Now

Idem je vais faire de même.

Salut, Tu as le lien de Pierrotori plus haut qui en dehors de la motorisation correspond parfaitement à ton A6.

Un VM HS, tu l'entends aussi aux claquements que ça engendre et pour le confirmer, il faut te mettre en D et voir si le bruit disparaît. Si c'est le cas, effectivement il faudra sans doute le changer.

C'est ce qui me semblait bizarre aussi, que tu aies aussi peu de sources. Cool alors c'est réglé. Après pour le VCDS, ça pourra toujours te servir ultérieurement.

Regarde sur ce lien pour trouver un membre proche de chez toi, ce ne devrait pas être difficile sachant que tu es en RP :

J'ai été revérifier donc il faut aller dans le menu Téléphone, Réglages puis Bluetooth et activer le lecteur audio.

J'ai activé le streaming audio Bluetooth en allant dans les paramètres du téléphone dans le MMI si je me rappelle bien, il y avait une option à cocher pour le streaming audio et une fois activée, le Bluetooth audio est apparu dans les sources.

Hello, Je viens d'acheter un véhicule en Allemagne qui était une première pour moi. Au premier abord, cela peut paraître compliqué mais effectivement si ton vendeur fait ce qu'il faut alors au final ça n'en est pas forcément beaucoup plus compliqué qu'en France. L'"avantage" avec le confinement, c'est que tout se fait en ligne pour le quitus fiscal et assez rapidement en plus. Avec du recul, je demanderais directement un WW provisoire en France et poserais les plaques là-bas car les plaques d'export m'ont pris un temps fou. Il faut prévoir une demie-journée pour cela et environ 300€ (contre 100€ pour un WW français qui durera 3 mois de plus que le seul mois de validité que j'ai avec les plaques d'export). Pour une première, il vaut mieux se rediriger vers une concession officielle. La mienne, bien qu'éloignée, a l'habitude de vendre à l'export et à donc fourni tous les documents nécessaires (TÜV et COC entre autre). Comme dit plus haut, il te faudra : - Facture d'achat - Carte verte avec les deux parties (équivalent carte grise) - TÜV (tu peux passer le CT en France donc non obligatoire mais tout de même un point positif si le vendeur est OK pour le faire) - COC Je me suis déjà refait un WW provisoire ici car je pense que le mois avec les plaques d'export ne me suffira pas et il a juste fallu la carte verte en plus des documents d'identité.

Je ne pense pas qu'ils se soient amusés à faire cela venant d'une concession officielle Audi. Le carnet est tamponné complet de leur garage, le suivi semble cohérent (avec entre autre la vidange de la S-Tronic à 60 000). Niveau état, elle fait pour moi son kilométrage ; pas vu de défauts flagrants. L'intérieur est très propre en dehors du bourrelet conducteur légèrement décoloré.

Update après quasi 8 ans sans nouvelle sur le forum, une nouvelle A6 est venue tout récemment compléter mon expérience dans la marque. A6 C7 de 2011, 3.0 TDI 245cv avec un peu plus de 83 000km à l'achat en concession Allemande et cette fois-ci, le Webasto fonctionne. Mon ancienne A6 avait été vendue quelques mois après l'avoir eue, la boîte commençait à faire des siennes. Pour le retour, j'ai pu faire pas mal de portions illimitées sur l'autobahn et on se sent assez serein à 200 dans ce type de voiture.

Un vagcom permettrait de voir cela ?

Le changement ne se fera pas de suite mais merci pour la proposition. ;) Bon maintenant que ça fait un peu plus de deux semaines que j'ai la voiture, j'ai quelques questions concernant son fonctionnement : - Le Webasto n'est pas censé chauffer l'habitable de la voiture ? Car je le programme bien, il se lance mais quand je rentre dans la voiture, il fait toujours aussi froid. :o Il me semble avoir lu succinctement dans le manuel que ça chauffait le LDR mais c'est tout ? - J'ai la voiture qui a parfois du mal à démarrer à chaud et il faut que je joue avec l'accélérateur pour la faire partir, à froid pas de soucis particulier. Bougies ? Capteur ? Du coup, est-ce qu'il y aurait quelqu'un du 25 disposant d'un Vagcom et qui pourrait éventuellement effectuer un diag ?

Effectivement j'ai cherché sur le net suite a vos réponses et ça semble bien possible. :) En plus le faisceau est pas cher à priori c'est cool. :D Par contre j'ai du mal à réceptionner les radios en scan auto le poste ne trouve rien, j'ai vu que ça parlait d'ampli dans certains sujets ; si je change le poste, aurais-je le même problème ?

Merci pour l'accueil. ;) Petite question concernant l'audio : bon le poste en place donne un côté oldschool à la voiture mais pas de MP3, USB, SD toussa. :o Si je remplace le poste, la sono Bose continuera de fonctionner ?

Hi guys :coucou: Je me suis inscrit sur ce forum suite à l'acquisition récente de ma nouvelle monture, à savoir une A6 2L8 V6 Quattro Tiptronic de 99. :) Elle a 140mkm et était une première main, semble-t-il à un avocat d'après mes recherches toujours entretenue chez Audi Sausheim (68). Je n'avais jamais eu d'Audi jusqu'à présent et je dois bien dire que c'est classe et bien fini d'autant plus dans l'A6 qui se révèle être un vrai salon roulant. :D Au niveau des options, son ex-proprio n'a pas été avare puisqu'on y retrouve en plus des équipements classiques : - La sono Bose qui fait un son :langue: d'ailleurs j'trouve qu'en fait ça fait trop de basses même si je baisse à -5 celles-ci :icon_lol: - Le chauffage stationnaire avec ventilation (pas encore testé mais ça ne saurait tarder avec l'hiver qui approche à grand pas :D ) La télécommande pour lancer l'option à distance :o - Le toit ouvrant solaire (ça sera bien pratique pour l'été prochain :D ) Elle a également le rideau arrière électrique, le radar de recul et double-vitrage. Avec les sièges chauffants, ça aurait été la config tip top pour moi mais bon, le webasto compense un peu. :o Elle est en très bon état, aussi bien intérieur qu'extérieur et tout ça, pour le prix d'une Clio II d'occase. :) Niveau conduite, ça suffit largement pour se faire plaisir et avoir un minimum de puissance sous le pied. Pour le moment, je suis conquis c'est un vrai plaisir à son volant malgré son âge et la boîte auto apporte vraiment un confort indéniable.