Avec ce message de déterrage je suis tombé sur ton fil et en ai profité pour le lire depuis son début.
Très sympa et belle voiture, si séparation, j'espère que son prochain possesseur saura en prendre soin comme tu l'as fait.
Et de bien belles photos pour illustrer, ce qui ne gâche rien
Sinon pas de vraies connaissances en c6, juste deux ou trois trucs de base.
Le vr6 chez Audi, c'est sur A3 et TT. Sur la A6 c'est un v6 à 90°.
Su ce v6 à 90°, comme sur le v8 Audi, le calorstat est planqué derrière la distri, donc quand on fait distri + pompe à eau, toujours faire aussi le calorstat par principe.
Côté boîte auto, en quattro c'est une tiptronic, c'est mieux si elle a été vidangé, mais à 130.000 km comme sur celle la, c'est pas encore critique, mais prévoir de le faire si jamais fait.
En 2 roues motrices, si c'est une multitronic, c'est entretien rigoureux, ou pas d'achat.
Elle à l'air de dormir dehors donc vérifier qu'il n'y a pas d'entrée d'eau, bac de roue de secours, humidité moquettes.
Je sais pas si il y a une baie en avant du pare-brise comme pour les c5, si le cas, vérifier sa propreté et humidité aussi
Voilà, pour le reste je laisse les vrais spécialistes te répondre.
Tu auras peut être intérêt à poser ta question dans la section correspondante d'ailleurs.