DamPSG

Merci pour ton retour Boubou934 ! Je n'ai pas la pièce OEM Audi et pourtant j'ai bien eu 2 colliers fourni avec.

Bon, montage effectué sans encombre, mon ressenti est à chaud et avec seulement 5km au compteur. Malgré tout je rejoins les impressions de Fjpjm. 1er démarrage on remarque toute de suite la différence, sans que se soit trop agressif, parfait pour moi ça donne le sourire. A bas régime c'est propre, ça passe bien. Il y a un passage dans les tours où il y a un peu trop de résonance. En S ça chante quand même bien, je pense que les changements de rapports doivent être plus prononcés. De l'intérieur on entend mieux les rétrogradations en S. C'est sûr qu'on est un peu moins discret mais personnellement ça ne me dérange pas du tout, au contraire, une sportive Audi se doit d'avoir un beau son de ligne. Je ne peux pas comparer à une RS3 n'en n'ayant jamais conduit et/ou entendu démarrer près de moi. A voir après des heures de conduite sur route/autoroute si le bruit n'est pas trop insistant pour nous et les passagers. En tout cas pour ce prix là (env. 200€ pièce et montage) je ne regrette pas mon choix. Avec un peu plus de recul et d'autres types de route je posterais un nouveau commentaire pour compléter celui-ci. @Boubou934 à ton tour ! :race:

Montage prévu demain après-midi pour moi, je vous donnerai mon ressenti dès que possible.

Idem ils ont demandé chez Audi Allemagne et pas de stock dispo pour l’Europe donc j'ai commandé sur internet ;)

Merci pour ton résumé Fjpjm, je ne m'attendais pas à ce qu'il y ai autant de différence avec ce changement. De mon côté la pièce est reçue, j'espère avoir le temps de la faire monter avant Noël.

Alors c'est monté ? :race:

Un collègue ma conseillé un petit garagiste qui me facturerait la pose pour environ 50EUR, il me reste donc à passer à ma concession pour commander la pièce puis prise de rdv pour montage. ~200EUR le tout donc!

Tu l'a fait poser par quelqu'un ? C'est complexe comme montage pour un remplacement de volant ?

8V5071904 - Résonateur de système échappement pour Audi S3 OEM

Décidément nous ne sommes pas tous logés à la même enseigne, certaines concessions ne connaissent pas la pièce, d'autres ne font que la vendre, alors que ma concession m'a fait un devis pour la pose à 174€ (+155€ la pièce).

D'après mes recherches oui il faudrait changer de volant mais a priori pas besoin de codage/programmation ou truc semblable. Je suis actuellement en contact avec ma concession pour essayer d'avoir un devis (volant et pose). Je te tiens informé si j'ai du nouveau, et inversement ;) PS: Bel achat !

Il existe pas mal d'offres à prix réduits (style 1,99€/mois comme j'ai actuellement avec Bouygues) avec des dizaines de giga de données, voir plus. Tous les fournisseurs en font dans l'année, il suffit d'en profiter au bon moment. Un site parmi d'autres référence les bons plans du moment : http://www.cnetfrance.fr/bon-plan/

Une alternative au ClearMounts: https://www.amazon.com/Innovative-Magnetic-Holder-Exclusive-Designed-2014-2017/dp/B01MCYJCAO

155.57€ dans ma concession en Picardie, finalement en France ils n'ont pas l'air trop réticent à l'idée de les vendre ...

Pour mon cas je trouve mes Contisport assez bruyant, hâte de passer sur du Michelin pour comparer.

Hum TiTus tu me refroidi là, ça m'embête de faire ce genre de modif sur une voiture encore sous garantie, et en plus de ça si ça bloque au CT ... Après faut voir réellement les risques encourus mais pour l'instant c'est assez flou, je vais essayer de trainer sur les forum golf pour en apprendre plus. Supermot tu as donc réussi à commander cette pièce en CC française, quel a été le prix pour toi ? Vivement un départ au Canada pour pouvoir vivre plus librement tiens ... :reflexion:

Up les connaisseurs

Classe !

Peux-tu en dire plus ? Est-ce la vente qui est interdite ou la pose ? Et pour le CT ça poserait problème ?

Intéressant merci pour ces vidéos TiTus Prix largement abordable également

Bonjour, Sur ma pre-FL j'ai modifié dans le mode "individual" d'Audi Drive Select l'option échappement. Je ne sais pas trop ce que ça modifie (peut-être les valves ?) mais un collègue m'a fait remarqué que ça faisait un peu plus "roque" à bas régime. Est-ce que cette option joue vraiment un rôle sur les valves ouvertes/fermées ? C'est une S3 origine Allemande au passage.

Très sympa !