Troopery

Trés bon choix ! surement le meilleur compromis qualité/prix, sans oublier que si tu as un peu de fric à lui consacrer en optiques, tu as toutes la gamme Pro qui y va dessus ! Pour l'avoir eu 1 an, je peux te dire que j'ai pu faire des photos sympas ! Troop. :coucou:

Troop. :coucou: PS : Dans 95% des cas, je reste sur la mesure moyenne à préponderance centrale.

Bon, j'reviens sur le NRJ Tour ... Elle est une actrice de "Uno, dos, tres ..." c'est ki ??? Alors eux ... aucune idée ? Ca vous dit qq chose ? Troop.

Excellent le chienchien ! :) dommage, pas d'exifs :( Aller qq macros de ce matin, ca faisait un moment que j'en avais plus faites ... Optique utilisé : Canon EF-100mm f/2.8 Macro USM 400 ISO pour gagner qq vitesses de plus, afin de pouvoir fermer un max le diaphragme pour avoir le maxi de PDC (profondeur de champ, ou zone de netteté) 1/400e f/7.1 (bizarrement suffisant :bigsmile: car même plan) 400 ISO Priorité ouverture EF 100mm f/2.8 Macro USM 1/640e f/8 (un peu juste, mais le sujet est net :ange:) 400 ISO Priorité ouverture EF 100mm f/2.8 Macro USM 1/200e f/16 (trop, mais pour choper le truc en plein vol, il fallait un max de PDC, sinon, elle aurait été floue à coup sûr ...) 400 ISO Un pti coup de flash (pas top, j’ai oublié de baisser la puissance) Manuel Troop. :coucou: PS : Une grande ouverture correspond à f/2.8 (f/1 etant le mini), une petite ouverture à >f/8 ... f/16 ou 32 max.

mdrrrrr :bien: oké Pierrot ... vu l'heure, je dirais que tu as fêté la victoire des Francais ;) Troop. :coucou:

+1 mon Pierrot, beurk ! ca fait un peu fade ! il est fou, il retouche une image qui sort d'un bon boitier et d'un 70-200 L IS ! :P zolé :bigsmile: Alors, qq unes brutes de boitier, pas de totoshop, j'suis pas chez moi mais à Eze :coucou: Sur le Boot NRJ où il y avait les interviews : Troop.

Yo, NJR Tour 2006 à Monaco ce soir ... J'fais dans le "people" maintenant :P Troop. :coucou:

C'est clair :P au pire sur chandelle à Eze :carre: et si je monte tes jantes de S3 ? j'peux faire ca ? même entraxe ? juste pour le cacher à Eze, pas pour rouler :ange: De quoi patienter pendant la remise à neuf de mes RS9 ... Troop. :biere:

Ne m'en parle pas, le coté droit hier soir, les deux jantes ... Cathy en revenant de Carrefour, qui a voulu monté sur le trottoir (car gros bordel une fois de plus sur Monac’) ! :dodo: Je vais jeter un oeil sur ce Dunlop ... Par contre Olivier, c'est ton voisin qui refait les jantes ? Comment je fais, je suis obligé de lui laisser la voiture ?! j'ai intéret a relever le kmage :bigsmile: Troop. :coucou: PS : Que j'ai une caisse un peu propre si jamais je croise les zouaves le 20/08/2006 :biere:

ah :unsure: et pour un B5 de 440ch ?! :out1: Merci pour ton avis ... mais, j'ai trop envie des Toyo <_< Troop. :bigsmile:

Petit essai du soir, avec en fond, le match :bigsmile: Je vous fais voir la photo de base quand même ;) Et ce que ca donne en fin ... au bout d'une heure (je ne maitrise pas totoshop :colere:) Troop. :coucou: PS : je me suis permis une retouche rapide (2 minutes pour les deux)

Non, pas contracdictoire, fait une recherche sur les pages d'AP ;) en fait, quattrosteph est la 1er personne que j'entends dire que c'est pas tellement plus chere :exclamation: surement le fait que ne soit pas dans le même pays qui fait une difference de tarifs, à moins que le S4 B5 soit lui hors de prix ! Oui, les jantes se déforment (c'est une defaut), mais il y a une prise en charge par Audi pour les échanges standard ... Si tu allais voir une concession de ton coin demander un peu les entretiens d'un RS4 :exclamation: Demande la révision à faire tous les 60.000kms (la courroie de distribution) Le 1er en ancien proprio de mon RS4 qui a fait correctement la révision des 60.000 kms en a eu pour 2.000 Eur. hors frais annexe qu'il a eu :blink: comme les disques, plaquettes … (j'ai les factures, c'est impressionnant !) bon, il faut dire il est maniaque et l'argent n'est pas un pb pour lui ... Une vidange à la castrol RS 10-60 c'est env. 400 Eur (à faire tout les 8.000 pour ma part :jap:) faites il y a qq semaines pour moi. Troop. :coucou:

Merci ... lol l'éclat sur la boucle est "Made in Photoshop" ;) Sinon, beaucoup de boulot sur cette image mine de rien ... Les courbes, le passage en N&B (sans désaturer), puis le lissage de peau, la suppression des plis du cou du à la tête tournée, modification de la chevelure (il y a vait qq cheveux fous ...) Je ne trouve plus le PSD de mon image, vu que j'vais un calque de peau pour justement essayer ce que dit Ramtamplan ... chier, j'ai pas envie de tout refaire <_< a++

HEuuuu c'est pas tout d'avoir un RS4, pour avoir faire le pas d'un S4 à un RS4, la différence d'entretient est abissale ! Je ne parle pas d'essence ou assurance, mais le coût des révisions (qui est astronimique), l'huile qui demande à être sélectionnée avec précaution, le coût des pièces, rien que les disques ou les plaquettes ;) etc ... N'oublie pas que tout est Quattro Gmbh et non pas Audi ;) Apres bien sur, il y a des branquiniolles qui font n'importe quoi, les entretient chez feu vert du coin , etc ... idem pour les occasions, les prix descendent sur les "RS4 louches", ceux qui ont eu 5/6 mains, car les anciens proprio les vendent avant les entretients, etc ... et souvent, il n'y a comme par hasard, plus de carnet d'entretient ... J'ai l'exemple d'un que j'avais été voir ... prix assez attractif, extérieur flambant, mais entretient nébuleux, le vendeur devait obtenir le carnet du proprio, qui n'arrivait jamais à joindre ... j'avais prix les N° de série en regardant le capot moteur pour la blaklisté auprès de mes amis qui chercherait un RS4 ... Tourne et vire, en fait c'était un import d'Allemagne, etc ... bref, une vraie nébuleuse, mais c'est vrai qu'elle en jetait :) Donc attention :exclamation: faire attention au trop bonne affaire, dans ce bas monde, ou il y a de moins en moins de frics, regardait à deux fois sur les trop belles affaires :jap: Pour l'entretient, si tu utilises la fonction "recherché" tu trouveras pleins de topic sur le sujet ! Bonne lecture et bonne chance ! Troop. :coucou:

Aïe j'ai été un peu rapide dans mon engouement ! :unsure: ça ne va pas être possible, on avait prévu un petit weekend à la montagne en famille (belles soeurs et beaux frères), pas facile de mettre tout le monde d'accord ... La prochaine fois :bien: Amusez-vous bien ! Troop. :coucou:

Salut Amstaff :coucou: je ne vois pas de quoi tu parles :ange: Troop. :bigsmile:

J'avais du Ventus sur mon GT Turbo et ma Clio W à l'époque ... :P ils ont l'air superbien noté sur le sec, mais une note globale moyenne une peu juste <_< Mais attention les copains, en pas oublier la taille, tous ne sont pas dispo en 255/35 R18 :exclamation: Perso, je crois que je vais tenter le Toyo, jusqu'à preuve du contraire ... Je dois aussi monter les spacer MTM :malelovies: Je note le F1, puisque mon Stephounet, qui plus est, spécialiste en RS4, il sera mon outsider :bigthumbup: Troop.

C'est clair depuis le temps :bien: Je ne connais pas les modalités de vos sorties club, mais plein de membres d'entre vous ont mon phone number, si je peux passer vous faire une petite bise à chacun, ca sera avec plaisir ! Voir des pti nouveaux, et revoir les anciens :coucou: Troop. :biere:

Hummm, il y a un peu trop de RAT Boys ... j'viendrais bien manger un peu de Rat moua :bigsmile: Troop. :P

J'vous represente une toff (en plus grand) que j'ai faite l'année dernière avec mon ex.350D qui etait tout neuf ... Troop. :coucou:

Qq sites qui parlent de retouches ... http://www.glennferon.com/portfolio1/index.html http://www.grygarness.com/index2.html a++ Troop. :coucou:

Aïe ! Tu peux éventuellement passer par un ré échantillonnage, mais bon ... <_< Si c'est bien ta copine, recommence ! ca lui fera surement plaisir que tu lui offres un nouveau weekend ;) Par contre je serais curieux de voir ce que tu as fait, si elles sont visibles, poste les 2/3 que tu preferes :coucou: Troop.

:bigthumbup: en comptant qq déplacements ;) le prochain déplacement devrait être Caen :ange: Troop. :coucou:

hummm ... d'apres le test que je consulte, il est bien sur sec, mais il a une note général tres moyenne ... Troop.

Beurk, j'avais eu les SP2 d'origine sur qq autos neuves, tjs trés décu, et là idem ... j'aime pas ! en plus dans le test ils sortent presque en dernier :P J'ai l'impression que ca depend beaucoup des autos et de son type de conduite ! to be continued ...