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golfcountry

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Tout ce qui a été posté par golfcountry

  1. golfcountry
    Ah oui en effet je viens de voir ça... Et comme lu précédemment, beaucoup sont en ET45
  2. golfcountry
    En tout cas LDP en ont en 5x112... Elles sont double entraxes ?
  3. golfcountry
    Toutes celles d'origines ? Ça m’intéresse ça
  4. golfcountry
    Les S4 ce sont pas en 5x112 ? En tout cas je cherche ces jantes en 5x100 / 18P / ET35. Si quelqu'un à vu ça quelque part :)
  5. golfcountry
    Merci ! Je suis en train de me renseigner pour passer en 18 légalement. Sinon ce soir j'ai changé les vérins de coffre par des neufs et le filtre habitacle charbon actif aussi.
  6. golfcountry
    Yes ! :D Aller un petit shooting de nuit, du temps de pose sur le reflex, et voilà !
  7. golfcountry
    Du nouveau en février que je n'ai pas encore posté Changement des ampoules, toutes celle de la fasse avant (10) Les xénarc seront en 4300K et non en 4100K comme origine. Ce qui nous ammène à une température d'origine des audi de maintenant. Et surtout ça corrigera légèrement l'encrassement des lentilles. J'en ai pas eu l'occasion mais j'aimerais nettoyer les lentilles au prochain démontage. Bref, petit lavage d'hiver (je lave souvent mais je fait aussi 2500km par mois) Polish des phares pendant qu'ils sont enlevé Je me demandais pourquoi les clignotants étaient orange clair Les veilleuses 4000K Finit
  8. golfcountry
    non déjà il me semble que c’était une Miltek "Ebay" et elle à déjà été ressoudé à l'acier et était complètement tordue dans tous les sens. Prochaine étape : Étant donné que le silencieux est en inox, je garde la cage origine. Je l'ouvre et je refait l’intérieur comme un miltek ou autre. Et pour toute la tubulure, elle sera faite sur mesure en Inox depuis le Cata. Donc à venir : Ligne full inox (depuis le cata)
  9. golfcountry
    Qu'est ce qui ne va pas ? :icon_lol:
  10. golfcountry
    La miltek était morte déjà bidouillé auparavant, donc en attendant mieux j'ai fait ça :)
  11. golfcountry
    Merci à toi Jeeby c'est sympa ! Petit chapitre sur l’échappement, Pour la petite histoire j'ai une Miltek toute tordu qui tapait dessous et qui frottait sur la route tellement la ligne était basse. Enlevé Une ligne d'origine pas très kilométré touché pas trop chère car un embout en moins En route chez le chaudronnier, le but étant de couper les belles sorties de la Miltek et de les souder à l'origine Réalisation d'un gabarie pour repérer les sorties Qui n'a pas trop servie car la Miltek était vraiment trop tordue découpe de la Miltek Découpe de l'origine La différence entre l'origine (à gauche) et Miltek (à droite) Bonne nouvelle le silencieux origine S3 est en Inox (d’où le faite que le chrome ne tienne pas) soudure Collier neuf Audi Finit, le rendu est sympa, le bruit d'origine aussi (je n'aurais pas cru autant)
  12. golfcountry
    Non en faite c'etait à cause du joint de cache culbu y'en avait partout quand on a enlevé les bougies... Je perd environ 0.5L au 1000 bornes grand maximum C'est ce qu'il y a de marqué dans le manuel mais ça me plait pas quand même :ripeer:
  13. golfcountry
    Un peu :icon_biggrin: bon sinon j'ai toujours une petite consommation d'huile ça me plait pas trop... Je vais chercher un appareil pour la compression voir si c'est la segmentation ou le turbo
  14. golfcountry
    Donc aujourd'hui joint de cache culbuteur changé car de grosse pertes d'huile, maintenant je sais pourquoi vu l'etat du joint. Le bougies pareil Les neuves Tout propre Un coup de nettoyant moteur avant la vidange
  15. golfcountry
    L'S3 est au garage ! Elle va avoir un changement de joint de cache culbuteurs, des bougies, vidange + filtre. En attendant j'ai commandé la goulotte qui est entre le bouchon d'huile et le cache culbu + collier d’échappement, j'ai déjà trouvé une ligne origine, montage prochainement avec une petite surprise au bout. Il y a peu j'ai changé les 10 ampoules du 3eme feu stop aussi, j'en avait 3 de grillés et avec le temps elles étaient toutes noires. La ref, & pour le prix 20€ les 10. Toutes noires C'est mieux comme ça Et les uniroyal sur le givre, ça accroche !
  16. golfcountry
    Ouh c'est bon ça ! Je vais y passer un jour aussi ! T'avais quoi déjà comme ligne là ? Une Miltek ?
  17. golfcountry
    Je l'ai pas encore mise réellement en vente mais le bouche à oreille marche un peu. J'ai déjà eu 3 acheteurs potentiel qui ce sont désistées pour de divers raison.
  18. golfcountry
    Merci pour les infos ! Hâte de voir l's3 sur ton nouveau set :roi:
  19. golfcountry
    Bose ferait sous traiter ? Sachant que le Concert qui pilote le bose est blauckpunt aussi.
  20. golfcountry
    Ah oui je me disais :icon_lol: :icon_lol:
  21. golfcountry
    Ouais ça je veux bien te croire :icon_lol: Le phase 1 n'a pas la même ref rassure moi
  22. golfcountry
    Un bose origine audi et pas un bose bose ? Je comprend plus rien lol, il a deux HP pourtant
  23. golfcountry
    C'est le vrai alors ?
  24. golfcountry
    Le miens est comme ça
  25. golfcountry
    Il y aurait pas plutôt 2 types de systèmes bose suivant les années ?
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