. :coucou:
  10. OOoooooooo c'est jooooooolie :hot: tu aurais un lien ouéb ? speuplé steph :ange: Troop. PS : touver en tappant la référence dans gogole http://www.eurospecsport.com/racebrake.htm
  11. Donc je ne la presente plus ... voici la nouvelle TroopMobile :bigthumbup: Troop. :coucou:
  12. Ah ... oké, on oublit alors :coucou: merci les gars :bien: Troop.
  13. Kit de freins de Cayenne 6 pistons (pour S4 B5, donc forcement pour RS4 B5 non ?) 352x32mm - 13.9" ECS Tuning Troop. :coucou:
  14. Ah bon ? Michel D ... Ca fait un peu loin pour moi, la dernière fois que j'y étais la journée, c'etait bien trop short ! Je pense que d'autres peuvent les monter si je leur emmene les pièces non ? Pour AP-Racing, en Europe, oui, il y a des chances que ce soit plus chere ... maintenant plus chere de combien si c'est 150 eur on s'en tappe ... Sinon, il y a l'import US Troop. :coucou:
  15. J'etais aussi partant pour du AP-Racing ... Impossible de mettre la main sur les revendeurs web de l'etrangers :furious: De mémoire, un topic traitant du sujet sur le vieux AP (du temps des topics qui déchirés) :ange: il y avait un vendeur US qui envoyait en France, toutes pièces Audi d'ailleurs ... Si qq1 le connait :hot: :up: Troop. :coucou:
  16. Coucou ... Bon, je me renseigne hein ... pas la peine de partir dans des délires ;) deja parce que mes plaquettes sont neuves :bien: Que peut on mettre ? sans perdre de vue le meilleurs rapport qualité/prix ! (ca exclus donc je pense, Mov'it and Co.) Je pense effectivement aux freins du RS4 B7 :bigsmile: Disques les étriés 8 pistons ou étriés BIS plaquettes Au fait, doit-on le faire homologuer ? Troop. PS : j'ai plus le liens d'un vendeur US qui faisait AP-Racing :furious: c'était super bien placé en prix :)
  17. J'crois que c'est du 15mm :reflexion: Tiens moi au jus si tu en prends, où et à quel prix ... ;) Troop.
  18. et ca alors ? http://cgi.ebay.de/Audi-RS4-original-Brems...bayphotohosting Troop.
  19. ouép, ca depend de la région et des traveaux à faire ... si il y a les disques + plaquettes AV et AR par exemple (hors pompe à eau), donc s'il n'y a que la distribution avec ses fournitures c'est dans les 1.500 Eur. Mais il ne faut pas rever .. il y a au moins les plaquettes AV mini aussi (env. +400 Eur) Troop.
  20. Arffff j'ai hate de voir les toffs et de lire les 1er impressions :P :hot: :up: :hot: :up: Troop.
  21. Je ne dis pas le contraire :bien: Cool ! vivement un bon topic avec impressions, photos etc ... :coucou: Troop. :coucou:
  22. Bravo, c'est raiement une belle caisse ... à quand une collection de RS :bien: Troop. :coucou:
  23. Tu as prévu de la passer au banc pour savoir si elle sortira réellement les CV annoncés ? parce que les mesures via un laptop, c'est pas très fiable ... et le couple passe à combien ?! que va dire l'embrayage ? (cardans et autres pièces de forces ...) Troop. :coucou:
  24. ben le post de Philippe a disparu ...
  25. Le plus simple c'est vous qui voyez ... vs me dites le jour, que je dises à ma mere de venir garder le p'tit Alex et on se fait un resto ... Pour la PM, il faudrait une semaine avant ! vu que c'est pas trop grand :) @+ Troop. :coucou:
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